Варіації обертів двигуна під час круїзу, аварійної посадки в полі - BEA - Bureau d
Рейс AD Marcq-en-Baroeul (59) - AD Lognes (77).

Пілот зазначив, що під час плавання на висоті близько 1500 футів, він бачив дим, що виходить із заслінок капота, і зазначив втрату потужності. Двигун не працює. Пілот не зміг підтримати рівень і вирішив приземлитися в полі. Перед факелом і, подовживши жалюзі, він зупиняє двигун. Він приземлився паралельно борознам поля з компонентом поперечного вітру. Під час посадкового валка він тримає палицю в кормовому секторі. Літак котиться приблизно 150 метрів, прилітає на м’яку землю і відхиляється ліворуч, перш ніж перекинутися і відпочити на спині.
Причину зменшення потужності двигуна встановити не вдалося.
Варіації обертів двигуна під час круїзу, аварійної посадки в полі
| 15.06.2008 |
| Франція - BEA |
| Додаток до опитування 13 |
| Європа та Північна Атлантика - Франція - 60 Уаз |
| Віллер-Сен-Жене (60) |
| Легкий |
| 1 |
| Важливо |
| ДТП |
| SCF-PP: Збій або несправність ланцюга або компонента (частина силової установки) |
| BEA f-hb080615 |
| Літаки з нерухомими крилами - Літак |
| Невідомо (ACB PARIS EST - LES GOELANDS) |
| АНТОНОВ - АН2 |
| Ф-АЖБ |
| Франція |
| Франція - LFQO: Лілль Марк-Ен-Барель |
| Франція - LFPL: Лонь Емерайнвіль |
| На шляху |
| 17309 |
| Летний клуб/школа |
| Некомерційні операції - Дозвілля - Подорожі |
BEA є французьким органом з розслідувань безпеки цивільної авіації. Його розслідування мають єдину мету поліпшити авіаційну безпеку і жодним чином не спрямовані на визначення несправностей або відповідальності.
BEA
Будинок 153 - 10 вулиця Парижа
Південна зона - аеропорт Ле Бурже
93352 Ле Бурже Седекс
Стандарт +33 (01) 49 92 72 00
Цілодобово +33 1 48 35 86 54