Втрата влади та велика біда - Сторінка 6
Сторінка 6 звичайно 20 • 1. 5, 6, 7. 13. 20
Втрата влади і великі неприємності
від татайе у неділю, 5 серпня 2018 р. - 02:12
Нагадування про перше повідомлення:
Привіт усім, добре Ба, канікули починаються досить погано, після 400 км з 997 я збираюся обігнати і велику втрату потужності, неможливо проїхати більше 100, я залишаюся на правій смузі, як шахрай, і виходжу на 3 км далі до першого виходу. У машині великі діри, я перемикаю передачу на другу секунду, щоб не зупинитися посеред дороги, в машині нічого не залишилося в сумці, я паркуюсь, чекаю 5 хв з відкритим капотом, перезапускаю, і це каталізатор конвертер, машина працює на ледве 2 циліндрах, це видає шум каструлі, це жахливо. Я вирішую відключити витратомір, і це те саме, машина ледве заводиться і не тримає холостого ходу. Я все ще чекаю, шукаю тут, де це побачити, якщо щось не так, я намагаюся запустити знову, і він взагалі не обертається, ніби стартер або акумулятор загинули. Зателефонуйте в міні-магазин, який тестує своїм бустером, щоб нічого не робити, це опиниться на причепі, і ми зачекаємо 7 годин у спеку, щоб взяти машину напрокат. Для інформації, котушкам і свічкам запалення 2 роки і близько 12000 км, відсутність втрат масла, відсутність диму, лише контрольна лампочка, яка блимала під час
З поломки. Я чекаю на пікап від порше в Ліоні в понеділок. Мені гидко.
Востаннє відредаговано tatayé в суботу, 11 серпня 2018 - 14:00, відредаговано 1 раз
Re: Втрата влади та великі неприємності
від мандрівник28 у пн 13 серпня 2018 р. - 18:12
Re: Втрата влади та великі неприємності
від Мамат41Wrx у пн 13 серпня 2018 р. - 18:16
Спробуйте зробити цитату з JM Meca (див. Нижче з facebook).
Він перебудував/зробив багато двигунів Porsche більш надійними, отримав їх на піддоні і знову відправив.
Він знаходиться в Орлеані (зазвичай він щойно переїхав туди)
[Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб переглянути це зображення]
Re: Втрата влади та великі неприємності
від GoldenPie у пн 13 серпня 2018 р. - 18:50
У Франції у вас також є блоки embiellés, як я пояснив для свого випадку. Повністю новий блок колінчастого вала з гравіруванням Porsche, щоб цифри залишалися відповідними номерами.
коротко. в моєму випадку, старий низький двигун, незважаючи на 3 подряпані циліндри, шатунний підшипник HS та атакований підшипник vilo, забрали 4000 євро, щоб відняти з повного низько колінчатого двигуна в 10 000 євро, що коштувало мені 6000 євро! але тоді головки циліндрів можна відновити.
До 6000 євро потрібно додати відновлення головки блоків циліндрів, наплавлення, притирання клапанів (сподіваючись, що крани та все інше все ще добре) + праця, щоб зібрати все (аксесуар + нова муфта тощо). . і хоп = 15000 євро (ttc).
Re: Втрата влади та великі неприємності
від GoldenPie у пн 13 серпня 2018 р. - 18:55
[Ви повинні зареєструватися та увійти в систему, щоб побачити це посилання] wrote: Спробуйте отримати пропозицію від JM Meca (див. Нижче з facebook).
Він перебудував/зробив багато двигунів Porsche більш надійними, отримав їх на піддоні і знову відправив.
Він знаходиться в Орлеані (зазвичай він щойно переїхав туди)
[Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб переглянути це зображення]
Re: Втрата влади та великі неприємності
від Ратагаз у пн 13 серпня 2018 р. - 19:08
Ви також можете запитати тут: http://www.garage-pitot.fr/
В іншому випадку для інформації "стандартний обмінний" двигун під назвою "короткий блок" з головками блоків циліндрів 2 роки тому в CP de Vélizy,
це було 32 тис. євро, так марно бачити в CP.
Остерігайтеся "гарантованих" двигунів, бо це вони, якщо це ви повернули його в машину ?
На V-потужності перероблений двигун з vilo, підшипниками, циліндричною заміною 5, штоконами, батареєю, свічками запалювання, моторним маслом, комплектом прокладок, встановленим двигуном та очищенням всього масляного контуру (картера, головки блоків циліндрів та автомобіля), фільтра, Масло BVA, робоча сила з гарантією 6 місяців 14 925 € Рахунок за листопад 2017 р
Гаразд, ми повинні доставити його до Бельгії, але це деталь;)
Re: Втрата влади та великі неприємності
від GoldenPie у пн 13 серпня 2018 р. - 19:39
Будьте обережні з відновленими двигунами, тобто з переобшивкою. Окрім jmmeca, flat69 для Франції, Hartech для Великобританії (НАЙ найкращий визнаний гіпер, але я вважаю, що jmmeca також може працювати з ними на вимогу) та LNE.
Він не бігає по вулицях. більшість інших мають сорочки, які мають арахісовий колір !
Ну, ти знаєш, де у мене був перероблений Лоран, недалеко від того місця, де ти живеш. Тепер все-таки необхідно мати хорошу спорідненість і струм, який проходить до того, у кого він буде перероблений.
Але особисто мені досить цікаво знати, що було у вашого двигуна (якщо він був, може дозволити нам зробити висновок)
Re: Втрата влади та великі неприємності
від Ратагаз у пн 13 серпня 2018 р. - 20:16
Re: Втрата влади та великі неприємності
від GoldenPie у пн 13 серпня 2018 р. - 20:23
Re: Втрата влади та великі неприємності
від type996 у пн 13 серпня 2018-20: 28
А привезення блоку - це не подарунок з боку транспорту, і перш за все ви приймаєте ПДВ та митні збори як бонус при в’їзді до Європи. indeps допомогли б собі там, якби це був хороший план.
Re: Втрата влади та великі неприємності
від татайе у пн 13 серпня 2018 р. - 21:05
Якщо ви спите і мрієте, що спите, вам доведеться прокидатися двічі, щоб встати.
Вольфганг Амадей Татайє.
Re: Втрата влади та великі неприємності
від 4SGT в пн, 13 серпня 2018 р. - 21:09
Re: Втрата влади та великі неприємності
від Max93 в пн 13 серпня 2018-21: 33
Re: Втрата влади та великі неприємності
від татайе у пн 13 серпня 2018 р. - 21:35
Якщо ви спите і мрієте, що спите, вам доведеться прокидатися двічі, щоб встати.
Вольфганг Амадей Татайє.
Re: Втрата влади та великі неприємності
від Ратагаз у пн 13 серпня 2018 р. - 21:36
Re: Втрата влади та великі неприємності
від татай у пн 13 серпня 2018 р. - 21:37
Якщо ви спите і мрієте, що спите, вам доведеться прокидатися двічі, щоб встати.
Вольфганг Амадей Татайє.
Re: Втрата влади та великі неприємності
від GoldenPie у пн 13 серпня 2018 р. - 22:08
Замінити циліндр можна лише на повітрі та офіційно дозволено перекладати на воду лише на турбо та gT3 (блок метцгер)
неможливо на інших 996/997 і пізніше, картери мають блок із циліндрами і зазвичай/офіційно не підлягають повторній переробці (крім деяких експертів у світі: hartech, lne, jmmeca, flat69). Тільки двигуни GT3 і Turbo на цих резервуарах для води можуть бути піднятими, незважаючи на те, що вони також є блоком (це єдині, успадковані від води, тобто в архітектурі мецгер).
У вас обов'язково є повітря для нового циліндра. в іншому випадку, якщо у вас 996/997 (GT3 або навіть турбо, або нормальний), ваш новий циліндр № 5 ОБОВ’ЯЗКОВО перекладений !
І відверто кажучи, часткова перекладка на ці блоки, це низька вартість експлуатації, поршні після перекладки неоднакові, привіт, зважування для балансування. так само для розширення перекладки та вирівнювання температури. деякі роблять частково, але відверто не рекомендується !
Re: Втрата влади та великі неприємності
від Ратагаз у пн, 13 серпня 2018 р. - 23:08
Ну ні, 997 4S 3L8 з обробкою Nikasil;)
Набагато краще, ніж перекладка
Re: Втрата влади та великі неприємності
від piwi у пн 13 серпня 2018-23: 26
Мудре рішення
Не те, що я сумніваюся у ваших механічних навичках, але це буде справжнім плюсом при перепродажі !
Re: Втрата влади та великі неприємності
від GoldenPie у вівторок, 14 серпня 2018 р. - 6:48 ранку
Ратагаз, ти не можеш мати новий циліндр на 997! Досить просто тому, що блоки двигуна - це 2 картери, включаючи циліндри. це цільний. І оскільки у вас немає gt3 або турбо, ваш блок також не підлягає повторній переробці і не може замінити циліндр.
Ви повинні мати повторну обшивку (навіть якщо це неможливо. Як я вже сказав, деякі роблять це в будь-якому випадку), або переробку поверхні. Але за те, що просили французькі компанії зробити це: всі відмовляються переробляти стіни на Porsches. Я хотів би знати, чи це ви маєте на увазі: хто погодився лише переробити вам покриття? Я хочу це ім’я.
Добре. і переробити циліндр, який видно через архітектуру, майже систематичну овальність усіх циліндрів. муай.
Я хочу отримати набагато більше інформації про те, хто зробив вам блокування та лікування. але лише циліндр: неможливо !
Re: Втрата влади та великі неприємності
BigJim, вівторок, 14 серпня 2018 р. - 7:23
Мені все здається дуже мудрим, і я думаю, що обрав би той самий вибір.
Що стосується картини, чи це загальна картина, яку ви робите, або вуаль ?
Re: Втрата влади та великі неприємності
ma997, вівторок, 14 серпня 2018 р., 9:08
Я повертаюся з відпустки і виявляю твою біду!
Який чорт, мені так гидко;
Ми всі пристрасні і закохані в наші прекрасні машини, тому це зворушує ще більше.
Якщо я можу допомогти вам, не вагаючись, я розумію, що ви не хочете фінансової допомоги, але я можу запропонувати вам час приїхати і попрацювати з вами над вашим ремонтом.
До зустрічі
Повага і шана
від темно-блакитний у вівторок, 14 серпня 2018 р. - 9:13
[Ви повинні зареєструватися та увійти в систему, щоб побачити це посилання] wrote: Привіт Паскаль, для мене фінансова допомога не може йти і з кількох причин.
Перший полягає в тому, що я не хочу залишатися в боргу перед третьою стороною, і особливо за яким правом? Не думаю, що я заслуговую на таку увагу чи привілей. Ми всі знаємо, що гроші - це сухожилля війни, і що вони все складніші для всіх, і вважаємо, що я знаю, про що я кажу, накопичуючи години і наполегливу працю, щоб задовольнити свою пристрасть, j я хотів дати собі засоби для їздити на Porsche, і я повністю приймаю на себе ризики. У мене є неймовірний шанс мати двох дорослих дітей, які дарують мені багато радості і щастя, а також жінку, яка протягом 32 років слідує за мною у всіх моїх ідеях і підтримує, як ніколи у всьому, чим я займаюся, у нас є робота і на даний момент у нас добре здоров’я, крім цього ми регулярно їздимо у відпустку і маємо чудову машину. А як щодо зустрічей, проведених тут чи завдяки цій пристрасті та на форумі з чудовими людьми, які щодня ще більше збагачують моє життя?
щодня. Ні, насправді, я маю привілей, ніж усі мої очікування, з усім цим, і мати ще більше було б непристойно в моїх очах. Побачити всі ці повідомлення про співчуття до мене насправді глибоко мене зворушує, і це безцінно.
Тож повторюю, про фінансову допомогу не може бути й мови, але для матеріально-технічного забезпечення чи допомоги, якщо потрібно, тоді це буде з великим задоволенням.
Я щойно дізнався про занепокоєння пана ТАТЕЙ.
Я говорю і пишу МОНСЬЄ, тому що, прочитавши його відповідь, я ЧАСТУЮ, що зустрів його.
Маючи проблеми з вашим автомобілем і вміючи писати такі речення. ПОВАГА.
Щоб мені було боляче (фінансово та сердечно) і мав ясність писати гарні речення. ДЯКУЮ
Я дякую вам за ці цінності та бажаю найкращих ремонтів вашої машини.
Я не міг би сильно допомогти, оскільки трохи далеко і недостатньо компетентний, але якщо можу. Я все одно пропоную вам.
знову дякую