Велоспорт із зайвою вагою - велосипед
Обговоріть їзду на велосипеді із зайвою вагою Велосипедний форум загалом Форум у галузі велосипедних форумів загалом; Привіт, мій велосипед був викрадений, і зараз я шукаю новий велосипед. Сьогодні я відвідав пару магазинів велосипедів і останній
- Radforum.de
- Форум
- Велосипедні форуми загалом
- Велосипедний форум загалом
- Велоспорт із зайвою вагою
Велоспорт із зайвою вагою
Мій велосипед був викрадений, і зараз я шукаю новий велосипед. Сьогодні я зайшов до декількох велосипедних магазинів, і на останньому мені сказали, що мені потрібен велосипед для людей із зайвою вагою.
Це було для мене абсолютно новим. Я їздив на велосипеді Hercules City/Trekking 6 років, і ніхто ніколи не згадував, що мені це потрібно. Господь сказав, що на звичайному колесі спиці зігнуться через короткий час. Як я вже говорив, у мене був старий велосипед протягом 6 років, і ніколи нічого не зламалося (що можна простежити до моєї ваги).
Зараз я в невпевненості. Я важу 130 кг і щодня їду на роботу, ходжу по магазинах або їзжу на одноденні поїздки на велосипеді. На жаль, я не можу знайти жодної інформації про вагу в інструкції з експлуатації старого велосипеда.
ласкаво просимо. Для більшості велосипедів «спочатку» вказано вагу до 120 кг, завдяки чому вага велосипеда повинна бути знову вирахована. Це називається "системною вагою". Сталеві рами від Patria, Fahrradmanufaktur, Norwid та інших часто важать 140 кг. З так званими колесами XXL - це може означати як надвеликі, так і надважкі - в них до 180 кг.
Але це стосується насамперед кадру. Колеса трохи складніші. Може йти добре, але не обов’язково. Але також може піти не так з посиленими колісними комплектами.
Я б не використовував жодних пружинних елементів на велосипеді, як це, незалежно від того, як їх носити, тому що вони занадто швидко зношуються, і в основному вони навіть не розраховані на такі ваги. Все інше залежало б від цього питання: чи я залишатимусь на рівні 130 кг, чи це буде, як правило, знижуватися?
Останнє робить справу менш критичною.
На даний момент 130 кг - це постійно, але це повинно бути менше, що важко.
Мій старий велосипед навряд чи мав підвіску. Я просто думаю, що передня вилка трохи.
Ви важили 130 кг 6 років тому? Скільки км ви проїжджаєте на рік? Що ви маєте на увазі під пошкодженнями, які не пов’язані з вагою?
Навіть твердження про те, що спиці згинаються, не відповідає дійсності. При занадто великій вазі або замалому натягуванні спиць спиці ламаються через кілька тисяч км. Тоді можна було б припустити, що це звичайна шкода, яка не пов’язана з вагою.
Та ж гра зеленим кольором, якщо натяг спиці занадто сильний або якщо ободок не підходить для нього. Тут теж спочатку можна було припустити, що саме бордюр спричинив 8. Насправді саме надмірна вага не залишала місця для бордюру.
6 років тому вага була такою.
Не знаю, скільки я їжджу на рік. Цілий рік працювати там і назад 10 км, робити покупки, кіно та всі інші справи. Влітку я люблю робити одноденні екскурсії довжиною 80 км і кожні 2 роки короткі канікули на велосипеді.
Збиток, який неможливо простежити за вагою, не є моїм, наприклад плити, тому що розбите скло або щось було розбите при світлі.
Мій старий велосипед справді мало ремонтував.
Спочатку я б підтвердив обмеження щодо призупинення, але з обмеженням. У будь-якому випадку, підвіска є зношуваною частиною, і питання, необхідна вона чи ні, виникає незалежно від ваги. Як правило, призупинення повинно тривати кілька років, а витрати на заміну керовані.
Про що не може бути й мови - це сталеві пружини. Вони розраховані на 80 кг. Попереднє навантаження можна використовувати для зміни, коли підвіска спрацьовує, але пружина, розрахована на 80 кг, при навантаженні 130 кг відхилятиметься навіть при найменших ударах до амортизатора, незважаючи на правильно встановлене попереднє навантаження.
Повітряна підвіска не має цієї проблеми. Підвіску можна регулювати до бажаної ваги, змінюючи тиск повітря. За умови, що виробник розробив підвіску для відповідно високого тиску повітря.
У будь-якому випадку, справа в тому, що ви важите приблизно стільки, скільки максимальна вага відповідно до дозволу велосипед + водій + багаж. Ну Зараз є дві можливості:
- Перше: ігноруйте, купуйте звичайний велосипед, намагайтеся отримати щось стабільне. Жодна підвіска, ніякі легкі компоненти тощо не повинні містити насправді, навіть якщо зазначено інше.
- Другий варіант: придбайте спеціальний велосипед для більшої ваги. Це безпечніший варіант, особливо якщо дилер наполовину добре і знає, що важливо.
На жаль, колеса, розраховані на більшу вагу, часто досить дорогі.
У будь-якому випадку, я не дозволяв би собі зупинятись на велосипеді. Бути здоровим можна безпечно, це також весело, особливо якщо у вас надмірна вага, це також один із типів рухів, який є доволі гідним і можливим із задоволенням.