Вихлопні гази

  1. Додому
  2. Ризики
  3. Вихлопні гази
  4. Вихлопні гази (вибраний пункт)

гази

Що ви повинні пам’ятати

відпрацьованих газів містять зокрема окис вуглецюе, монооксид і діоксид азоту і дрібні частинки багатий канцерогенними ПАУ (поліциклічні ароматичні вуглеводні).

Якщо вихлопні гази спричиняють забруднення навколишнього середовища, якому піддаються всі, існують професійні ситуації, що призводять до опромінення, яке набагато вище, ніж у населення в цілому.

Основні професійні ситуації, що призводять до впливу вихлопних газів

  • Працівники, що працюють в обмежених приміщеннях (найбільш опромінені): користувачі транспортних засобів з дизельним двигуном для проведення підземних робіт, водії самохідних дизельних вантажівок, що проводять горезвісний час на складах тощо.
  • Працівники, відповідальні за технічне обслуговування або технічний контроль автотранспорту
  • Оператори машин (будівельні майданчики, добувна промисловість тощо), сільськогосподарських тракторів, важких вантажних автомобілів або навіть легких транспортних засобів
  • Персонал, який працює поблизу цих транспортних засобів та машин (працює на дорогах загального користування, у пунктах оплати або автостоянках)
  • Користувачі невеликих бензинових двигунів (невеликі генератори, шліфувальні машини, бензопили ...), що піддаються дії вихлопних газів, особливо багатих окисом вуглецю

Користувачі машин (самохідних вантажівок тощо), обладнаних газовими двигунами, у приміщеннях з поганою вентиляцією

Можливий вплив оператора на вихлопні гази під час випробування двигуна на виробництві трактора

Викиди дизельних двигунів класифікуються як перевірені канцерогени згідно з IARC, а викиди бензинових двигунів - підозри на канцерогенні речовини.

Запобігання ризикам, пов'язаним з вихлопними газами, базується на загальних принципах запобігання та на підході до запобігання хімічним ризикам.

Вплив на здоров’я

Вплив високих концентрацій вихлопних газів викликає ознаки подразнення очей або дихальних шляхів, в першу чергу через наявність оксиду азоту. Вдихання вихлопних газів, особливо від бензинових двигунів, може призвести до гострі отруєння в окис вуглецю: втома, нудота, головні болі, втрата свідомості, іноді смертельні коми ... У разі використання теплових двигунів у недостатньо провітрюваних приміщеннях (під землею, траншеях, галереях, тунелях, закритих приміщеннях тощо) ризики інтоксикації особливо високі.

З хронічне отруєння також може відбуватися при багаторазовому впливі вихлопних газів. дизельні частинки потрапляє в бронхи і дихальні шляхи легенів і може викликати проблеми з диханням. У середньо- та довгостроковій перспективі вплив вихлопних газів дизельного двигуна пов'язаний із підвищеним ризиком розвитку рак легенів і, можливо, підвищений ризик розвитку рак сечового міхура.

Крім того, Міжнародне агентство з досліджень раку (IARC) класифікувало вихлопні гази дизельних двигунів як перевірені канцерогени (група 1, із зміною цієї класифікації в червні 2012 року), а вихлопні гази дизельних двигунів. Бензин як підозрювані канцерогени (група 2Б).

Підхід до запобігання ризику

Запобігання ризикам, пов'язаним з вихлопними газами, базується на принципах запобігання хімічним ризикам, із застосуванням загальних положень щодо запобігання небезпечні хімічні агенти (через канцерогенну класифікацію IARC, але не європейські норми). Це означає шукати в пріоритеті зняти ризик, або до замінник небезпечні продукти або процеси, що не є або менш небезпечними продуктами або процесами. В іншому випадку засоби колективний захист повинні бути впроваджені, щоб зменшити ризик до найнижчого можливого рівня.

Оцінка ризику повинні дозволяти виявляти робочі ситуації, під час яких персонал (службовці, тимчасові працівники, обслуговуючий персонал) може зазнати впливу вихлопних газів. Необхідно вказати умови впливу (коли, коли, в якій формі) та, можливо, виміряти.

Результати цієї оцінки дозволяють здійснювати відповідні технічні та організаційні заходи профілактики.

Вибір електродвигунів для нерухомого або напівпересувного обладнання, розміщення дизельних або теплових двигунів для машин поза робочим приміщенням або на поверхні у випадку підземних робіт ...

Знизити рівень забруднюючих викидів

Обмеження кількості дизельних або теплових двигунів, вибір менш забруднюючої машини або транспортного засобу, вибір газових двигунів для самохідних вантажних автомобілів, уловлювання вихлопних газів, максимально наближених до їх викидів (для транспортних засобів та стаціонарного обладнання в майстерні). (центр технічного обслуговування або технічного контролю), загальна вентиляція приміщень, регулярне технічне обслуговування двигунів, робочі процедури, що гарантують, що двигуни не залишаються без потреби в ремонтних майстернях. У випадку підземних робіт у погано провітрюваних приміщеннях або робіт, що проводяться поблизу машин, де опромінення може бути великим, особливо рекомендується використовувати машини, оснащені двигунами останнього покоління, оснащеними фільтрами твердих частинок. Регулярне та належне технічне обслуговування двигуна дозволяє зменшити їх викиди як можна нижче.

Ізоляція робочих місць, що забруднюють навколишнє середовище, провітрюваних пунктів оплати або стоянок, розміщених під надлишковим тиском, обертання на робочих станціях, регулярний контроль за експозицією працівників тощо

Всмоктуючий шланг відпрацьованих газів на місці технічного обслуговування будівельної техніки


Попередні заходи повинні бути доповнені:

  • навчання та інформація для відповідних працівників,
  • медичний моніторинг викритих працівників.

Використання малих бензинових двигунів та газових двигунів

Вихлопні гази малих бензинових двигунів містять високі концентрації чадного газу. Використання обладнання з цими двигунами в Росії обмежені простори або погана вентиляція щороку призводить до серйозних або навіть смертельних аварій. Таке обладнання ніколи не слід використовувати в приміщеннях з поганою вентиляцією. За цих умов слід також знати, що не існує фільтруючого пристрою захисту органів дихання (картридж-маска), який захищає від окису вуглецю.

На даний момент на газові двигуни, призначені для оснащення позашляховиків (самохідних вилочних навантажувачів тощо), не застосовуються будь-які норми, що обмежують їх викиди. Неадекватне або недостатньо регулярне технічне обслуговування може призвести до значного збільшення викидів окису вуглецю від цих двигунів. Застосування самохідних вантажних автомобілів із газовими двигунами всередині приміщень все ще призводить до серйозного отруєння чадним газом. Рекомендується:

  • купуючи нову машину, переконайтесь, що двигун оснащений 3-х ходовим каталітичним фільтром з регулюванням лямбда-зондом та комп'ютером
  • підтримувати двигуни відповідно до інструкцій виробника та періодично перевіряти концентрацію чадного газу у відпрацьованих газах.

Можливий вплив вихлопних газів при використанні невеликих бензинових двигунів, тут бензопила

Положення

Для Трудового кодексу викидів з теплові машини розглядаються небезпечні хімічні агенти. Отже, слід дотримуватися конкретних положень щодо запобігання (статті R. 4412-1 - R. 4412-58).

вентиляція приміщень учасник цих викидів повинен дотримуватися норм Трудового кодексу, що стосуються приміщення зі специфічним забрудненням (Статті R. 4222-10 - R. 4222-17) та обмежені простори (Статті R. 4222-23 - R. 4222-24).

Нормативно-граничне значення експозиції для твердих частинок дизельного палива не існує.

Професійні захворювання

Отруєння чадним газом можна визнати професійним захворюванням згідно таблиці 64 професійних захворювань загальної системи.