Встановіть радар заднього ходу на своєму автомобілі
6 жовтня 2018 року Ентоні Пер’є
Більшість автомобілів сьогодні переобладнані, щоб найкраще поліпшити комфорт водія та пасажира. Ще деякий час тому ці бортові технології були зарезервовані для моделей високого класу і зараз пропонуються в якості стандарту для вражаючої кількості автомобілів початкового та середнього класу. Можна навіть додати ці системи до транспортних засобів, які взагалі не були розроблені. PDLV протестував для вас систему допомоги при паркуванні, яку знайшли в Інтернеті, для смішного бюджету.
Радар заднього ходу: допомога стала необхідною
Для такого маніяка, як я, який проводить більшу частину часу на вулицях Ліона, стоянка в центрі міста стала справжнім кошмаром. Я не кажу, що мій Peugeot 206 важко припаркувати, ні, це всього 3,83 м. Я просто кажу, що, хоча машина невелика, місця для паркування часто занадто великі, і я не рідко торкався машини ззаду.
Кінцеве рішення: РЛС заднього ходу. Єдиний мінус: мій 206 не встановлювався стандартно, і з поважних причин у 2001 році він був далеко не стандартним обладнанням. На моє щастя, в Інтернеті можна знайти такий тип системи післяпродажного обслуговування. Щойно я сказав, щойно замовив, я знайшов ідеальний продукт на Amazon вартістю менше 20 євро. Звичайно, я також виявив, що це було набагато дешевше на інших китайських сайтах, але терміни доставки були недостатньо швидкими, щоб задовольнити моє нетерпіння.
Ризикована, але проста установка
Отримавши товар, я переконався, що кінцева якість товару була не настільки поганою, незважаючи на спокусливу ціну. Здається, чотири датчики хорошої якості. Товар постачався з:
• Коробка централізації, до якої підключені:
• Кабель живлення для підключення до автомобіля
• Звуковий сигнал, що сигналізує про відстань до об'єктів більш-менш близьким звуковим сигналом
• Чотири блискучих чорних датчика заднього ходу
Поки що нічого складного, навіть справжніх знань в електроенергії немає. Я додав невелику електричну схему нижче, щоб подавати коробку централізації лише тоді, коли ви переходите в реверс. Просто підключіть до + лампочки заднього ходу, яка живиться, лише коли ви ставите задню передачу.
Все, що вам потрібно зробити, - це вколоти існуючі дроти (+ і -) лампочки заднього ходу, які будуть виявлені шляхом видалення вихідних роз’ємів та використання мультиметра. Процедура проста, просто увімкніть запалювання, поставте задню передачу і протестуйте дроти, оскільки електрика проходить лише по ланцюгу цієї однієї лампочки.
Говорячи про ризиковану установку, я ні в якому разі не кажу про електричну установку, а про необхідність свердлити оригінальний бампер. І так, це єдино можливе рішення, щоб мати можливість належним чином інтегрувати датчики. Набір постачається з 24-міліметровим дзвоном для свердла, також досить доброї якості.
Потім вам доведеться передати нитку звукового сигналу до вибраного вами місця. Теоретично обсягу достатньо, щоб залишити його в багажнику біля коробки, але я віддав перевагу втягнути його в коробку з запобіжниками в салоні, розташовану під кермом, для максимального комфорту користувача. 4 дроти датчика повинні проходити із зовнішньої сторони бампера в салон. Зі свого боку я використав водонепроникну пломбу, яка використовується для зв'язку із задньою протитуманною фарою, яка вже є в бампері.
Встановлення відео
Якщо ви не зрозуміли теорію, ось відео про практику! З додатковим бонусом тестування радіолокатора в природному середовищі і як би божевільно це не звучало, це працює надзвичайно добре !
Чи повинен я встановлювати цей реверсний радар ?
Якщо ви майстер на всі руки і не боїтесь пошкодити свій бампер кроком свердління, справді подумайте. Окрім практичності, це чудовий спосіб зішкребти його з друзями на стоянці Super U в неділю вранці.