Volkswagen Golf 2012 Так багато для нас! Автогід
Квебеки люблять автомобіль і особливо люблять ним керувати. Тому Volkswagen Golf із своїм грайливим темпераментом та відчуттям солідності, яким він випромінює, ідеально підходить нашим людям. Крім того, оскільки мова не йде про автомобіль, що продається за шаленими цінами, він доступний для кількох бірж, що добре, оскільки квебеки з різних причин часто вкладають в автомобіль менше, ніж інші країни. Golf - це хетчбек, категорія автомобілів, популярніших у квебеків, ніж будь-яка інша північноамериканська. Безперечно, для цього є кілька причин, але нехай соціологи "соціологізують", як їм заманеться.!
Незважаючи на попередній абзац, член його сім'ї по-королівськи знущається над продажами. Дійсно, з минулого року Volkswagen вирішив змінити позицію Jetta та зробити її автомобілем початкового рівня. Для цього німецький бренд знизив ціну на кілька тисяч доларів. Результат: Jetta тепер дешевша за Golf. То навіщо обирати останнє?
Просто тому, що Golf як і раніше весело їздити, як ніколи - більше, ніж Jetta (крім GLI), якщо ви запитуєте мене, - і його конфігурації хетчбека та універсала дозволяють їздити багато, багато передач. Його легендарна міцність, дивовижна довговічність, постійне підвищення надійності (однак поки не досконалої, однак) та висока вартість перепродажу - також фактори, які не слід залишати без уваги. На жаль, розмовляючи з гаманцем, Джетта має шокуючі аргументи!
Розширена сім'я
Golf, який цього року не зазнав суттєвих змін, поставляється у трьох моделях: тридверний, п’ятидверний та універсал. Базовим двигуном для всіх трьох моделей є 2,5-літровий п'ятициліндровий двигун потужністю 170 кінських сил, що є більш ніж достатнім для щоденних потреб. Цей двигун поєднаний з дуже приємною п'ятиступінчастою механічною коробкою передач. Також пропонується автомат. Цей редуктор з подвійним зчепленням повинен служити прикладом для всіх виробників автомобілів, оскільки він добре встановлений.
П'ятидверний і універсал мають право на двигун, особливо популярний серед квебеків, чотирициліндровий 2,0-літровий турбодизель. Цей невтомний двигун не надто потужний, але його дуже високий крутний момент радісно компенсує! Якщо цей тип механізму все-таки вас заважає, знайте, що ми ще далеко від старих двигунів, які грюкнули і смерділи! Його споживання дуже стримане, а продуктивність не порушена. Більше того, вартість перепродажу Golf Diesel залишається дуже високою. Ця версія має право на ті самі поля, що і 2.5, і ніхто не скаржиться.
Спортивність у сім’ї Гольф має назву: GTI. Ця модель, що пропонується з трьома та п’ятьма дверима, ховає під капотом 2-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом. Потужність ніколи не підводить, незалежно від частоти обертання двигуна. Пікапи та прискорення дуже жваві, і ви повинні бути обережними, щоб не піднімати вежі занадто сильно в червоній зоні. Рефлексом ентузіаста натхненного водіння було б вибрати шестиступінчасту механічну коробку передач ... і він не розчарується! Однак автоматичний DSG обіцяє більш швидкі перемикання передач. На трасі професійний водій досягає кращих часів з цією коробкою передач, ніж з механічною. Це все говорить.
Незалежно від механіки, дорожнє утримання є дуже високим, а комфорт зберігається. Звичайно, GTI пропонує ще більш чітке управління, але комфорт трохи страждає. Насправді, незважаючи на всі зауваження щодо водіння гольфу, ви повинні сказати собі, що GTI завжди трохи кращий. Брати на себе ініціативу. Від точних та комунікативних у звичайних версіях, це стає дуже точним та дуже комунікативним у GTI. Гальма все ще дуже потужні, але, дивлячись на дані Асоціації автомобільних журналістів Канади (AJAC), ми розуміємо, що вони зупиняють GTI на правильних відстанях, досить просто.
Хай живе сім'я!
П’ятидверні моделі найпопулярніші завдяки підвищеній універсальності. Як не дивно, але зовнішні розміри цієї версії та тридверки однакові! Приблизно на 1000 доларів більше п’ятидверний залишається чудовим вибором, зручнішим для користування та легшим у продажу. Сім'я залишається у своїй категорії. У Квебеку цей автомобіль має свою частку шанувальників. Плаваючи практично поодинці, з Hyundai Elantra Touring, в ніші компактних універсалів, універсал Golf має надзвичайно великий багажник (він може поглинути від 930 до 1890 літрів, залежно від того, підняті або опущені спинки заднього сидіння).
Golf, незважаючи на несправедливу битву проти Jetta, все ще залишається еталоном у категорії компактних автомобілів. Але ми не повинні метушитися. Якби це був не Квебек, гольф, можливо, навіть не продавався б у Північній Америці, тож він не відповідав смакам решти нашого континенту. Джетта, вона її отримала!