Volkswagen Golf 8 офіційно представляє дві вставні гібридні версії, м’якогібридні варіанти, але також
Європейська модель, що найбільш продається, сьогодні отримує нове покоління. Volkswagen Golf досягає восьмої ітерації і був офіційно представлений на заході, який Volkswagen організував у Вольфсбурзі. З естетичними змінами, які в основному стосуються спереду, ззаду та салону, Golf оновлюється особливо з точки зору двигунів та технологій.
Серед абсолютних технічних нововведень ми відзначаємо два нові двигуни TDI, розроблені з нуля, які Volkswagen називає "одними з найчистіших у світі двигунів внутрішнього згоряння", дві вставні гібридні версії та серію м'яких гібридних версій на основі асортименту двигунів TSI.
Volkswagen Golf 8: основні дані
Двигуни та рушійні версії
● Новий VW Golf буде доступний при запуску в 5 версіях двигунів: дизель, бензин, м’який гібрид, вставний гібрид та природний газ (лише на деяких ринках).
● Потужності, запропоновані новим сімейством Golf після випуску всіх версій (включаючи GTI та R, недоступні з самого початку): від 90 до 300 к.с.
● Бензинові двигуни є виключно турбоверсіями (TSI) і пропонуються у таких варіантах: 1,0 TSI (90 або 110 к.с.) та 1,5 TSI (130 або 150 к.с.).
● Також у серії Golf будуть представлені двигуни 2.0 TSI у версіях GTI, GTI TCR та R. Вони мають бути представлені найближчим часом.
● Дизельні двигуни розроблені з нуля спеціально для восьмого покоління Golf. Це 2,0 TDI потужністю 110 к.с. та 2,0 TDI потужністю 150 к.с. Стандартна механічна коробка передач, додаткова коробка передач DSG. Повноприводна система 4Motion доступна як опція у версії потужністю 150 к.с.
● Обидва дизельні двигуни пропонують нову систему відновлення оксиду азоту з уприскуванням AdBlue, ефективність якої до "80% вище, ніж у попередньої моделі". За словами Volkswagen, нові дизельні двигуни, розроблені німецьким виробником, таким чином стають "одними з найчистіших двигунів внутрішнього згоряння у світі".
● Згодом Volkswagen запропонує сильніший TDI у версії GTD.
● Помірно гібридні версії на Golf будуються на базі TSI двигуни потужністю 110, 130 або 150 к.с. і офіційно названі ETSI.
● Гібридні версії плагінів їх офіційно називають егібрид. Мова йде про два варіанти: один орієнтований на викиди та низьке споживання (загальна потужність 204 к.с.), інший - на високу продуктивність (GTE, загальна потужність 245 к.с.). В обох випадках система складається з 1,4-літрового двигуна TSI в поєднанні з електродвигуном, що живиться від акумулятора потужністю 13 кВт-год (+ 50% порівняно зі старим поколінням версії Golf GTE). Volkswagen не оголошує максимальний діапазон електричного струму для цих версій.
● Версія GTE, як і раніше, буде виділятися в асортименті Golf завдяки ряду специфічних естетичних елементів. Сюди входять інший світловий підпис на передніх фарах (підсвічена паличка, що з’єднує фари над решіткою радіатора), спойлери, відмінні від інших версій, червоні супорти, 17-дюймові колеса, призначені для цієї версії, задній дифузор повітря та трохи розкльошені крила.
Версії обладнання та надбання
● Новий Golf 8 відмовляється від старих назв обладнання Volkswagen (Trendline, Comfortline та Highline) на користь рівнів обладнання Golf, Life та Style. Буде також спортивна версія під назвою R-Line.
● У базовому обладнанні (так званий Golf), нова модель оснащена такими елементами, як повноцінні світлодіодні фари та задні ліхтарі, кнопка пуску, повністю цифрова панель приладів (аналогових годин більше не існує в обладнанні нового покоління), багатофункціональне кермо, автоматична система кондиціонування, Системи безпеки Lane Assist (попередження про виїзд з смуги руху), Front Assist (контроль зони перед автомобілем та автоматичне гальмування у разі удару з виявленням автомобілів та пішоходів).
● Обладнання Life пропонує додаткові 16-дюймові колеса, індукційну зарядку мобільного телефону, бездротову інтеграцію Android Auto та Apple CarPlay, внутрішнє освітлення в 10 відтінків, центральний передній підлокітник, паркувальну систему ParkPilot
● Стильне обладнання додає 17-дюймові колеса, хромовані зовнішні елементи (включаючи трапецієвидні вихлопні труби), обтягнуті шкірою передні спортивні сидіння, кермо та важіль, бічні дзеркала з функцією пам'яті, 32-тонове внутрішнє освітлення салону, систему поворотів для фар, динамічних світлодіодних задніх ліхтарів, автоматичного кондиціонера з трьома зонами (Air Care Climatronic) та Lane Assist (система, яка застосовує зусилля в напрямку, щоб утримати смугу руху).
● Спортивне обладнання R-Line додає 17-дюймові диски Sebring, розроблені спортивні передні та задні спойлери, задній дифузор повітря, чорну глянцеву обробку зовні, прогресивне рульове управління, спеціальні підвіски, селектор бігової доріжки, алюмінієва ручка, багатофункціональне кермо, обтягнуте перфорованою шкірою, спортивні сидіння з інтегрованими підголівниками, контрастними швами та нижньою скобою з нержавіючої сталі.
● Новий Golf 8 пропонує два масивні дисплеї від основного обладнання: цифрова панель приладів (10,25 дюйма) та центральний сенсорний екран (8,25 дюйма).
● Golf також отримує головний дисплей із проекцією на лобове скло.
● Volkswagen представляє систему мобільних ключів, яка дозволяє власникам автомобілів розблокувати її за допомогою мобільного телефону. Німці кажуть, що деякі мобільні моделі, побудовані Samsung, сумісні з самого початку ринкової кар'єри нової моделі. Для цього не потрібне підключення до Інтернету, досить наблизити мобільний телефон до дверної ручки, щоб відкрити його, і помістити телефон на центральну консоль, щоб запустити двигун. "Віртуальний ключ" також можна надіслати знайомим або членам сім'ї, які, таким чином, можуть розблокувати та завести машину, коли це потрібно, разом із своїми меблями.
● Цей пакет інтегрований у програму, яка може дистанційно перевіряти стан автомобіля, стан дверей, ліхтарів, інформацію про споживання та водіння, місце стоянки або призначення сервісу.
● Golf 8 - це перша модель Volkswagen, яка дозволяє Car2X спілкуватися з іншими сумісними автомобілями в дорожньому русі (незалежно від марки). За словами Volkswagen, це означає, що автомобілі можуть спілкуватися між собою на рівні мілісекунд в радіусі до 800 метрів і можуть попереджати водія про аварії, зупинені на узбіччі дороги автомобілі, затори в дорожньому русі або дорожнє будівництво.
● Підтримка подорожей - це назва напівавтономної системи, яку Volkswagen впроваджує на Golf. Це вдосконалена система адаптивного круїз-контролю, яка дозволяє утримувати автомобіль у центрі смуги зі швидкістю до 210 км/год. Система активна, лише якщо водій тримає хоча б одну руку на кермі. Через 15 секунд, коли система виявляє відсутність руки на кермі, система видає звукові та візуальні попередження. Якщо водій не реагує, машина безпечно зупиняється самостійно.
● Незважаючи на те, що він пропонує світлодіодні фари та задні ліхтарі серед базового обладнання, Volkswagen поставляється з двома додатковими пакетами, які мають роль покращення видимості.