Встановлення нової підвісної вилки - Mountainbiking Münster

підготовка

Рівень складності: середній
Час установки: 90 хвилин

Потрібні інструменти та матеріал

Набір шестигранних ключів (шестигранна муфта)
Гумовий молоток
старий кухонний ніж
Ножівка
Пилка металева
Попереду когтеточка
Затискач, затискач шланга

Як заміна кріплення до лещата

Чи можете ви врятувати себе, на мій погляд. Дивись нижче. Якщо ви купуєте щось подібне, зверніть увагу на діаметр, він повинен відповідати вилці.

Ви також можете врятувати себе.

Повинна підходити звичайна багатоцільова мастило. Пам’ятайте, що для вуглецевих деталей потрібно використовувати спеціальну пасту!

Якщо ви хочете знати, які інструменти та запасні частини ви повинні мати для свого гірського велосипеда вдома, тоді погляньте на цю статтю про основне обладнання інструменту.

Зняття старої вилки

Демонтаж штока і гарнітури

Перш за все, слід зняти стару підвісну вилку. Це звучало простіше, ніж було насправді, оскільки з часом більша частина жиру перетворилася на якийсь клей.

Щоб вийняти виделку, спочатку потрібно скористатися Попереду кепка відкручується. Як тільки ви це зробите, ви зможете демонтувати Стебло в. З цього моменту вилка могла ковзати вниз, тому тримайте її міцно до повного видалення стебла.
Для мене це не було проблемою, оскільки вилка була більш ніж міцно злита з усіма іншими деталями

Якщо ви зняли передній ковпачок, передній ковпачок знаходиться знизу-кіготь за допомогою якого передній ковпачок кріпиться до рульової труби.

На жаль, цей компонент не можна використовувати знову, оскільки неможливо витягти його з рульової трубки. Тож тут це означає купувати нове. У новій рульовій трубці є спеціальні інструменти для подальшого використання. Я цього не зрозумів. З великим терпінням і трохи впевненим інстинктом ви можете зробити це саме так.

Як тільки передня шапка і стебло будуть видалені, вона переходить до ставка податку та будь-які присутні розпірки. Під час демонтажу слід подбати про те, щоб послідовність точно запам’яталась. Зрештою, все це слід встановити знову пізніше в тому ж.

Оскільки всі мої деталі були справді брудними, я спочатку ретельно їх очистив, змастив і змастив. Під час збірки змащення - це завжди добре. Тож не економте з цим.

Вийміть виделку з рами

Тепер усі деталі дійсно видалені, щоб витягнути вилку з рами. На жаль, це було не так просто, бо виделка застрягла. Але крім того, я вже підготував гумовий молоток.

Після кількох попереджувальних ударів по верхній рульовій трубі, нарешті, довелося застосувати більш-менш грубу силу, щоб звільнити її від рами. Звичайно, ви все одно повинні бути обережними, щоб нічого не пошкодити, і переконайтесь, що вилка не стукотить по підлозі, коли її відпускають - навіть якщо це стара вилка.

Зніміть конус виделки

На В Конус виделки посадіть кульові підшипники нижнього підшипника гарнітури. Оскільки конус належить гарнітурі, а не вилці, вам доведеться його знову видалити. Видалення конуса вилки було дуже складно, оскільки воно сиділо бомбозахищеним на старому валу вилки.

Спочатку я пробував це за допомогою викрутки та молотка - так багато вказівок це пропонують. Але це було менш вдало, і конус вилки не рухався на міліметр. Крім того, у мене було відчуття, що за допомогою цього методу можна зламати більше, ніж добре.

Найважливіша порада надійшла з форуму. Старий кухонний ніж з тонким лезом чудово працює, якщо ви також акуратно вдарите його молотком у пази. Це робиться дуже обережно, завжди по колу, щоб конус не нахилявся.Через кілька хвилин конус вилки був витягнутий цілим.

Встановлення нової вилки

Укорочення рульової трубки

Нарешті настав час встановити нову вилку. Вони завжди постачаються із заводу з досить довгою рульовою трубкою, щоб ви мали повну гнучкість під час монтажу. Це, звичайно, означає, що ви повинні скоротити його до правильної довжини. Якщо у вас під рукою стара вилка, і ви не хочете нічого змінювати в установці - тож ніяких додаткових розпірок, іншого стовбура тощо. - тоді ви можете просто зорієнтуватися на довжині старої рульової труби.

Якщо ні, просто встановіть все один раз - не укорочуючи, і лише після удару по старому конусу вилки на новій вилці і у кінці, і в кінці подряпайте ножем на валу мітку. Потім слід зробити виріз приблизно на 5 міліметрів глибше, щоб передня кришка все ще добре сиділа.

Щоб укоротити вал, потрібна ножівка. Щоб зробити виріз по-справжньому чистим і прямим, є додаткові аксесуари для стандартних лещат. Але і тут я заощадив додаткові витрати. Хороша порада: просто використовуйте затискач як пиломір.

Задирки, створені під час розпилювання, слід відшліфувати, щоб згодом вони не пошкодили інші компоненти.

Вдарте про конус виделки

Існують також спеціальні інструменти для відкриття конуса вилки. Або у вас просто є під рукою відповідна металева труба. Я не хотів витрачати гроші на перше, і, на жаль, друге не було. Але з великим терпінням, великим відкритим ключем, викруткою та молотком, це нарешті запрацювало. Мета полягає в тому, щоб конус змістився на валу таким чином, щоб між ним і коронкою вилки було.

Вставте вперед ковпачок ковпачка

Хто б міг подумати, є також спеціальні інструменти для когтеточки вперед. Не дивно, що я теж цього не купив. Це просто занадто дорого для одноразової кампанії.

Для мене кіготь повинен був увійти в стовбур так, щоб приблизно 1 см залишався вільним вгору. Для складання можна використовувати невелику металеву трубку, в яку точно вкладається кіготь. В іншому випадку вам доведеться мати достатньо терпіння, оскільки кіготь має тенденцію застрявати, і якщо він кривий, ви не зможете його знову витягнути. Потрапити глибше і використовувати другий, безумовно, можливо, але хто цього хоче? Тож будьте обережні під час встановлення.

Встановіть вилку

Тепер складна частина виконана, і ви можете приступати до встановлення нової вилки підвіски. Завжди добре змащуйте всі деталі! Спочатку знову вставте нижню та верхню частину гарнітури, а потім посуньте вилку. Спочатку вільно покладіть держак і зафіксуйте вилку передньою головкою. Тепер це вже не може випасти з рами, і ви можете відрегулювати шток у правильному положенні.

Пульт дистанційного керування PopLoc

Установка вилки по суті завершена. У моїй новій вилці також є пульт дистанційного керування PopLoc, за допомогою якого ви можете змінити хід підвіски вилки підвіски безпосередньо на кермі. Як показала перша поїздка, це надзвичайно практично.

На жаль, для цього компонента не було посібника, але для чого потрібен Інтернет? У самому Rock Shox було декілька, але всі вони були такими бідними - або я не міг знайти потрібного. Ці інструкції хороші і абсолютно достатні для цього.

Можливо, важіль пульта дистанційного керування доступний з правого та лівого боку керма. Зі мною він був лівим. Я прикріпив його праворуч від схеми.

Приводить важіль у правильне положення.
Якщо важіль розміщений, він переводиться в розблоковане положення для складання (символ відкритого замка).
На самій вилці поверніть синій регулятор відскоку проти годинникової стрілки, наскільки це можливо. Спочатку мені нічого не вдалося налаштувати, і я вже думав, що тут встановлений замок. Дослідивши Інтернет, я знайшов наконечник для демонтажу маленького металевого кільця на затоплених воротах. НЕ РОБИ ЦЬОГО!
На щастя, я просто так продовжував поки що, і виявилося, що потрібно трохи більше сили, щоб повернути регулятор відскоку, або що він і так уже був у правильному положенні.
Тепер кабель пульта дистанційного керування для вилки підвіски вставлений і проведений через корпус кабелю. Починаючи з пульта дистанційного керування, це закінчується кріпленням на ключі. Можливо, доведеться трохи скоротити обкладинку.
Тепер кабель натягнутий і закріплений в канавці кулачка демпфера MotionControl за допомогою маленького гвинта.

Перевірте функцію важеля один раз, і якщо все працює, нарешті вкоротіть тягу в кінці і прикріпіть гільзу, щоб запобігти її розпиранню.

На лівій стороні моєї вилки знаходиться так званий регулятор повороту, за допомогою якого ви можете змінити ход пружини. Відповідно до інструкцій, цим слід керувати лише у відкритому положенні PopLoc.

Тепер це справді зроблено. Нова вилка на місці, і я з нетерпінням чекаю першої поїздки з нею.

Інструкції в Інтернеті

Особливо добре мені послужили дві сторони під час інсталяції. Одного разу вказівки від Moutainbike Magazin, а потім це відеоВ Маріо Ленцен: