Встановлення та введення в експлуатацію електрики Camper - моє розширення кемпера
У цій публікації ми опишемо вам, пункт за пунктом, як успішно впровадити електрику у вашому кемпері. Отже установка та підключення електроніки. Якщо ви визначилися з правильним обладнанням і готові встановити електрику у своєму переїзді додому, то ви потрапили в потрібне місце. Якщо ви все ще не визначилися з цією темою, ви можете знайти більше інформації щодо розмірів електротехнічних виробів, які можуть знадобитися для самодостатнього дикого кемпінгу, "у 6 простих кроків до вашої електрики для кемперів". Ви повинні чітко зрозуміти, яку електричну систему ви хочете встановити, перш ніж розпочати укладання та встановлення вашої електричної машини на борту. Але підемо!
Список покупок нашої електрики на колесах
Тут ми перерахували все, що ми встановили щодо електрики. Нам досить легко працювати і жити для 2-х людей.
1x сонячний модуль 310 Вт (місцевий дилер) - альтернативний сонячний модуль онлайн 330 Вт
безпеки
Безпека є важливим питанням при роботі з електрикою. Ми не хочемо, щоб вас уразили струмом або замикали акумулятор. Тому, будь ласка, зверніть увагу на такі поради під час роботи з електронікою:
Від'єднайте акумулятор
Якщо акумулятор уже працює, або ви вносите зміни в бортову електричну систему, завжди слід попередньо відключати акумулятор. Для цього спочатку негативний полюс від'єднують від акумулятора, а потім позитивний. При підключенні це точно інший порядок. Спочатку з’єднайте позитивний, а потім негативний полюс. Переконайтесь, що два контакти ніколи не торкаються!
Правильні кабелі
У кемпері можна використовувати лише гнучкі кабелі (нитки). Вони особливо гнучкі. Вібрації, що утворюються під час руху, можуть розірвати жорсткі силові кабелі та спричинити коротке замикання. Ви можете знайти допомогу з розрахунку правильного діаметра кабелю тут.
Кабелі бортової електроніки
Всі електричні кінцеві споживачі мають кабель, який йде до плюса і той, який повинен вести до мінусового полюса. Перш ніж з’єднати все разом, кабелі слід зачистити і прокласти. Для цього необхідно дотримуватися наступних кроків:
Замість того, щоб заклинювати або прикручувати безпосередньо до мідних проводів, найкраще надіти відповідні торцеві втулки на всі кінці кабелів. Використовується правильний кінцевий наконечник дроту в залежності від призначення (підключення, підключення, затискання). Вони просто притискаються до зачищених кінців кабелю за допомогою обтискних плоскогубців.
Найпростіший спосіб підключення окремих кабелів - використання клем WAGO. Вони набагато безпечніші, ніж паяні з'єднання, їх легше відкрити знову і заощадити багато роботи. Тож невеликі інвестиції того варті!
Також важливо, щоб усі електронні кабелі завжди проходили через кабельні шланги, оскільки таким чином вони краще захищені від роздавлювання та стирання. Тут також є різні діаметри. Тож безпосередньо перед покупкою подумайте, скільки кабелів ви хочете прокласти і де!
Підключення споживачів (ліхтарі, холодильник, розетки)
Кожен виріб у вашому кемпері, що працює на електриці, є споживачем вашої електричної системи. Тепер настав час підключити джерело живлення до окремих споживачів, щоб запустити схему.
Ми вирішили використовувати сонячну систему як джерело живлення. Тому ми пояснимо для вас такий спосіб тут: В основному всі споживачі повинні бути підключені до навантажувальної потужності сонячного регулятора через блок запобіжників. Для цього виконайте наступні дії:
Плюс лінія Ви підключаєте кожен свій електричний пристрій до коробки з запобіжниками (1). Якщо ви також хочете керувати цим за допомогою перемикача (3), ви повинні приєднати це між споживачем та коробкою запобіжників.
Негативний потенціал Ви можете з’єднати свої пристрої на висновку нульового провідника (2), а потім підключити їх до негативного входу сонячного контролера або провести до корпусу кемпера.
Оновлення за допомогою нової коробки запобіжників, додаткова клемма нейтрального провідника більше не потрібна, оскільки це вбудовано в це.
1) коробка запобіжників 2) клема нейтрального провідника 3) вимикач
Підключення вимикачів
Підключіть кабелі до клем WAGO
Схема електричної електрики нашого фургона
На електричній схемі можна швидко побачити, що, як і де слід підключити. План - з нашого поточного кемпінгу.
Щоб побачити електричний план у повній роздільній здатності, ви також можете завантажити його тут.
Небезпека: Більшість ліній електроприладів повинні бути відокремлені для проводки, щоб мати можливість підключити їх до коробки з запобіжниками (1). або продовжити рядки. Завжди переконайтесь, що лише правильні стовпи з'єднані між собою. (- С - і + С +). Позитивні лінії кабелів, як правило, червоні, коричневі або фіолетові або мають лінію збоку як ідентифікацію. Мінус, як правило, позначається чорним або синім кольором.
Ми вирішили використовувати кабель 6 мм² між споживачем та коробкою запобіжників. Ми проклали всіх споживачів, які ведуть від коробки запобіжників, кабелями 2,5 мм².
Збірка, монтаж та електропроводка сонячної системи
Ми встановили нашу сонячну систему на багажники на даху. Для цього ми використовували кути та гвинти з відповідною контргайкою. Для складання вам потрібно просвердлити отвори в рамі сонячних панелей та в багажнику на даху. Документацію про це ви можете побачити на наступних малюнках.
Порада: Найкраще відразу пилососити металеву стружку, а потім ретельно очищати дах, оскільки металева стружка дуже швидко іржавіє!
Кріплення сонячної панелі на стійці на даху кутом
Попередньо проклеєний кабельний вхід
Є кілька причин для того, щоб ми встановлювали сонячну панель на багажники: з одного боку, ми все одно хочемо використовувати багажник на даху для перевезення інших речей; з іншого боку, ми, мабуть, читали занадто багато страшилок про втрачені сонячні панелі в Інтернеті. Іноді клей розсипався, а іноді навіть фарба з клеєм зривалася. Ось чому ми думали: краще безпечно, ніж шкодувати! Однак напевно є стільки ж кемперів з приклеєними сонячними панелями, і при ретельному монтажі цей варіант також повинен працювати ідеально.
Коли сонячну систему остаточно встановлено, вам доведеться з'єднати лінії сонячної панелі із сонячним кабелем і прокласти їх через повітропровід у внутрішню частину вашого фургона. Для сонячного повітропроводу ми просвердлили два великі отвори в даху за допомогою металевого свердла, видалили і обробили захисною металевою фарбою. Потім кабельний вхід приклеюється за допомогою Sikaflex 221i. Важливо: перед кожним наклеюванням злегка відшліфуйте фарбу ваткою, а потім ретельно очистіть її, наприклад, силіконовим рідиною.
Сонячний модуль фотоелектричний 300Вт кадр чорний монокристалічний Haus Alpenhutte
Victron Energy MPPT 75 | 15 MPPT контролер заряду 75/15 SmartSolar
Aurilis Pro багажник на дах AUR156753_b НОВИЙ
Сонячний модуль WATTSTUNDE, що утримує спойлер, кріплення на даху повітропровід білий (DX2/W)
Підключення та введення в експлуатацію сонячного контролера
1) Підключіть + і - коробки запобіжників до навантажувального (споживчого) виходу сонячного контролера. Однак переконайтеся, що споживачі вимкнені!
2) Тепер підключіть акумулятор до сонячного контролера заряду: спочатку підключіть + (червоний), а потім - лінію (чорний).
Вам слід встановити середній запобіжник на позитивній лінії. Розміри запобіжника повинні регулюватися залежно від характеристик сонячного регулятора. Наприклад, для контролера 20А це був би запобіжник 40А. Встановіть запобіжник якомога ближче до плюсової клеми акумулятора.
ПОРАДА: Ви можете використовувати корпус як додаткову точку заземлення (негативний полюс) для акумулятора. Для цього ви просто вибираєте відповідний шматок листового металу (наприклад, для стовпів автомобіля, наприклад) у своєму транспортному засобі, поруч із бортовим акумулятором. У цьому ви свердлите отвір і видаляєте фарбу навколо наждачним папером або напилком. Це створює хороший контакт з тілом. Для наземної лінії слід використовувати кабель з найбільшим можливим перерізом, наприклад: 6 мм². З'єднайте кінці кабелю відповідним наконечником, а потім приєднайте його до корпусу з одного боку гвинтом і контргайкою та до мінусового полюса акумулятора з іншого.
3) Підключіть сонячні батареї.
Тепер ви можете активувати вихідну потужність сонячного регулятора в додатку Victron і перевірити свої електричні пристрої. Також перевірте, чи правильно розпізнаний тип батареї сонячним контролером, і чи відповідають напруги зарядки тим, що вказані в паспорті батареї.
- Постійна напруга 14,4 В (постійний заряд напруги)
- Поплавкова напруга 13,62 В (поплавкова напруга)
- Компенсаційна напруга 14,4 В (циклічне застосування)