Види мотоциклетних шоломів
Чому ми не маємо єдиної форми шолома? Універсальний стандарт, який слід носити за будь-яких обставин? Тому що навушники схожі на мотоцикли: для кожного сегмента існує більш ефективна конфігурація.
Ви хочете стати мотоциклістом, і ви орієнтуєтесь на модель мотоцикла, яка вам подобається. Якщо рішення було прийнято у випадку з мотоциклом, ви не знаєте, який шолом вам знадобиться. Або ви давно мотоцикліст, їдете на мотоциклах різних моделей і у вас вдома є кілька шоломів. Друзі, які приходять у гості і бачать їх, запитують вас, скільки вони вам і скільки вони пасажиру. Коли я чую, що все для вас і що кожна гарнітура - це її справа, вона дивиться на вас так, ніби дивиться на Леді Гагу, якби побачила свою колекцію капелюхів. Щоб не вважати себе маніакальним колекціонером, ви повинні сказати їм, що є:
Спортивні навушники
Це повноформатні навушники, які забезпечують хороший захист у разі удару. Як і в інших типах навушників, правило: чим він легший, тим краще. Але вага обернено пропорційний ціні, міцні матеріали, які мало важать, дорогі. Зовнішній вигляд, форма та кольори спортивних шоломів походять зі світу гонок. Похідні від "гоночної копії", це моделі з найкращою аеродинамікою. Хороший шолом не трясеться навіть на швидкості понад 200 км/год.
Вони дуже компактні і на вигляд нагадують шкіряний комбінезон: щільний, без зайвого місця. Ніс майже торкається козирка, а якщо широко відкрити рот, щелепа виступає з нижньої частини голови. Вони дійсно ефективні, коли гонщик спирається на бак, у тому положенні, коли він змушує вас сідати на низькі керми спортивних мотоциклів. Вони ззаду короткі, тому на вуличному велосипеді, на якому ви сидите випрямленіше, ваша шия буде досить схильна до протягів. Козирок також забезпечує найкраще поле зору, коли ви нахилилися. У галузі спортивних шоломів стандартною системою закриття ремінців є "подвійний D". При їх проектуванні менше акцентується на звукоізоляції (усі пілоти носять звукоізоляційні пробки), а більше на спортивному спорті.
Спортивно-туристичні навушники
Це навушники з найширшим спектром використання. На перший погляд, вони нагадують спортивні шоломи, але вони створені для вуличного використання, а не для траси. Це повноформатні навушники, які враховують комфорт, а не лише спортивність. Поки вони подорожують по асфальту, їх можна використовувати на будь-яких мотоциклах (спортивних, спортивно-туристичних, голих).
Вони мають ширшу підкладку, ніж спортивні шоломи, і забезпечують кращу звукоізоляцію. У цих навушниках повітря не надходить так легко ні через область підборіддя, ні навколо потилиці. Вони розроблені в аеродинамічній трубі, щоб бути тихими, сидячи в положенні, випрямивши спину. Більшість преміальних спортивних шоломів також мають інтегрований сонцезахисний козирок, тому вам не доведеться носити з собою два козирки на довгій дорозі (один на день, один на вечір/ніч).
«Відкриті» навушники
На відміну від повноформатних навушників, «відкриті» не забезпечують жодного захисту в області підборіддя. Натомість вони пропонують набагато більше відчуття свободи і дуже легкі. Дихайте вільно, відчувайте будь-який зовнішній запах, у вас дуже широке поле зору.
Вони можуть мати козирок або носити їх із спеціальними окулярами. На жаль, через течію скрізь течії їх не можна використовувати в далеких подорожах. На швидкості понад 110 км/год вони стають дуже галасливими, вони хочуть вилетіти з голови і задушити вас ременем. Однак, якщо ви любите їх носити, корисно мати якнайвище лобове скло для мотоцикла. Відкриті навушники ідеально підходять для прогулянки на класичному мотоциклі, чопері/крейсері, голим, скремблером, кафе-гонщиком або скутером.
Модульні навушники
Він поєднує свободу відкритих навушників із безпекою повноцінних навушників. Вони мають захист навколо нижньої щелепи, але він складний, шолом перетворюється - при необхідності - у відкритий. Вони дуже хороші, коли ви використовуєте мотоцикл для туризму (або якщо ви мотоцикліст). Вам не потрібно знімати навушники на кожній зупинці, щоб поговорити по телефону, сфотографуватися або швидко випити.
Але, як і будь-яке компромісне рішення, перевага має і недоліки. Модульні навушники - це найважчі навушники. Вони важать приблизно на 2-300 грам більше, ніж повнолицевий шолом однакового розміру і побудований з тих самих матеріалів. З іншого боку, у випадку більшості модульних моделей нижня щелепа ковзає вгору. Це правда, що це перетворюється на відкритий шолом, але аеродинаміка втрачається, і його центр ваги змінюється. Є також моделі, захист яких щелепи ковзає до потилиці і, отже, є більш збалансованим. Будучи навушниками для туризму, майже всі моделі також мають вбудований сонцезахисний козирок.
Ендуро/крос-навушники
Коли ви їдете по бездоріжжю, ви більше не статичні на своєму мотоциклі. Щоб керувати ним, пілот повинен знаходитися в постійному русі. І коли ви тренуєтесь, ваше тіло потребує багато повітря. Ось чому навушники ендуро/крос мають стільки місця в області нижньої щелепи. Ось чому в їх випадку використовується не козирок, а окуляри. За умов зусиль будь-який козирок випарюється. Крім того, між носом і повітрям не повинно бути перешкод.
Також необхідна наявність ворони. Без нього, коли перед вами сонце, нерівність землі не буде точно спостерігатися. Крім того, його видовжена форма найкраще захищає його від гальки або землі, що кидають колеса передніх пілотів. Однак у випадку прохолодних або дощових днів шолом для ендуро не дуже підходить.
Навушники для пригод
Вони являють собою гібридну формулу (як мотоцикли подвійного спортивного ряду), поєднання ендуро та туристичних шоломів. Як і у моделей ендуро/крос, вони мають гребінь і збільшений простір для повітря в області нижньої щелепи. Але оскільки їм не потрібно так багато повітря, вони більш компактні. Звукоізоляція краща, і вони мають козирок замість окулярів, що робить їх придатними для тривалих поїздок. При необхідності, для серйозної бездоріжжя, козирок можна підняти/розібрати та замінити на захисні окуляри. Взаємність дійсна: у разі переважно вуличного використання гребінь демонтується, а шолом стає більш стійким і тихим.
Хоча сегмент мотоциклів ADV постійно зростає, у цій ніші не так багато виробників, які пропонують моделі. Мабуть, тому ціна на навушники цієї категорії досить висока. На наш погляд, вони повинні коштувати приблизно стільки, скільки модульний шолом.
Мозок навушники
Ми не рекомендуємо такого роду навушники нікому, навіть моїй тещі. Однак є мотоциклісти, які вважають, що шолом бере від насолоди та свободи, яку пропонує вам мотоцикл. І якщо закон вимагає шолома, це добре для мозку.
Ці шоломи настільки ж мінімалістичні, як і капелюхи, якими євреї прикривають череп, потрапляючи в синагогу. У випадку аварії я не можу надати серйозний захист.
Кожен мотоцикліст знає, скільки надягає собі на голову і наскільки любить захищатися. Ми хочемо, щоб ви ніколи не бачили, наскільки ваш шолом стійкий до ударів. Його роль повинна залишатися лише захищати нас від електрики, шуму та комарів.