W140 був архівом товстуна - форум w140

Залиште архів та покажіть цю сторінку у стандартному дизайні: W140: Був товстуном

Привіт, друзі,
Приблизно 5 років я не маю нічого спільного з улюбленою W140.
Навіть з W124 чи будь-яким іншим транспортним засобом.

Проте я хочу поділитися з вами цікавим посиланням на онлайн-версію австрійської щоденної газети "derStandard":

Любовні привітання,
король

PS: Спочатку їздив на 300 SEL, потім на 300 SE. До цього 3 124er (250D, 300D, 200D)

як летить час!

Тоді ображали як DICK, сьогодні нинішній Ford Mondeo ширший, ніж W140. Такий тонкий A8 довжиною, як W140.

Навіть споряджена вага не така вже й погана з сьогоднішньої точки зору. Як би ти не повертав, W140 був і є КРАЩИМ Mercedes-Benz усіх часів.

одна з найкращих статей про наші ТОЛСТІ, на мій погляд. Іноді навіть написано по-справжньому смішно, я думаю, навіть на фотографіях іноді підписано смішно, але ніколи не смішно чи смішно: Цитата однаково: "5,11 м утворює гарну рамку, щоб належним чином стояти в пробках". Як ви придумуєте щось подібне? Гарячі.

На жаль, фальшивий вагон повернув його, тим часом майже всі знають, що W140 завжди вміщався в пасажирському поїзді до Зільта.

Гарний текст, дякую за розміщення.

Правильно, вишуканий дизайн 140 робить його вигляд дуже великим, особливо ззаду, завдяки витонченому дизайну, і саме це багатьом критикам не подобається в 140. Той факт, що розмір 140 сьогодні вже не такий великий і, звичайно, не надто великий, особливо помітний у порівнянні з сучасними "компактними автомобілями", включаючи ті, що виготовляються Mercedes-Benz.:)

З найкращими розмірами зірок
Себастьян

Бічна намистина, подібна до тієї, яку ми знаходимо на купе 140, була б гарною для зовнішнього вигляду 140 лімузина. І це було заплановано таким чином, передсерійні кузови 140 серії, як у цьому ранньому краш-тесті, насправді все ще мали такий бічний борт!:)

З найкращими розмірами зірок
Себастьян

можливо. Намиста врятувала б йому трохи болю, у що я не вірю. Тоді Німеччина просто не була готова до цього
для такого над-автомобіля. У будь-якому випадку, я щасливий, що мій виглядає так, як він виглядає.
Однак я хотів би бачити W140 із намистиною загального кольору, такого як чорний, срібний тощо.
Той, що знаходиться тут в краш-тесті, є "жовтим", а третій вже відсутній. Я просто можу уявити, що це образно важко.

P.S. Якщо намистину планували, чому її знову видалили? Дизайнери, мабуть, бачили, що W140 не має бісеру
виглядає більше? Тоді, мабуть, навмисно він (виглядає) трохи більшим.

Так, це насправді цікаве питання, чому бічний борт на лімузині знову скинули, тим більше, що це було дуже високою вартістю, адже оскільки вже проводились випробування на тріщини, це вже був майже серійний корпус, тобто інструменти для пресування тощо. . вже були закінчені або тривають.

Повторно вносити зміни в конструкцію листового металу основного корпусу в цей пізній момент часу означає виготовити нові (дуже дорогі) інструменти для пресування !

Але, мабуть, жало BMW з першим німецьким післявоєнним V12 було настільки глибоким, що (;)) 140-ті вирішили проти таких "тонких ліній" і для максимальної RoadPresence. Рішення, про яке ви, напевно, шкодували пізніше, тому що для першого великого Mopf, де ви намагалися зробити 140-му виглядом трохи стрункішим, вам, безсумнівно, сподобалася б ця бісерна намистина знову.

Але з W140 багато чого знову було збито, наприклад, навіть моделі R6 та V8, насправді, все-таки мали б отримати звичайний класичний гриль, незабаром перед початком продажів їх знову збили, і всі отримали решітку значка, яка насправді лише у моделей V12 повинні отримати.

На цьому Klönig 140-х років, також із класичним грилем, бічна намистина лише приклеєна .

. І ось, з класичним грилем, восени 1990 року все ще їздили 140 передсерійних автомобілів. !:)

З найкращими розмірами зірок
Себастьян

Великий Себастіане, що ти ще маєш такі скарби і ділишся ними з нами. На щастя, решітку змінили.

Дякую тобі за це.

Великий Себастіане, що ти ще маєш такі скарби і ділишся ними з нами. На щастя, решітку змінили.

Дякую тобі за це.

Однак гриль із значками набагато приємніший, ніж неправильно прикріплений гриль

Я іншої думки.

Я набагато віддав би перевагу "класичному грилю"

Я іншої думки.

Я набагато віддав би перевагу "класичному грилю"

Насправді, мені було б приємніше з класичним грилем, я б знайшов це чудово, якби принаймні вони
Моделі 140 R6/V8 VorMopf мали б класичний гриль, що, звичайно, було б дуже приємно для молодих таймерів сьогодні.:)

Тому що передня частина 140 насправді завжди трохи делікатна для мене, особливо в порівнянні з справді масивною
Чорт візьми, 140-му насправді знадобився б трохи більший гриль як сильніший антиполь! Особливо якщо
якщо ви вважаєте, що 140 є другим за величиною серед усіх S-класів (після W222), але другим найменшим грилем
усіх S-класів. лише 220 грилів менше, ніж 140 грилів.: rolleyes:

Тоді передня частина 140 повинна вписуватися лише в обличчя родини Даймлер .

Але з точки зору представництва, 140 фронт був таким, порівняно з фронтом 126, решітка якого була не тільки більшою,
але також виглядає ще більшим завдяки повній хромованій решітці, справжній крок назад.:(

http://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum/img/uploaded/image81098.jpg
http://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum/img/uploaded/image81099.jpg
http://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum/img/uploaded/image81100.jpg

. тож я серйозно розглядав можливість побудови гриля 126 на моїх 140 .

. Але оскільки вам доведеться переобладнати всю витяжку, включаючи зміну придатності витяжки,
те, що може виглядати трохи дивно збоку, я ще не звертався
довіряв, але завжди хотів отримати мені 140-міліметровий капюшон і 126-мм решітку,
і спробувати щось.: O

З найкращими рейтингами зірок
Себастьян

. І знову до бічної намистини в «Лімузині», тут із цим раннім «Ерлкенігом» 1987 року ви все ще можете побачити цю бічну намистину над ручками дверей, планка внизу - це просто камуфляж. а також у 1989 р. у klönig все ще був цей бісер, оскільки його, мабуть, змінили дуже пізно!

. Я думаю, що мені доведеться знову пограти з Photoshop, содою 140-х років з класичним грилем та цією бічною намистиною, що може бути дуже захоплюючим.:)