З майстерні Безкамерна настройка - безкамерний блог

Багато гірських велосипедистів і все більше і більше гоночних велосипедистів клянуться безкамерними. Ті, хто відмовився від модернізації, можуть попрощатися зі шлангом, дотримуючись наступних інструкцій.

Багато гірських велосипедистів і все більше і більше гоночних велосипедистів клянуться безкамерними. Не дивно, коли ви враховуєте переваги. Більший опір проколу, менший опір коченню, менший тиск повітря і більша тяга можливі, якщо обійтися без шланга.

Безкамерна настройка - крок за кроком

Якщо ви були скептично налаштовані або уникнули модернізації, ви можете попрощатися зі шлангом, дотримуючись наступних інструкцій. Кращі та краще оптимізовані ободні ліжка, великий вибір дуже добре підготовлених шин і, нарешті, але не менш важливе значення - безкамерні підлогові насоси для дому роблять переробку без напруги. Далі наша головна викрутка Едді поетапно показує, що важливо для матеріалу та окремих етапів роботи. Шлях до безкамерного щастя обов’язково вдасться.

Це необхідно для модернізації безкамерних труб:

Безкамерні готові шини

Безкамерні насоси та посудини під тиском

Набори та інструменти для перетворення

Вам також потрібно:
1x шип або великий цвях для отвору клапана
1x ганчірка і, якщо потрібно, трохи бензину
1x губка і трохи води з миючим засобом
1x ножиці

Крок 1: прибирання

Звільніть свої колеса від попередньої ободової стрічки, бруду, жиру або залишків залишків клею.
Ретельно очистіть ободок ганчіркою та трохи бензину.

Звільніть свої колеса від попередньої ободової стрічки, бруду, жиру або залишків залишків клею. Ретельно очистіть основу ободу ганчіркою та трохи бензину.

Крок 2: кріплення ободової стрічки

Накладіть безкамерну ободову стрічку щільно, прямо і без бульбашок повітря.
Стрічка обода повинна точно покривати всю основу обода.
Достатньо простого шару ободової стрічки. Тільки на клапані стрічка подвійна на кінці.

Накладіть безкамерну ободову стрічку щільно, прямо і без бульбашок повітря. Стрічка обода повинна точно покривати всю основу обода. Працюйте рівномірно і з невеликим натягом ременя. Достатньо простого шару ободової стрічки. Тільки на клапані стрічка подвійна на кінці. Почніть приблизно на 10 см перед отвором у клапані і закінчуйте приблизно на 10 см за ним.

Крок 3: Проткніть отвір клапана

За допомогою шипа пробийте отвір клапана через щойно приклеєну ободну стрічку. Як варіант, можна використовувати великий цвях.
Ніж або ножиці можуть порвати стрічку.
Тепер спочатку встановіть безкамерний клапан. Той, хто використовує клапан для його проколювання, ризикує пошкодити його.

За допомогою шипа проткніть отвір клапана через щойно приклеєну ободну стрічку і тепер встановіть безкамерний клапан. Як варіант, можна використовувати великий цвях. Якщо ви особливо обережні, можете короткочасно нагріти колосок або цвях на кінчику запальничкою. Ніж або ножиці можуть порвати стрічку.

Якщо ви використовуєте клапан, щоб пробити його самостійно, ви ризикуєте пошкодити чутливу передню частину клапана.

Крок 4: складання шини

Тепер встановіть шину - без ущільнення молока - на обод. Зверніть увагу на маркування рекомендованого напрямку руху на стінці шини.
Працюйте поруч. Незважаючи на щільне прилягання оптимізованих безкамерних шин, перша сторінка повинна йти без особливих зусиль.
Як правило, використання важелів та сили шин необхідно не пізніше останньої частини другої сторінки.

Тепер встановіть шину без ущільнення молока на ободі. Зверніть увагу на маркування рекомендованого напрямку руху на стінці шини. Працюйте поруч. Порівняно щільне прилягання оптимізованих безкамерних шин, як правило, вимагає використання важелів та сили шин не пізніше останнього шматка другої сторони.

Крок 5: встановіть шини на місце

Здута шина надзвичайно вільна на ободі без трубки.
Ви можете забезпечити трохи краще прилягання, натиснувши центр шини центрально в центр обода свердловини зверху.
Зараз багато повітря повинно потрапляти в шини швидко і під тиском.

Здута шина незвичайно розхитана на ободі без трубки. Навіть перед першим прокачуванням ви можете переконатись, що шина краще прилягає до обода, натискаючи центр шини зверху в центр обода.

Крок 6: накачати шини

Щоб шина сиділа належним чином, її потрібно притиснути до ріжків обода зсередини. Для цього на короткий час необхідний сильний потік повітря, щоб привести все ще розпушену шину у форму.
Безкамерні повітряні насоси або додаткові підсилювачі замінюють компресор в домашніх умовах. Тут спочатку повітряний резервуар наповнюється високим тиском, від якого повітря відразу потрапляє в шину, повертаючи важіль.
На цьому кроці на короткий час сильно надуйте шину. Не бійтеся шумів, які видає шина. Зрештою, він повинен рівномірно сидіти на ободі навколо та по обидва боки.

Щоб шина сиділа належним чином, її потрібно притиснути до ріжків обода зсередини, використовуючи тиск повітря. На першому кроці для цього потрібен дуже сильний потік повітря. Безкамерні повітряні насоси або додаткові підсилювачі замінюють компресор в домашніх умовах. Тут спочатку повітряний резервуар наповнюється високим тиском, від якого повітря відразу потрапляє в шину, повертаючи важіль. На цьому кроці на короткий час сильно надуйте шину. Не бійтеся шумів, які видає шина. Зрештою, він повинен рівномірно сидіти на ободі навколо та по обидва боки. Якщо встановлено правильно, установка вже може бути досить жорсткою.

Крок 7: спустіть шини

Для заповнення герметизуючої рідини спочатку повітря знову має поступитися. Молочна рідина з частинками латексу заповнюється через клапан. Спочатку відкрутіть вставку клапана. Повітря виривається так різко. Боки шини все ще повинні прилягати до фланця обода. Найкраще, щоб тихо припаркувати велосипед і не розминати його без потреби на шині.

Для заповнення герметизуючої рідини спочатку повітря знову має поступитися. Молочна рідина з частинками латексу заповнюється через клапан. Спочатку відкрутіть вставку клапана. Повітря виривається так різко. Боки шини все ще повинні прилягати до фланця обода. Найкраще, щоб тихо припаркувати велосипед і не розминати його без потреби на шині.

Крок 8: залийте герметичну рідину

Ущільнювальну рідину слід дуже добре збовтати протягом хвилини перед заповненням, щоб тверді частинки латексу розподілились рівномірно.
Тоді рекомендовану кількість ущільнювального молока (100 мл для широких шин 29er) можна втиснути зі шприца у відкритий клапан.

Ущільнювальну рідину слід дуже добре збовтати протягом хвилини перед заповненням, щоб тверді частинки латексу розподілились рівномірно. Тоді рекомендовану кількість ущільнювального молока (100 мл для широких шин 29er) можна втиснути зі шприца у відкритий клапан.

Крок 9: знову встановіть клапан

Видаліть залишки молока, що залишився, тканиною і міцно закрутіть вставку клапана.
Тепер коротко поверніть порожню шину, щоб молоко стекло з положення клапана. Потім знову добре надуйте шину.

Видаліть залишки молока, що залишився, тканиною і міцно закрутіть вставку клапана. Тепер коротко поверніть порожню шину, щоб молоко стекло з положення клапана. Потім знову добре надуйте шину.

Крок 10: останні штрихи

І останнє, але не менш важливе, це означає струс, поворот і дриблінг. Налаштування завершено. Рух допомагає остаточно розподілити герметичну рідину.
Тиск повітря зсередини тисне частинки латексу, можливо, все ще витікає. Перероблене колесо тепер можна залишити горизонтально на кілька годин з кожного боку.

І останнє, але не менш важливе, це означає струс, поворот і дриблінг. Налаштування завершено. Рух допомагає остаточно розподілити герметичну рідину. Тиск повітря зсередини тисне частинки латексу, можливо, все ще витікає. Перероблене колесо тепер можна залишити горизонтально на кілька годин з кожного боку. Однак ми також мали хороший досвід, коли робимо короткі кола після перетворення обох коліс, щоб допомогти встановити шину та розподілити герметик.

Поради нашого механіка Едді

«Щоб шина щільно і міцно сиділа в ободі навіть без трубки, спочатку потрібно багато повітря. Немає проблем з компресором. Звичайний підлоговий насос часто не може зробити це відразу. Безкамерні підлогові насоси, такі як ЧЕРВОНІ ВЕЛОСИПЕДНІ ПРОДУКТИ, мають повітряний резервуар, який можна наповнити тиском на корточках, а потім відразу ж скинути в шину за допомогою важеля. Таким чином безкамерні перетворення можна проводити без компресора вдома ".

“Безкамерні гонщики позбавлені багатьох дефектів шин. Однак, якщо є втрата повітря, це означає: ущільнити, накачати і продовжувати. Зазвичай достатньо невеликої порції герметизуючої рідини та міні-насоса. У разі більших дефектів шини, в шину можуть бути впресовані спеціальні безкамерні пробки ззовні. Якщо нічого не працює, запасний шланг завжди можна втягнути без проблем ".