Владивосток в кінці російського світу La Presse

Фредерік Лавуа

Фото: Фредерік Лавуа, спеціальна співпраця

Залізнична станція Владивосток. Кінцева станція транссибірського поїзда.

Фредерік Лавуа
ПРЕС

  • & sdk = joey & u = https% 3A% 2F% 2Fwww.lapresse.ca% 2Fvoyage% 2F48-heures% 2Fasie% 2F201001% 2F13% 2F01-938769-vladivostok-le-bout-du-monde-Russe.php & display = popup & ref = plugin & src = share_button "data-network =" facebook "title =" Поділитися на Facebook ">
  • ✓ Скопійоване посилання

Цитата Леніна навпроти залізничного вокзалу задає тон: "Владивосток далеко, але це все-таки наше місто". Ми можемо погодитися лише з лідером більшовицької революції. 6400 км. Від Москви ворона, але лише за кілька десятків кілометрів від кордонів Китаю та Північної Кореї, Владивосток є глибоко російським портовим містом, де вплив Азії залишається поверхневим.

Для мандрівників легендарним транссібірським поїздом Владивосток - це кінець світу. Це кінцевий пункт, після подорожі майже 10 000 км величезною Росією. Фізично ми не можемо піти далі по суші.

З центру Владивостока вдалині нависає Японське море. Сеул знаходиться за 750 км, Токіо - за 1000 км. Відповідно один і два дні на човні. Однак Азія вже дуже присутня на вулицях міста. Слід сказати більше матеріально, ніж по-людськи, крім нечисленних торговців та туристів із сусідніх країн.

Майже всі машини - це б/у японські машини з правим кермом, хоча у Владивостоці ми їдемо по правій смузі, як і скрізь у Росії. Усі спроби московських чиновників заборонити цей тип автомобілів з міркувань безпеки викликали бурхливі протести жителів регіону Примор'я, які завжди почувались нерозуміними в далекій європейській столиці.

З іншого боку, автобуси південнокорейські, як і піані, ті великі вареники, фаршировані м'ясом і капустою, готуються на пару і продаються в невеликих кіосках по всьому місту, поряд з російськими піройками. Так само, як корейська - це Milkis, найпопулярніший безалкогольний напій зі смаком молока. В іншому місці країни вона абсолютно невідома, як піані.

Проте проникнення японської та корейської продукції не має порівняння з виробництвом китайського гіганта, який розростається в геометричній прогресії. У Владивостоці чутки говорять про оренду і навіть продаж частини території регіону Китаю.

Тим часом китайці задоволені тихо вторгнутися на ринки зі своєю продукцією. Плюшеві амурські тигри, що представляють знакову тварину російського Далекого Сходу, незмінно мають назву “Зроблено в Китаї”. Владивостокці, які хоча б раз не бували в Китаї для огляду визначних пам'яток або для придбання китайських продуктів без сплати непомірних митних податків, рідкісні.

Давно закритий для іноземців

Але, незважаючи на цю азіатську всюдисущість, Владивосток, «господар Сходу» мовою Чехова, є російською. Треба сказати, що протягом 70 років, до 1992 року, місто було закрите для іноземців, і це захищало його від зовнішніх впливів. Навіть неросійським жителям довелося отримати спеціальний дозвіл на відвідування цього портового міста, в якому й сьогодні знаходиться Тихоокеанський флот Росії. Військові кораблі пришвартовані в затоці Золотий Ріг, названій так через схожість із Стамбулом.

Морське серце міста, затоку оточують портові споруди, які часом є військовими, іноді промисловими чи цивільними. Однак Золотий Ріг - лише одне з багатьох місць, де море виходить на материк, завдяки чому Владивосток виглядає як гірський восьминіг із деформованими щупальцями.

Для кращого огляду складної географії цього міста просто сідайте на цікавий «фунікулер» - трамвай, який насправді піднімається на пагорб у кілька десятків метрів, - що веде до мису. Захід сонця, що відбивається на затоці та її кораблях, є величним.

У центрі міста кілька будівель початку 20 століття надають місту майже європейський характер. У дворах ми все ще знаходимо сліди будинків китайських і корейських торговців до революції 1917 р. У той час місто населяло більшість азіатів, пізніше винищене або депортоване Сталіном до Середньої Азії. На околицях домінує радянська архітектура всіх епох.

Численні чарівні кафе на вулиці Світланській, одній з головних магістралей, допомагають зігріти місто в бурхливий холод суворої зими. Влітку кілька з 500 000 або близько того Владивостокани залишають затори та забруднення міст, щоб вторгнутися на численні острови, розташовані в декількох кілометрах від материка. Однак часи змінюються. Протягом трьох років острів Руський, найменш віддалений, буде з’єднаний з містом Фараоновим мостом. Ця земельна ділянка, яка все ще знаходиться в дикій природі, буде розроблена на мільярди доларів напередодні саміту АТЕС у 2012 році. Російська імперія буде розширюватися ще далі.

Фото: Фредерік Лавуа, спеціальна співпраця

Залізнична станція Владивосток. Чорний локомотив був подарунком США під час Другої світової війни. Він використовувався для транспортування матеріалів для постачання Рад, перетинаючи країну з Владивостока.