Відчуття Staysail 39 DI - Відчуття форуму в клубі
Staysail Feeling 39 DI 02 вересня 2017 14:44 # 1324
Здравствуйте,
Деякі F39 DI оснащені вітром (оригінальним кріпленням за якірним шафкою). Це справді цікаво? Від якої сили вітру його використовувати і яка площа його вітрила?
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Staysail Feeling 39 НД 03 вересня 2017 15:17 # 1328
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Staysail Feeling 39 DI 03 вересня 2017 16:56 # 1329
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Staysail Feeling 39 НД 03 вересня 2017 19:29 # 1330
Минулого року ми придбали F39, спочатку обладнаний запорним вітром на котушці передньої стійки, закріпленій за якірним шафкою. Ми використовуємо його дуже часто при 18-20 вузлах, встановлених на ході проти вітру, комфорті на дорозі тощо Пропускаємо простирадла між кожухами. Основним недоліком є більше, коли вітру менше, і вам доведеться проїхати Геную перед лісовим бортом, коли вам доведеться прив’язувати повороти, тож подивіться, чи не є кращим рішенням вільний ліс. Але загалом ми дуже раді це мати. Точну поверхню я можу вказати наприкінці вересня на початку жовтня
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Staysail Feeling 39 DI 04 вересня 2017 01:14 # 1331
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Відчуття Staysail 39 DI 04 вересня 2017 07:07 # 1332
Коли я купив Стерре, там уже стояв парус. Я не скористався ним відразу, але вперше він мені знадобився в кабо-фіністеррі в Іспанії, де вітер досить швидко (без очікувань) пішов від 20 до 40 вузлів, я пошкодував, що не мав його на місці, тому що такелаж паруса в 3 м западини з 40 вузлами, це не момент задоволення .
Словом, вона зараз постійно розміщена на мосту. Я думаю, що найкраще мати його на ретракторі, і я думаю інвестувати в нього цієї зими. Зі свого боку, я вважаю це дуже ефективним. Я ніколи не плаваю зі своєю розпушеною Генуєю. З 20 вузлів усталеного вітру, я катаю Геную, і продуктивність парусного флоту дуже поважна з меншим списком. .
Розмір приблизно 16 м2. Я додаю фотографії для опису поточної установки, але якщо у вас є фінанси на котушку, я вважаю, що це бажано.
Удачі тобі,
Олександр
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Staysail Feeling 39 DI 04 вересня 2017 08:15 # 1333
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Staysail Feeling 39 DI, щоб отримати човен, тоді 04 вересня 2017 09:40 # 1334
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Staysail Feeling 39 DI 04 вересня 2017 12:45 # 1335
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Staysail Feeling 39 DI 04 вересня 2017 14:52 # 1336
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Staysail Feeling 39 DI 05 вересня 2017 07:57 # 1337
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Staysail Feeling 39 DI 05 вересня 2017 16:57 # 1339
"Якщо питання стосувалося верхньої фіксації 2-ї котушки, ось і проведено збірку: два опори знаходяться близько, щоб уникнути затримок"
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Staysail Feeling 39 НД 10 вересня 2017 11:45 # 1340
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Staysail Feeling 39 DI 02 жовтня 2017 17:48 # 1397
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Staysail Feeling 39 DI 02 жовтня 2017 22:10 # 1398
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Stayail Feeling 39 НД 09 лютого 2018 09:53 # 1774
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Staysail Feeling 39 НД 06 квітня 2018 15:22 # 1923
Протягом 17 років у мене не було паруса, але справжня дорожня стріла площею 28 м² зійшла з рейок під час звільнення, відразу за Генуєю. Це справді надзвичайний вітрил, який дозволяє мені безпечно підніматися по вітру з 35 вузлами вітру і навіть далі (з одним тоді двома рифами в головному вітрилі).
Вітрильник (пізній Трок в Лезардріє) відмовився зробити для мене солент і наполягав, щоб завіса була відразу за Генуєю. У стрілі є риф, але я ніколи ним не користувався.
Коли умови стають трохи суворими, я заздалегідь підстроюю краплю, а потім піднімаю солент, який зберігається в банані на палубі. Не потрібно глушити, фал динеми робить свою справу. Аркуші знаходяться поза кожухами.
Переваги дорожньої стріли, встановленої перед анкерним шафкою:
- Пристойна поверхня (28 м²), яка дозволяє плавати по вітру до 40 вузлів видимого вітру з двома рифами в головному вітрилі.
- Ми їдемо швидше, ніж з Генуєю, ми піднімаємось краще (принаймні на 10 °) з враженням великої гладкості керма та рухів човна, навіть у погану погоду.
- Можливість зручного та ефективного закріплення лише під стрілою (що не стосується мого поточного головного вітрила)
Незручності:
- На стрілу не можна покласти накручувач .
- Потреба під Генуєю повністю прокотити Геную для злипання, а також мати довші листки Генуї, тому що задній лист Генуї проходить перед лісом стріли.
- Якщо ми залишимо стрілу несподіваною під рейками, вона не повністю вписується в банан і заважає відкриванню якірного шафки.
Я думаю, що за 15 років матеріали змінилися, і що має бути можливим наявність знімного передповерхового шару, який потім легко зберігати та оснащувати, або, можливо, навіть невелику кожуху з кабелем проти скручування, як на вітрилах вітру)
Точка фаса стріли знаходиться трохи нижче фали генуї. Тут немає бігунів, і, коли натискають розкидачі, мене дуже вражає у важку погоду "прокачування" щогли. Мені сказали, що це нормально, і я ніколи не пошкоджував такелаж, але два роки тому я вже змінив усі лінії хлопців.
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Staysail Feeling 39 НД 10 жовтня 2019 16:25 # 2716
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Stayail Feeling 39 НД 13 жовтня 2019 20:00 # 2727
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Staysail Feeling 39 НД 14 жовтня 2019 05:37 # 2732
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.