Вітер з правильного напрямку
GIESSEN - одягніть капітанську шапку, темно-синю куртку та вітер позаду вас - хто має такий образ плавання, на жаль, помиляється. Принаймні, якщо ви хочете їхати швидше, ніж вітер. Наприкінці циклу лекцій "Фізика на виду" в Університеті Юстуса Лібіха (JLU) професор Пітер Клар пояснив, наскільки насправді складним є переміщення човна за допомогою енергії вітру. Під заголовком "Вітрильний спорт - як швидко зробити вітрильник?" керуючий директор Фізичного інституту JLU розповів присутнім про особливі особливості, на які слід звернути увагу - і розпочав з найнеобхіднішого: чому човен не спускається.
Плавучість у воді
"Те, як ви встановили вітрило на вітер, сильно впливає на те, наскільки швидкою є човен", - запевнив Клар. Не лише вирішально, наскільки швидкий і справжній, і головний вітер вдарив вітрило. "Цей очевидний вітер повинен йти з правильного напрямку", - говорить фахівець, розвіюючи міф про те, що ти найшвидший, коли вітер йде ззаду. "Це неправда, бо справжній вітер і повітряний потік виключають одне одного". Однак із зустрічним вітром плавати ще складніше. Тому найкращий кут атаки - збоку, приблизно від 30 до 50 градусів. Додається ще одна сила. Вітрило арочне. Отже, повітря, яке тече вздовж зовнішньої частини вітрила, проходить більшу відстань, ніж повітря, що проходить всередині. Менший тиск зовні і більший тиск всередині призводять до сили, спрямованої по діагоналі вперед - подібно до сили літака. Завдяки цьому збільшення швидкості сучасний моряк може бути швидшим за вітер.