Вудилище; дикі кістки 44 мотоцикли; форель
Антиродео-блок Гавра працює на повній швидкості
Часто крадуть або не схвалюють мотоцикли, квадроцикли та скутери
Жертва цих регулярних зборів, місто Гавр не йде поруч із справами, і ось уже кілька років проводить відверте знищення захоплених машин. Влітку 2017 року місто вже відправляло до смітника близько п'ятдесяти мотоциклів, скутерів та квадроциклів. Минулого року було перервано нову віху зі створенням антиродео-осередку, що супроводжувалося новим вибухом знищення близько тридцяти машин протягом літа.
Якщо субпрефектура наполягає на важливості показу зображень цих розчавлених двоколісних колісних машин, практика не слабшає і навіть зазнала пожвавлення під час ув'язнення. Фактом залишається факт, що камера поліції Гавра не слабшає і продовжує свою місію. З іншого боку, камера дозволяє уникнути переслідування в місті завдяки своїй спеціальній групі слідчих. Результати досить задовільні, оскільки, як пояснює прокурор Франсуа Госселін, із 55 справ, виявлених за останні 12 місяців, було закрито лише чотири справи. Окрім штрафу, тюремного ув'язнення та заборони водіння, машини також конфіскуються для подрібнення.
Минулого тижня місто здійснило нову хвилю руйнування: за останні місяці було вилучено 44 машини, включаючи 22 мотоцикли та мотокрос, 19 скутерів та 3 квадроцикли, більшість з яких були неліцензійними, підробленими або викраденими. Потім залишки частково переробляються компанією Unifer.
Більше інформації про дикі родео
Ці статті можуть вас зацікавити
- Дике родео зі 100 людей новинами
- Дикий мотоцикл: 5-річний чоловік серйозно постраждав
- Посилення боротьби з моторизованими родео новинами
- У новинах Гавра знищено 50 мотоциклів
- Записи шуму та шуму
Оцініть цю статтю: Оцініть цю статтю першим
- В даний час 0,00/5
Коментарі
Ну не краще, ніж у 2017 році (на 6 мотоциклів менше), очевидно, бачили вашу іншу статтю 3 роки тому в тому ж місті.
"Окрім квитків, тюремних вироків та заборон на водіння, для дроблення також конфіскують машини".
Вуаля, небезпечна не машина, а та, що на ній. Знищення повинно бути лише повним реченням, інакше воно марне. Це як інший політик, який бачив родео на скутерах і у якого немає іншого рішення, як стримати їх. З іншого боку, продаж та використання сміхового газу не викликає проблем.
Не впевнений, що це відмовляє багатьох від їх знищення, оскільки ці мотоцикли часто крадуть; з іншого боку, ті, хто був викрадений, бачать їх мотоцикл знищеним, це подвійне покарання!
Побіжно, маленька думка рушила до бідних зруйнованих пальників, які не мали до цього нічого спільного, простих жертв дебілів, що сиділи на них. В утопічному світі мухи знайшли своїх власників, а інші опинились у клубах, асоціаціях, центрах технічного навчання, пілотування і т.д. Словом, справжня переробка, а не на кілограм брухту. Шкода.
Раптом серйозно впаде замінити все, що було знищено. Сховати всіх хлопців !
@ NergalMT10 @Dwitch
У мене були такі ж думки щодо випадків викрадених 2-х коліс та екологічної сторони, про яку ми добре знаємо, пам’ятаємо, що ми повинні накласти на нас податки та вивести нас з абсурдних законів.
Як і те, що навіть коли влада намагається взяти справу у свої руки, це завжди дурниця. Було б достатньо порадитися з розсудливими, вдумливими людьми (наприклад, @ NergalMT10 @Dwitch) або задати відкрите запитання на урядовому сайті, щоб обґрунтоване та відповідне рішення швидко з’явилося.
Але ні, ті, хто має всю владу, завжди здаються незв’язними або бачать просто ледачого і застосовують рішення, яке не вимагає роздумів і ще менш аргументоване.
Що стосується назви, яка все ще є антимотоциклом, я пораджу веб-майстру нав'язати своє бачення та вказати в назві правильні терміни, які, крім того, були б більш сприятливими для посилань. Тож усі виграли б. Йди туди теж, треба докласти зусиль. якщо ми хочемо.;)
Мотоцикли часто є китайськими мотоциклами без комерційної вартості.
Хороша ідея для асоціацій, але, знаючи такий тип клієнтів, вони швидко прийдуть і повернуть їх назад.
Крім того, вони є майже небезпечними пристроями, тому їх краще знищити.
Ха, викрадення мотоциклів, незахищеність. Широка тема.
Нашої ділової відповіді щодо цих питань не існує, і вона не нова.
Чому.
Бен, бо така ситуація вигідна деяким. який?
Тік-так. Тому.
. Але тим, хто приймає закон!
Це дозволяє їм завжди залишатися на вершині хвилі!
Їм голосно аплодують! Як еділ, який щойно виграв своє повернення у свій феод.
Ти знаєш. що в Гаврі (про мир?). той, кому ми завдячуємо відхиленому впровадженню максимальних 80 км/год на дорогах Франції. Для нашої безпеки!
Сумка Кікі, якщо ви мене читаєте. Ми знайшли вас, невідомо з нашої власної волі!
О мій дуду, нормандець, як я, може, ці маленькі мотоцикли перевищили 80 км/год
Добре, щоб часто повторювати .
Власники мотоциклів, якщо їх ідентифікують, повернуть їх.
Я не можу уявити, що їх усіх розчавлюють, не переконавшись, що деякі можна повернути.
Але більшу частину часу це гриби для бігу.
Ще менше можна ідентифікувати.
Просто потрібно передати серійний номер.
А щоб дати їм догодити Петру чи Павлу, все-таки потрібна сила.
Якщо витрат на ремонт більше, асоціації не хочуть.
І якщо це буде дарувати їх асоціаціям, які в серпні безкоштовно платять за їзду на мотоциклах для дітей міста, я не бачу сенсу.