Узбережжя
Узбережжя - це перехідна зона між материком та океаном. Він піддається двом наборам процесів, континентальним процесам і морським процесам. Це місце прибуття всього ерозованого матеріалу на континент, але це також місце транзиту цих матеріалів, які зрештою будуть перерозподілені у великій ямі, що є океаном. Частина осадового матеріалу, знайденого на узбережжі, походить від прибережної ерозії, але в основному основна частина цього матеріалу походить від ерозії континентальних поверхонь і доставляється на узбережжя в дуже конкретних точках дельти, які складають скид великих річок.
Цей осадовий детрит перерозподіляється вздовж узбережжя прибережними течіями. Частина матеріалу може повернутися на материк, якщо його здуває з пляжів вітром і транспортує, утворюючи прибережні дюни. Але основна частина матеріалу з часом буде доставлена у відкрите море різними способами.
Дельта-апарат
Дельти - місця значного накопичення осадів як за площею, так і за потужністю. Вони будують великі заболочені рівнини, які становлять дуже важливі екосистеми на поверхні планети. Крім того, вони утворюють осадові тіла, дуже сприятливі для утворення вуглеводневих резервуарів, таких як, наприклад, дельта Міссісіпі.
Вигляд плану на наступному малюнку показує потік, що впадає в море.
Осади у водотоці каналізуються, тобто обмежуються водотоком. Їх часто перевозять з досить високою швидкістю. Коли навантаження потоку потрапляє в море, течія втрачає свою енергію, а відклади розсіюються, поширюючись по a дельта: трикутна зона накопичення в плані (звідси термін дельта).
Вигляд у розрізі показує, як при безперервному надходженні осаду дельта поступово просувається: вона проградується. Величезна кількість осаду накопичується. Наприклад, дельта Міссісіпі за останні мільйон років відклала 4000 м осаду, швидкість накопичення 4 м на 1000 років, що є величезною швидкістю в геологічному масштабі. За останні 5000 років він пройшов майже 100 км.
Просування дельти будує величезну рівнину, дельтова рівнина, поверхня яких підтримується приблизно на рівні моря, отже, походження цих боліт, що характеризують дельтові рівнини; наприклад знаменитий залив Луїзіани. Є лоб дельтовий що найгрубіші відкладення, пісок і гравій, відкладені основним водотоком або його притоками, відкладаються. Ці відкладення називають пластовим навантаженням, оскільки вони є відкладами, які переносяться на дно потоків. Суспензійне навантаження, та частина осаду, яка утримується в суспензії на певній відстані і яка осідає далі в морі, утворює те, що називається продельта. Ці дрібні відкладення заболочені і утворюють досить круті схили. Це сприятлива ситуація для підводних зсувів, які, наприклад, створюють величезні проблеми для нафтових платформ, які стоять на якорі в дельті Міссісіпі.
Режим прибережних відкладень та розвиток прибережжя
Значна частина осаду, депонованого в дельтах, перерозподіляється уздовж узбережжя. Цей перерозподіл відбувається головним чином завдяки прибережним течіям, які є паралельними течіям узбережжя.
Хвилі, породжені в морі вітром, є двигуном цих течій. Коли вони потрапляють на берег під певним кутом, що найчастіше трапляється, вони накопичують воду, яка, отже, повинна буде рухатися в тому ж напрямку, в якому поширюється хвиля, паралельно берегу. Ці прибережні течії безперервно транспортують піски пляжу.
Для даного регіону використовуються різні параметри для встановлення бюджету наносів на узбережжі. Взаємодія цих параметрів призведе до балансу, збільшення пляжу або ерозії узбережжя.
Цей стан зберігається до тих пір, поки умови не змінюються ні самою природою, ні втручанням людини. Планування землекористування на узбережжі повинно враховувати цей бюджет. Ось два приклади, що ілюструють наслідки втручання людини на еволюцію берегової лінії.
Встановлення пристані тим, хто хоче захистити свій кінець пляжу від хвиль, може мати непередбачені наслідки.
У цьому випадку був баланс між входом і виходом піску, і перш за все певною послідовністю в прибережному транспорті. Причал блокує транспорт піску, приносячи накопичення перед причалом; оскільки цей пісок більше не вивозиться за течією пристані, створюється дефіцит, який дає волю ерозії хвилями пляжу.
Конструкція хвилелому гарантує, що в тіні хвилелому більше не буде хвиль (бажаний ефект), але більше немає течії або транспорту, а отже, накопичення; але трохи далі, хвилі відроджують течію, яка перенесе пляж.