Відео Новий купе S-Klasse, застряглий у снігу - AutoMarket
Побачити і.
Коментарі (70)
Слабкий. знадобилося 2 машини, щоб витягнути його, якщо я не помиляюся.
Нижче ви маєте урок AWD.
@Pilgrim
Гальма скриплять через склад гальмівних колодок від ML.
Це випробувальна машина, це нормально, я поставив гальмівні колодки з різним складом, щоб побачити відмінності в гальмівній поведінці та порівняти знос дисків.
@NewSymbol
ви не в контакті з реальністю, у вашій "мудрості":))) порівняйте цю мишку вашої машини зі слоном. Ви пам’ятаєте, що вам потрібно? !?
Якщо у вас 60-80 кг, я точно підніму вас на спину, але у мене є друг близько 140 км, якого я не можу підняти на мм від землі.
Можливо, це порівняння допоможе вам щось зрозуміти і не зупинятися на цьому.
Вони могли використовувати машини з тисячами кінських сил, зчеплення зі снігом однакове, блондинки.
панове трохи більше вивчені
AWD - це щось
те, що показується моментами, абсолютно паралельно тому, що ви бачите
тож вчіться більше
До того ж вони не були слонами
вони були мертаном на чолі з німецькими інженерами
які є природними
і забути щось були машини на випробуваннях
можливо, це були просто тести, на які ми дивились, і все
.
.
Ваш дурний приклад - дурний для початку.
Вас засипав сніг двотонною машиною, щоб побачити, як вона виходить із снігу/
У цьому випадку він залишався підвішеним на животі.
Я все ще стверджую, що ти блондин, ти, мабуть, не їздив 4х4 взимку за ці 2 роки водіння і навіть не знаєш, наскільки мала різниця в зчепленні між автомобілем 1300 кг і автомобілем 2500 кг, коли я на По дорозі, як у фільмі, і візьміть до рук цю книгу з фізики, навчіться розраховувати силу тертя, і після того, як ви дізнаєтесь, ви будете тихі.
Повторюю, даремно у вас 1000 к.с., коли межа зчеплення низький.
Я кажу, надішліть їм електронний лист від Mercedes, щоб пояснити, наскільки ви розумні і які дурні і які погані машини у них є, а не навпаки, але у вас є машина, яка характеризує ваше мислення.
1. Якби ви не напали на людину, вона не видалила б публікацію.
2. У мене було понад 30 особистих автомобілів, 7 з яких були 4х4.
3. Сила тертя = коефіцієнт тертя, помножений на масу тіла.
Якщо у вас максимальний коефіцієнт тертя 1 на чистому асфальті та близько 0,2 на снігу, щоб мати подвійну тягу, вам потрібна вага у 8 разів більша, а не потужність двигуна висока.
Моя перша машина була в 1999 році, Oltcit Club 12 TRS, через рік - Ford Taunus 1.6, після Renault 5 Alpine, за яким слідував Fiat Ritmo 105 TC, після Lancia Prisma, IMS тощо.
Не знаю, чи ти щось зрозумів, але якщо не зрозумів, утримайся від коментарів, ніби глузуєш один над одним.
:)))) ця формула була для вас паралельною, і кульмінація полягає в тому, що ви все ще аберруєтесь, "коефіцієнт тертя не залежить від тиску між поверхнями?", отже, ви зламані, ви нічого не зрозуміли:))))
Ну, тиск - це вага неосвіченої формули, і ви говорите:)))))
Звичайно, він говорив про хороші варіанти за тією ж ціною, за вищою ціною ви завжди знайдете кращий варіант:)))
Semtex, введіть гарантійний термін шасі Renault і скажіть, скільки км ви вказали в книзі, щоб змінити розподіл, наприклад, на 1,4 (інакше ви втратите решту гарантії) і скільки коштує експлуатація.
Ми робимо ставку на те, що загальна вартість перегляду за 80 км км (вгадайте, скільки у% відповідає ціні автомобіля) вища, ніж Land Cruiser або Lexus IS (non f) або 320d E90, автомобілі в 4 рази дорожчі на покупку, з набагато вищими вимогами, ніж на Clio.
Надійність вже не Swift, Yaris, навіть C3 і Panda кращі.
Agariciule - перестань бути розумним: писати "будь-яке" не означає бути аграматом - читайте і вчіться:
вас не спіймали?
до того, як це було: я хочу ./ я хочу а., але дефіс був поставлений, щоб було зручніше, і це призвело до
згодом (до 2003 р.)
дефіс був видалений і дурниця рада, що його передали комусь, комусь.
У дексі це також пишеться так: "будь-яке присл. М. [Прим. Будь-яке/у повільному темпі будь-яке], напр. Деяке; ф. Деякі (силу. Деякі/у повільному темпі будь-яке), г. -d. vreúnei; g.-d. пл. m. şi f. vreúnor "
Отже, ви якось усвідомлюєте, що "Psittacula cyanocephala".
Перш за все, у clio багато проблем із надійністю та дуже високі витрати на технічне обслуговування. Ви можете це переконатись самі. Нічого не засмучує, але я думаю, що ви переоцінюєте свою машину. Є багато людей, які захоплені цим символом, символ dci bmw 320d і це на поворотах. Будьмо серйозними, це дешева машина, і ви отримуєте те, за що платите.
Ви постійно просите про демонстрацію, але ми також хочемо продемонструвати, що ваша машина вийде з бруду, в якій вона була мерцану. Даремно ви робите порівняння, вам немає з чим порівнювати. тобі. Якщо ти думаєш, що пара та силові коні швидше виводять тебе зі снігу гірким обманом. У всякому разі, даремно критикуй, бо ти не знаєш, що там було і як важко воно потонуло. І я вийшов із тину з renault 5, з bmw я не потрапив у ситуацію, але зараз я не заходжу, щоб похвалити renault 5 і сказати, що я не знаю, який він має святу тягу. на відео з AMG і після того, як ти бачиш, що він виживає на кожному кроці, щоб сказати "HA, мій символ не заноситься, він стабільніший і врівноваженіший, ніж mertzanu". дуже добре, сер, повага, але давайте не будемо робити перебільшених заяв.
Пс: Мені сподобалося, що ти відповів зрілим, на відміну від решти, "ти дурний кокалар", так часто тут. Але у мене є запитання, ти кажеш, що тобі 38, але в профілі ти пройшов 20 років, це помилка?
1. Я взагалі не голосував, тепер я також проголосував, щоб заспокоїти ваші розчарування.
2. Немає сенсу щось вам пояснювати, я зараз не стану вашим вчителем фізики, і немає форуму, з яким би я міг поділитися моїми виїздами з бездоріжжя.
Коли у вас буде 1,8-тонних автомобілів із заднім приводом, коли ви будете їздити по бездоріжжю з 4x4 в бруді та снігу, тоді коментуйте, як ваш перший коментар.
Ви настільки перевершуєте людей, які навіть тестують автомобілі Mercedes, ви не розумієте, що вам ніяково?
Ваша машина має перевагу в тому, що вона краща за французьку версію, що набагато дорожче), але це хороший автомобіль на короткий проміжок часу, і якщо у вас він все ще є, повідомте нам гарантію ходової частини (це написано в книзі).
Це приємна машина для їзди, я не бажаю вам нещасть, але не думайте про те, щоб мати її назавжди, а хороший приватний сервіс є благом на додаток до послуг Renault, а заощадження роблять більше, ніж ця фіктивна гарантія.
Гарний день!