Вирішено потужність підшипника на P38D - FAQ про Land Rover

Механічна база знань, присвячена Land Rover 4x4

land

  • Непрочитані повідомлення
  • Теми без відповіді
  • Активні теми
  • Пошук
  • Зараз 02.06.2021 9:51
  • Години у форматі UTC + 01: 00

крок живлення на P38D [вирішено]

Модератори: LØLØ, Патер

Правила форуму
Переглядаючи веб-сайт http://www.landroverfaq.com, ви підтверджуєте, що ознайомились з його Умовами використання, заявляєте, що їх розумієте, і погоджуєтесь на їх беззастережність. Якщо це не так, будь ласка, негайно залиште цей сайт.

Ви можете прикріпити до своїх повідомлень стільки зображень, ЩО ВИДАЄТЬСЯ використовувати хостинг, наданий сайтом.

Адміністратор буде систематично видаляти будь-яке повідомлення, що містить фотографії, розміщені в Imageschack, Casimage, Wistiti або будь-якому іншому сторонньому хості без попередження та обґрунтування.

крок живлення на P38D [вирішено]

Повідомлення не прочитано kebir31 »24.03.2011 20:56

ось і все: починається

У мене проблема з живленням, а точніше максимальна швидкість на P38 (автоматична коробка передач DSE з 1996 року). Він працює нормально, запускається дуже добре, працює плавно і має весь звичайний крутний момент при запуску і на низьких оборотах. Тільки в міру прискорення, коли ви наближаєтесь до 3000 об/хв, він не хоче підніматися вище. Злегка відпустивши педаль, вона переходить на наступну передачу (оскільки при помірному прискоренні передачі опускаються трохи нижче 2000), і ми знову отримуємо крутний момент до плато близько 3000 об/хв (моя дружина каже мені, що `` їй вдалося піднятися на 4000 сьогодні ввечері марно намагався обігнати напівфабриката, але я не знаю, як їй це вдалося: під час мого тестування, після тривалого часу, стоячи ногами на землі в 3000, я здався).

Насправді це виглядає так, ніби аркуш заземлення потрапляє під педаль акселератора і не дає їй опуститися (я перевірив, е), ніяких інших симптомів.
Ні диму, ні вібрації, ні шуму, ні бульбашок у паливній системі. і жодного повідомлення про помилку в TdB.

Я думаю спробувати підключити мано десь після турбо, щоб перевірити, чи немає витоку після турбо, але я не чую жодних звуків (у мене вже була від'єднана труба інтеркулера, і вона уживається досить добре). Чи може це зробити зламана вісь тюбо? Хіба відсутність турбо "функції" також не з'їсть крутний момент на низьких оборотах?

Завтра я поставлю новий фільтр GO, щоб побачити, але оскільки він має крутний момент на низькій швидкості, я вважаю, що фільтр пропускає.