XXL-Reisen Pfundig в дорозі - DER SPIEGEL
Відпустка Гюнтера Коварца розпочалася з ганьби: чоловік із надмірною вагою дуже обережно опустився у пластикове крісло біля басейну - і стілець все ж обвалився. Інші гості голосно засміялися. Коварц зараз від цього в безпеці, бо зараз він у дорозі зі Сільвією Штрассер. Жінка з Нюрнберга організовує XXL поїздки протягом трьох з половиною років і попередньо перевіряє кожен стілець і ліжко на придатність для важких ваг. "Я сам на кілька кілограмів занадто багато, тому знаю, у чому проблеми".
Відпочиваючі XXL: лише з підкріпленням у воді
Зараз німцями вважаються європейці з найбільшими жировими прокладками. Медичні страхові компанії та політики в цій країні регулярно звітують про записи бекону. Згідно з цим у половини жінок та двох третин чоловіків занадто багато на ребрах. І потомство зростає: понад шість відсотків дітей та молоді страждають ожирінням. Але ця цільова група нехтується туристичною індустрією, встановила Сільвія Штрассер.
Перші проблеми починаються по телефону, коли Штрассер пояснює керівнику готелю, що хоче зареєструватися у вагомій групі. "Я відчайдушно шукав оздоровчі готелі в Німеччині". Ви не хочете, щоб "товстуни" вас відлякували, вона продовжує чути. За кордоном вона зустрічалася з набагато більше розуміння, особливо в південних країнах. Північне сяйво також раніше було розслаблене з фунт людей. Але великі частини Німеччини та Австрії тим часом стали забороненими районами для Сільвії Штрассер.
Тільки з розумовим підкріпленням у басейні
Зазвичай це відправляється на Тенеріфе, коли Сільвія Штрассер сідає в літак зі своїми гостями. Що стосується авіаперевезень, то тут є перешкода: місця для польоту занадто вузькі для повнотілої клієнтури. "Раніше ви могли принаймні забронювати друге місце як дитяче крісло за 60 відсотків ціни". Навіть авіакомпанії, з якими вона часто працює, не виявляли готовності до співпраці. "Бронювання стає все більшим і більшим. Ніхто не хоче жиру". В очах Сільвії Штрассер ринок має великий потенціал. "До мене приходять люди, які ніколи раніше ніколи не подорожували".
Зі своєю компанією "Dicke Reisen" Сільвія Штрассер пропонує безтурботні пакети на Тенеріфе, в Австрії, Норвегії та Франції. Ваших гостей підвозять до готелю на таксі, а не примушують сідати у фургон, тягаючи валізи - це також минуле. У перші три дні проводиться інтенсивна терапія до плавання в басейні включно, врешті-решт, жодна товста людина не хоче входити у вільну зону футболок без розумового підкріплення.
На екскурсіях автобусом кожен пасажир має право на два місця, а темпи огляду визначних пам'яток дуже неквапливі. "Якщо хтось задихається, ми зупиняємось". За запитом Сільвія Штрассер, яка керує кожною екскурсійною групою, також може займатися зі своїми гостями аквааеробікою або скандинавською ходьбою. Нагляд коштує додатково 300 євро за двотижневі канікули, плюс, можливо, друге місце в літаку.
За її власною інформацією, Нюрнбергська жінка є єдиною організацією XXL-свят у Європі. Тільки в США вона знає про дві туристичні агенції, які дотримуються подібної концепції. Навіть у Північній Америці подорожі для повних людей все ще залишаються нішевим ринком, пояснює представник Асоціації подорожей США, яка розглядає себе як рупор туристичних агентств США. Такі спеціальні організатори навряд чи з'являться.
Німецька туристична асоціація (DRV), галузева асоціація німецьких туристичних агентств та туроператорів, не знайшла жодного конкурента для Сільвії Штрассер серед своїх 5000 членів: "На сьогоднішній день ми не зустрічали нічого, що б конкретно стосувалося цієї цільової групи", - пояснює прес-секретар Сибіль Цойх.
Організатор: Не дуже затребуваний
Співробітники TUI старанно перелічують пропозиції для тих, хто стежить за здоров’ям, навіть згадуючи готелі, де подають цілісні продукти або пропонують дієтичні програми. "Але у нас немає спеціальних пропозицій для повних людей", - пояснює прес-секретар Сюзанна Штюнккель. Такі запити не реєструються окремо в службі обслуговування клієнтів.
Дослідження в Neckermann Reisen дає той самий результат. "Я не думаю, що проблема настільки велика, що вам доводиться пропонувати спеціальні товари", - пояснює речниця Беттіна Деш. Це навіть ставить питання про те, що слід запропонувати спеціально для міцних гостей. Зрештою, сучасні готельні послуги щедро сплановані "кріслами на будь-яку форму тіла, ліфтами та широкими душами". На вашу думку, тема "більш актуальна для авіакомпаній".
Але авіакомпанії також борються з цим питанням. Бюджетна авіакомпанія Ryanair наразі розглядає запровадження непривабливого податку на жир для людей із зайвою вагою. Кожен кілограм занадто багато може незабаром відобразитися на ціні квитка.
Інші авіакомпанії, як правило, перекладають тягар на своїх повноважних клієнтів. "Гість, як правило, має досвід польотів і знає, що йому потрібно", - пояснює речниця Condor Ніна Креке. Якщо ви забронюєте два місця в турфірмі через своє тіло, вас попросять заплатити двічі. Клас комфорту є альтернативою, тут ширина крісла трохи збільшується. Цей варіант не обов'язково дешевший, ніж двомісне місце в економіці. У Condor в майбутньому не буде "плати" за повних людей.
Гра в покер для додаткових місць
Авіакомпанії дуже мовчазні, коли справа стосується доброї волі біля каси. "Якщо літак не заброньований повністю, звичайно, ви намагаєтесь задовольнити побажання всіх гостей", - каже Ніна Креке. Тож для пасажирів XXL стає покерною грою, щоб отримати додаткове місце, яке є принаймні безкоштовним.
"Податок жиру" також не є проблемою у Lufthansa, пояснює прес-секретар Ян Бервалде. Як правило, не існує "фіксованих правил", "індивідуальні рішення" приймаються, якщо гість із надмірною вагою просить додаткову площу в літаку у стойки або льотного персоналу. В основному, краще замовити два місця достроково. "Але у нас ніколи не було більших проблем з предметом".
Але у Гюнтера Коварца з цим проблема. Він може уникнути незручних ситуацій у басейні, але йому доводиться втискатися в крісло в літаку. "Іноді мені навіть доводиться слухати образи". Ось чому він майже повністю виключив подорож на довгі відстані зі свого календаря відпусток. Коли він не в дорозі зі Сільвією Штрассер з Діке Рейзена, він зазвичай сідає на поїзд. "Останній раз у мене було власне купе і багато місця".