Втрачені ваги

Варіанти теми

дисплей

Втрачені ваги

Привіт усім,
У мене були нові шини та диски на моєму Autole близько 5 тижнів. Позавчора я помітив, що кермо починає тріпотіти приблизно на 80 км/год, і коли я подивився, то помітив, що цих балансуючих ваг не вистачає на 3 колесах (через брудні краї ви легко можете побачити, де вони були).
Це настільки пошкоджує колісні підшипники та з'єднання, що його потрібно негайно закріпити, або це спочатку просто дратує, і я все ще можу їздити ним у міському русі деякий час?

На даний момент машина мені потрібна щодня.

в машині це шкідливо. нехай це робиться . на жаль, погані показники роботи монтажника шин. чим раніше, тим краще.

__________________________________________________ ______________________
Я живу у своєму власному світі - але це нормально, вони там мене знають.

Також порадив би вам зробити це, інакше вони можуть зажадати більше грошей за це.
Ви можете запитати про оренду автомобіля, або вони повинні це зробити відразу.
Де ти там був?

відома проблема. вони прибили нормальну вагу, але вони непридатні. Для прокатних рогів ободів необхідно використовувати так звану «французьку гирю». Вони не поширені в D, а тому в основному відсутні на складі.

Для яких сталевих дисків застосовується ваша порада, для всіх?

Так звані французькі гирі стандартно доступні у Франції.
Я живу біля кордону,
тому я мав би це збалансувати там у майбутньому.

Привіт,
Зазначу про ваги, коли я там (але, здається, сьогодні там нікого немає)
Але насправді думав, що ті, хто був би знайомий з чимось подібним, адже це майстерня LR та BFG-mt на 130 дисках, - це нічого такого незвичайного.

Всім дякую!
Марко

Щойно перевірили.
Вони фактично наділи два види гирі на ободи!
Деякі підходять як рукавички і сидять у бомбах, а інші виступають із бортика обода і їх можна зняти вручну. тепер я трохи злий, бо слюсар, мабуть, знав, що це не той.

Просто сфотографував тих, хто цікавиться:

- вкрай ліворуч відбиток втраченої ваги
- поруч із такою, яка незабаром попрощається
- справа тягар, який міцно сидить

А потім ще одна картинка гирі, яка незабаром матиме крила.

привіт Марко,
Водіння з ним мені здається небезпечним для життя.
Не для вас, але точно для пішохода, якого збиває вага під час зльоту.
Я сфотографував би його, а потім відірвав. Інакше я б не їздив.

Якщо я правильно розрахував, існує 20-грамовий балансир

27 м/сек
(приблизно 100 км/год) приблизно 3 кілограми, а потім він відлітає із зазначеними 100 км/год. Я б набрав річ майже через усе, що рухається по тротуару.

Я знову зробив математику, тому що це здалося мені надто легким. Це фактично 7,43 кг!

Де є тротуари, які ви можете легально проїхати зі швидкістю 100 км/год?

Ало, я не знаю терміну "французькі ваги", можливо, це також регіонально. Але я знаю хитливі як затискні ваги для алюмінієвих дисків => так неправильно.

Вони, мабуть, залишили підмайстра.
піти туди і поскаржитися.

Це може бути не просто балансир - я врівноважив передні колеса завдяки тремтінню керма - трепет все одно залишився - що було причиною? Незабаром з’явиться демпфер керма .

@ Баумі: ти маєш рацію, але до Генерала Граббера до цього у мене не було тремтіння і не було перших кілометрів з новими.
Але так, як зараз тремтить моє кермо, я можу собі уявити, що амортизатор незабаром відмовиться і від мене. Я збираюся зробити GG сьогодні ще раз.

поширюється на ВСІ ободи з прокатним рогом

Автомобільна противага 164

Ця вагова версія виготовлена з тонкого цинкового сплаву і замінює наші свинцеві ваги типів 114 і 540. Він може використовуватися для сталевих ободів французьких транспортних засобів, а також для сталевих ободів легких вантажівок (з більшою товщиною обода матеріалу), таких як B. Можна використовувати FORD Transit та DC Sprinter.

Існує відповідна вага для КОЖНОГО типу обода. Однак багато компаній уникають його придбання. З новими надзвичайно дорогими цинковими вагами швидко відпадає 250 кг на тип!