Вага 24 і 26-дюймових штук субліна - Сторінка 3
Ambilight писав: Ви перевищуєте 2 кг навіть на повних Ns в парі (не bcp bcp, але все ж)
Але впевнений, що тил добре зважує свою вагу
Ns в тому, що робиться легше на 24, Khe для шин
Дякую за підтвердження амбіції, я швидко порахував бенбенаут і передав жорсткий шлепак, встановлений на надії pro 2, і я втрачаю 500 г
Жорсткий - це 750 грамів голови на коло, а ви 550 за норвезькі крони! Навіть якщо це означає подряпину ваги, ви можете зробити це ретельно
Крім того, наберіть 150 грамів, змінивши кермо, ви цього не відчуєте, тоді як, худнучи на рухомих частинах велосипеда, ви відчуєте це набагато більше !
Так багато світла для коліс
І як хтось скаже, ідіть, попишіть, перш ніж їхати, ви втратите ще 100 грам
так, дійсно менше 2 кілограмів, це було не повним ns, рівні кола так, але не концентратор!
і нанести зображення, втративши 150гр на шині - це відчути, як 500гр на рамі (інформація прочитана я знаю, але зроблена гонщиками!)
Так, це досить величезно, і це мене зовсім не дивує !
Мій друг, встановлений на колах Fly - Профільні центри - Khe (він значно менше 2 кг на пару), це божевільна річ порівняно з моїм велосипедом, який обладнаний приблизно так само, його здається надзвичайно легким !
Ambilight писав: І як хтось скаже, ідіть, попишіть, перш ніж їхати, ви втратите ще 100 грам
Я пам’ятаю фокус ^^
Тож більше зосередьтеся на схудненні на колесах та шинах. Але тоді, коли ви бачите, що кадр субінсу важить 3500 г, якщо я добре пам’ятаю, ви передаєте кадр близько 2000 г, ви все одно відчуваєте різницю.
Я отримав свою нову раму з колесом та виделкою
Я важу колесо 1 кілограм 4, тому я отримую ту саму вагу, що і субін, але моє колесо та коло SAS, моею суперзірка overdrive (bmx)
Блін, ти навіть намагаєшся виграти на вішалці ?
Ні, ми мусимо перестати турбуватися ні про що, я думаю
12,7 кг, не шукаючи ваги на моєму Subsin з рамою, jdd, оригінальною короною, рейковим сідлом
10,2 кг на моїй Вольті, не дивлячись на вагу
Ambilight писав:
12,7 кг, не шукаючи ваги на моєму Subsin з рамою, jdd, оригінальною короною, рейковим сідлом
Тож решта не оригінальна.
Тобто колеса, шини, камера, шток, кермо, педалі, кривошип, ланцюг, опора сидіння, гальма
gtruckus писав: Ambilight писав:
12,7 кг, не шукаючи ваги на моєму Subsin з рамою, jdd, оригінальною короною, рейковим сідлом
Тож решта не оригінальна.
Тобто колеса, шини, камера, шток, кермо, педалі, кривошип, ланцюг, опора сидіння, гальма
так, а інші частини все ще люблять ручки, і тому чому ?
Ambilight писав: gtruckus писав: Ambilight писав:
12,7 кг, не шукаючи ваги на моєму Subsin з рамою, jdd, оригінальною короною, рейковим сідлом
Тож решта не оригінальна.
Тобто колеса, шини, камера, шток, кермо, педалі, кривошип, ланцюг, опора сидіння, гальма
так, а інші частини все ще люблять ручки, і тому чому ?
добре, якщо ми не набираємо вагу, змінюючи вішалку, ми набираємо її не в ланцюжку.
Насправді я жартую над тим, що ми хочемо змінити вішалку, коли вам більше не доведеться мати велику частину оригіналу.
Ви не повинні отримати більше, ніж зміна керма, те саме для сідла, я думаю
Цитата: Але "кессетуді" .
джентльмен запитує, скільки важить кермо?
_________________
висока позиція, яка шукає зріст.
gtruckus писав: Ambilight писав: gtruckus писав: Ambilight писав:
12,7 кг, не шукаючи ваги на моєму Subsin з рамою, jdd, оригінальною короною, рейковим сідлом
Тож решта не оригінальна.
Тобто колеса, шини, камера, шток, кермо, педалі, кривошип, ланцюг, опора сидіння, гальма
так, а інші частини все ще люблять ручки, і тому чому ?
добре, якщо ми не набираємо вагу, змінюючи вішалку, ми набираємо її не в ланцюжку.
Насправді я жартую над тим, що ми хочемо змінити вішалку, коли вам більше не доведеться мати велику частину оригіналу.
Ви не повинні отримати більше, ніж зміна керма, те саме для сідла, я думаю
Цитата: Але "кессетуді" .
джентльмен запитує, скільки важить кермо?
Так, за винятком того, що якщо я поміняв свою вішалку, це не стосується ваги