Варто придбати електричний автомобіль Ось цифри, які потрібно враховувати Свободі
Раду Чугулан, неділя, 29 липня 2018 р., 10:00
Ринок автомобілів ECO розвивається у всьому світі, і все більше людей задається питанням, чи варто купувати електромобіль у Румунії. Тож я зробив порівняння між кількома електричними та класичними автомобілями, щоб побачити, яка реальна ціна такої інвестиції.
Більшість імпортерів автомобілів в Румунії також пропонують електромобілі. Однак ціна їх продажу є досить високою порівняно з купівельною спроможністю румунів. Наприклад, Renault Zoe, одна з найбільш продаваних моделей французького виробника, має каталожну ціну понад 33 000 євро. Сума, до якої додаються ще 600 євро, коштує кабель для зарядки акумулятора, який купується окремо.
Великою перевагою є експлуатаційні витрати, оскільки вони мають споживання близько 12 кВт/100 км. Що означає витрати близько 6 лей за кожні 100 пройдених кілометрів, ціна/кіловат становить близько 0,5 лея. Таким чином, якщо ми підрахуємо, що власник цього автомобіля проїжджає в середньому 100 км на день протягом 365 днів, це означає щорічні експлуатаційні витрати трохи більше 460 євро.
Протягом п’яти років експлуатаційні витрати цього електромобіля, з яких ми виключаємо інші витрати на технічне обслуговування, становитимуть 2300 євро. А через 10 років його власник заплатить близько 4600 євро за спожиту електроенергію. І оскільки в Румунії електромобілі не оподатковуються, ми можемо сказати, що з точки зору експлуатаційних витрат цей електричний автомобіль дуже вигідний.
Але не обов’язково з точки зору початкових фінансових вкладень.
Якщо порівняти Zoe та Renault Clio з бензиновим двигуном об’ємом 900 куб. См., Ми зможемо заощадити близько 12 000 євро. Але оскільки середнє споживання становить 5 літрів/100 км, це означає, що водій, який подорожує щоденно на цій відстані протягом року, заплатить майже 2200 євро за пальне. А через 5 років це дало б лише 11 000 євро на бензин, тоді як через 10 років витрати на паливо становили б не менше 21 900 євро.
Оскільки до всіх цих витрат додається річний податок близько 8,5 євро, то загальна вартість придбання та експлуатації цього автомобіля складе 12500 євро на рік, що означає трохи більше 21000 євро за п’ять років і понад 32 000 євро за десять років.
Отже, у цьому випадку початкові інвестиції в електричний автомобіль були б вигідними, лише через майже 10 років, але лише якщо врахувати підтримку близько 10 000 євро, яку держава надає через програму «Рабла». Однак будьте обережні, якщо в електромобілях акумулятори, що зберігають електроенергію, з часом псуються, тому через 5-10 років їх потрібно замінити. Це означає, що до остаточної експлуатаційної ціни електромобіля нам доведеться додати ще приблизно 9000 євро.
Ми проводимо те саме порівняння з Volkswagen e-UP!, Одним з найдешевших електромобілів у нашій країні, вартість придбання якого становить 16600 євро (що включає премію за відмову в розмірі 1500 євро та екологічний знак 10 000 євро). Споживання становить 11 кВт-год, що означає вартість менше 6 лей за кожні 100 пройдених кілометрів. Таким чином, щорічні експлуатаційні витрати, в середньому на 100 км проїжджаного щодня, становитимуть менше 440 євро, тоді як за п’ять років для влаштування електричного автомобіля з кишені потрібно було б близько 2200 євро.
Отже, згідно з цим розрахунком, загальна вартість придбання та експлуатації VW e-UP! Протягом п'яти років становила б 18 820 євро, а через десять років загальна сума інвестицій склала б приблизно 21 000 євро.
Я зробив порівняння з тією ж моделлю UP!, Але яка оснащена бензиновим двигуном об'ємом 1000 куб. См, сумарний витрата якого німецький виробник склав би трохи більше 4 літрів на 100 км. Ціна закупівлі, яка також включає премію за скрап старого автомобіля, становить 8 640 євро. Річна експлуатаційна вартість, враховуючи, що середня відстань становить 100 кілометрів на день, становила б 1750 євро, до яких додається податок у розмірі 8,5 євро. Таким чином, загальна вартість придбання та експлуатації становила б понад 17 400 євро через п’ять років, досягаючи приблизно 26 000 євро за 10 років використання.
Отже, навіть у цьому випадку потрібно більше п’яти років, щоб окупити інвестиції в електричний автомобіль порівняно з аналогічним бензиновим автомобілем. І якщо взяти до уваги необхідність придбання нової акумуляторної системи, через 5-10 років, вартість якої становить приблизно 6000 євро, ми виявимо, що протягом 10 років використання ці машини коштували б майже однаково.
Kia Soul Electric - ще один популярний ЕКО-автомобіль у багатьох частинах світу, головним чином завдяки дизайну кузова. Ціна за каталогом перевищує 33600 євро, але завдяки Програмі скрапу вартість закупівлі може зменшитися до 22700 євро. Він споживає приблизно 15 кВт, тож приблизно 7,5 лей на кожні 100 пройдених кілометрів.
І якби це була середня відстань, яку проїжджали щодня, щороку експлуатаційні витрати становили б трохи більше 580 євро. Таким чином, загальні витрати на експлуатацію та придбання становитимуть майже 23 300 євро через рік та понад 25 600 євро через п’ять років використання. Через 10 років власник витягне з кишені близько 28 500 євро за придбання та використання цього автомобіля.
Порівняно з аналогічною моделлю Kia Soul, але з 1,6-літровим бензиновим двигуном, ми виявляємо, що вартість придбання на 8 400 євро нижча у випадку викопного палива. Але оскільки споживання становить близько 6,8 літра/100 км, щороку ми повинні віддавати майже 3000 євро за бензин, якщо ми долаємо в середньому 100 кілометрів щодня.
Таким чином, загальна вартість придбання та обслуговування за п’ять років становила б майже 29 000 євро, включаючи річний податок у розмірі 13 євро. А через 10 років інвестиції в цей автомобіль становитимуть не менше 43 500 євро, майже на 15 000 євро більше, ніж коштувало б використання Kia Soul ecoElectric. Звичайно, і в цьому випадку слід враховувати заміну акумуляторів електромобіля через 5-10 років, що передбачає додаткові витрати щонайменше 10 000 євро.
Отже, підтримка, яку Румунія надає за програмою брухту для придбання електромобілів, є значною - 45 000 лей (приблизно 9600 євро). Наприклад, Франція пропонує еко-бонус у розмірі 6000 євро, а Португалія - лише 2250 євро. Але, враховуючи купівельну спроможність нашої країни, електромобілі, навіть маючи це фінансування з боку держави, все одно потрапляють до категорії дорогих товарів.
Електричний автомобіль не тільки корисний для навколишнього середовища і не забруднює, але також пропонує незліченні переваги з точки зору комфорту та безпеки. Майже всі виробники автомобілів вважають, що це майбутнє, про що свідчить той факт, що з кожним роком з’являється все більше електромобілів, а власників таких автомобілів стає все більше.