Визначення та пояснення Boeing 707
 | |||
| Роль | Пасажирський транспорт | ||
| Екіпаж | 3 або 4 людини (для пілотування, за винятком торгового персоналу тощо) | ||
| Перший політ | 15 липня 1954 року | ||
| Будівельник | Boeing (Boeing (офіційна назва англійською мовою The Boeing Company) - один з найбільших виробників.) | ||
| Довжина (Довжина об’єкта - це відстань між двома його крайніми кінцями.) | 44,07 м | ||
| Розмах крил (розмах крил - це відстань між кінчиками крил. Термін діє.) | 39,9 м | ||
| Висота (Висота має кілька значень залежно від предмету.) | 12,93 м | ||
| Власна вага (Власна вага - це вага автомобіля без пасажирів та вантажу.) | 55 580 кг | ||
| Вага (Вага - це сила тяжіння, гравітаційного та інерційного походження, що впливає.) Макс. при зльоті (зліт - це перехідна фаза, під час якої літак переходить зі стану.) | 116 570 кг | ||
| Пасажири | 110-179 пасажирів | ||
| Вантажні перевезення (Перевезення вантажів є регульованою економічною діяльністю, як кожною.) | NC | ||
| Двигуни | 4 реактори Pratt & Whitney (Pratt & Whitney - це ім'я американського виробника авіаційних двигунів, виробництво якого є.) JT3D | ||
| Тяга (В аеродинаміці тяга - це сила, що діє під час руху повітря.) (Для кожного двигуна) | 84,52 кН | ||
| Крейсерська швидкість (Крейсерська швидкість літака - це швидкість, що відповідає швидкості.) | 900 км/год | ||
| Діапазон дії | 6800 км | ||
| Портал аеронавтики (аеронавтика включає науки та технології, спрямовані на будівництво та будівництво.) | |||
Boeing 707 (розроблений Boeing 707 - чотиримоторний літак для комерційного та військового використання). - це літак (літак, згідно з офіційним визначенням Міжнародної організації цивільної авіації.) чотиримоторний для використання (використання - це акт чогось.) комерційний (комерційний) - це особа, професія якої пов’язана із продажами. ) та військові, розроблені з 1950-х років Boeing. Незважаючи на те, що це був не перший комерційний реактивний літак, що був на озброєнні, він був попередником, оскільки був масово випущений і відкрив серію 7x7 виробника літаків (Виробник літаків - виробник літаків.) із Сіетла.
Історія Boeing 707
Розвиток
Кар'єра
Боїнг 707-120 (перший тип 707 потім здійснив свій перший комерційний рейс (перший політ або інавгураційний політ літака - це перша можливість для нього здійснити.) рекламний ролик під кольорами Pan Am 26 жовтня 1958 р. між Нью-Йорком (Нью-Йорк, англійською мовою New Йорк (офіційно - місто Нью-Йорк), щоб відрізнити його від.) Та Париж (Париж - французьке місто, столиця Франції та столиця регіону.). American Airlines (American Airlines, Inc. (код IATA: AA; код ICAO: AAL) - компанія.) Була другою (Друга - це жіночий рід прикметника second, яка з’являється відразу після першої або якої.) цей тип літака і за ним дуже швидко пішли багато інших компаній з усього світу. 707 став на той час одним з найпопулярніших літаків свого часу, щоразу модернізувався дротом нових версій всіх (Все, що розуміється як сукупність того, що існує, часто трактується як світ або.) протягом усієї своєї кар'єри. Останній з цих чотирьох реакторів знявся з виробничих ліній у травні 1991 року майже через 4 роки без замовлень, але після виняткової кар'єри, в якій було випущено не менше 1012 одиниць.
Оператори
Сьогодні дуже мало Boeing 707 залишаються на комерційній експлуатації, крім випадків як вантажні літаки. У минулому літак був зафрахтований як найбільшими американськими компаніями (Pan Am, American Airlines, TWA та ін.), Так і іншими флотами світу (Слово світ може позначати:) цілим (Air France, Qantas (Qantas ( Код IATA: QF; код ICAO: QFA) - основна авіакомпанія.), Lufthansa (Lufthansa (die Deutsche Lufthansa AG) (код IATA: LH; код ICAO: DLH) (FWB: LHA).) Тощо). Літак навіть використовувався (до його заміни в 1991 році Boeing 747) президентом США для його офіційних поїздок. Однак більшість військових пристроїв все ще перебувають на озброєнні, наприклад, радіолокаційні літаки (Радар - це система, яка використовує радіохвилі для виявлення та визначення.) Або танкери. Організація Об'єднаних Націй та багато інших армій по всьому світу мають великий флот KC-135 або E3 AWACS.
Конкуренція
Конкуренція проти Боїнг 707 зазнав лише невдач. Lockheed (корпорація Lockheed (вперше названа авіаційною виробничою компанією Loughead).) Бачила, що кар'єра свого L-188 Electra зупинилася після двох аварій у вересні 1959 та березні 1960 року через слабкість конструкції крила. Дуглас DC-8 (DC-8 - це чотири реактивний літак середнього та далекого польоту, побудований з 1959 по 1972 рік.) Був найсерйознішим критиком 707 але які, незважаючи на рівні показники та досить сильну схожість, не могли конкурувати на комерційній основі.
- Lockheed L-188 Electra
- Convair (Консолідована авіаційна корпорація Vultee була більш відомою американською авіаційною компанією.) CV-880
- Дуглас DC-8
- Shanghai Y-10 (Shanghai Y-10 - це чотири реактивний авіалайнер, розроблений в 1970-х рр.).
- Vickers VC-10 (The Vickers VC-10 був британським чотири реактивним авіалайнером з 1960-х років. У 2006 році)
- Іллішин (Ім'я Ільюшина стосується) Іл-62 (Ілліушин Іл-62 - радянський авіалайнер далекого польоту, який вилетів вперше).
Технічні характеристики
Версії
Цивільні особи
707-120
Перший 707 продається на 707-120 був розроблений для трансконтинентальних сполучень і вимагав зупинки постачання для поїздок через Північну Атлантику (Північ - це основна точка, протилежна південній частині). Спочатку він поставлявся з 4 турбореакторами Pratt & Whitney JT3C, цивільна переробка реактора (реактор може означати:) військовий J57. Еволюція Росії 707-120, 707-120-Б відрізнявся від свого попередника своїм новим двигуном (Двигун - це пристрій, що перетворює немеханічну енергію (вітер, хімічна речовина). Pratt & Whitney JT3D, який був більш тверезим, ефективнішим та економічнішим за свого попередника. 707-120 будувався з 1957 по 1978 рік майже у 856 одиниць.
707-220
707-220 (також називається 707-227) подібний до версії -120 але був оснащений реакторами JT4A-4, потужнішими за серії JT3 (для полегшення зльоту в жаркому кліматі), особливо для Braniff International та його південноафриканських маршрутів. Лише 5 пристроїв цієї версії було зібрано, зокрема через дуже високу витрату палива (паливо - це паливо, яке живить тепловий двигун. Це трансформується.) .
707-320 та 707-420
Нові версії 707-320 і 707-420 - це перші версії, які внесли помітні вдосконалення в 707-120 оригінал. Перш за все, вони оснащені розширеними крилами, і перш за все їхня паливна ємність була переглянута вгору для того, щоб здійснювати безперервні трансокеанічні сполучення. -320 був оснащений двигунами JT4A-4, тоді як -320-Б, турбореактивних двигунів JT3D. Хоча використовуються ті ж двигуни, що і -320-Б, -320-С розрізнився, допустивши вантажні двері, щоб мати можливість перетворитись на вантажний пристрій. Нарешті, версія -420, Спочатку виготовлявся для BOAC, живився від двигунів Rolls-Royce Conway.
707-700
Єдиний пристрій цієї версії було протестовано в грудні 1979 року за реєстрацією N707QT номер рядка: 941 серійний номер: 21956 з двигунами CFM56, останній цивільний 707, але проект ніколи не мав подальших дій, літак було перетворено на 707-3W6 C для перепродажу Royal Air Maroc (Royal Air Maroc (код IATA: AT; код ICAO: RAM) - основна компанія.): CN-ANR. 707-700 ніколи не випускався у виробництво, перш за все тому, що техніки Boeing вважали, що ця версія може конкурувати в майбутньому (Futurs - це науково-фантастична колекція від Editions de l'Aurore.) Boeing 757 (Boeing 757 - авіалайнер середньої дальності, який взяв на вперше в ефірі 19-го.) .
Спочатку Boeing 720 був призначений 707-020, але його назва згодом змінилася з маркетингових міркувань (Маркетинг (ми також іноді використовуємо - у 7% випадків, відповідно до цифр, наведених.), число (Цифра - символ, що використовується для представлення цифр.) 720 попередньо уявляючи еволюцію, ніж 020. 720 насправді є скороченою версією 707 спеціально розроблений для коротких поїздок та невеликих аеропортів. Це легше і швидше, ніж 707-120 і вигоди від дизайну (Дизайн (стилістика французькою мовою) - це поле, спрямоване на створення об’єктів.) крил спрощено. Однак ця модель мала досить нудну кар'єру з відносно невеликим обсягом продажів, але все-таки виграла Boeing через менші інвестиції, які американська фірма повинна була витратити на розробку цього літака. Пізніше його замінив 727.
Військові
Дуже велика кількість (поняття числа в лінгвістиці розглядається в статті "Число.") (Близько 700) Boeing C-135 (Stratolifter C-135, вироблений Boeing, - це військово-транспортний літак, близький до літака .), переважно у танкетному виконанні, були побудовані. Але всупереч поширеній думці, це не військова версія 707, а літак "двоюрідний брат", фюзеляж якого (фюзеляж відноситься до оболонки літального апарату, який зазвичай отримує навантаження.) Коротший, вужчий і без вікон ( В архітектурі та будівництві вікно - це бухта, отвір у стіні або збоку.) .
Також є "справжні" 707 солдатів. Різні країни (Країна походить від латинського pagus, який позначає територіальний і племінний підрозділ за масштабами.) (Австралія, Бразилія, Венесуела, Ізраїль.) Змінили 707 цивільних осіб, щоб зробити їх танкерами. Американці також застосовували військові 707-і роки для застосувань, де вужчий фюзеляж K/KC-135 шкодив. VC-137 служив як Air Force One (Air Force One - позивний для будь-якого місцевого літака ВПС) до поточних 747-х. Ми також можемо згадати E3 Sentry (AWACS), який все ще активно діє в багатьох арміях світу.