Законодавство про час водіння для водіїв Voyages Léonard
Законодавство, що стосується часу водіння та відпочинку водіїв автобусів (Регламент № 561/2006 Ради Європейських Співтовариств), застосовується у всіх державах-членах ЄС (будьте уважні, це законодавство в процесі посилення ). Це відносно складно, але ось основні моменти:
- Водій може їздити максимум 9 годин на день. Це може тривати 2 рази на тиждень до 10 годин.
- Він може їздити максимум 4 години 30 поспіль, тоді він повинен зробити 3/4 години перерви. Якщо він віддає перевагу, він може взяти 15 і 30 хвилин відпочинку понад 5.15 ранку.
Для поїздок за межі ЄС (наприклад, Хорватії), час їзди та відпочинку протягом усієї поїздки регулюється Угодою AETR, яка дещо відрізняється від європейських положень.
На кого поширюється це положення? ?
Це положення підпорядковується: платним та незалежним водіям, які здійснюють пасажирські перевезення (за власний рахунок та від імені третіх осіб) транспортними засобами, які можуть перевозити, залежно від типу конструкції та обладнання, понад 9 осіб водій в тому числі - і хто за ним призначений.
На практиці про це часто забувають: наприклад, керівник бізнесу, який зрідка їздить за кермом, коли занадто багато роботи, повинен поважати час водіння та відпочинку. Син підприємця, механіка або працівника, якому раптом доведеться сідати за кермо, також підлягає водінню та відпочинку.
У яких країнах застосовується цей регламент ?
Регламенти застосовуються до транспорту, який повністю здійснюється на території ЄС або між ЄС, Швейцарією та країнами Європейського економічного простору (Ісландія, Ліхтенштейн, Норвегія).
AETR застосовується до міжнародних перевезень за межі цих країн, що здійснюються транспортними засобами, зареєстрованими в ЄС.
На які транспортні засоби поширюються правила ?
Правила, що стосуються часу водіння та відпочинку, не застосовуються ні до транспортних засобів, зазначених нижче:
- транспортні засоби, призначені для перевезення осіб, здатних до перевезення, залежно від типу конструкції та обладнання, максимум 9 осіб, включаючи водія, і які закріплені за ним;
- транспортні засоби, призначені для регулярного перевезення людей, відстань у шляху яких становить максимум 50 км
ЯКІ РІШНИЙ ЧАС І ПОЛОЖЕННЯ ПРО ВІДПОВІДАННЯ?
Диспозиція
561/2006
Щоденний час водіння
9h (10h 2x на тиждень)
Тижневий час водіння
Час водіння 2 тижні
Час безперебійного руху
Щоденний час відпочинку 1 водій
11 годин/24 години (9 годин 3 рази на тиждень) або 12 годин/24 години (3 години + 9 годин)
Щоденний час відпочинку 2 водії
Щотижневий час відпочинку
45 годин (скорочення до 24 годин з компенсацією протягом 3 тижнів)
Кількість послідовних днів водіння
6 (12 днів див. Питання: скільки днів поспіль може їздити водій?)
Інші нові положення Регламенту 561/2006:
СКІЛЬКО ДОЛГО МОЖЕ ВІДРОБІТЬ БЕЗ ПЕРЕКЛЮЧЕННЯ ?
Він може їздити максимум 4 години 30 хвилин без перерви. Після цього він повинен спланувати перерву не менше 45 хвилин або розпочати період відпочинку не менше однієї години.
Цю 45-хвилинну перерву також можна розділити на 15-хвилинну перерву з наступною 30-хвилинною перервою. Під час цих перерв не можна здійснювати жодної "іншої діяльності". Час очікування та час, які не проводяться за кермом у транспортному засобі, що рухається, на поромі чи поїзді, не становлять ні інші види діяльності. Прибирання автобуса, допомога при вивантаженні, посадка на автобус, послуги в автобусі та навколо нього З іншого боку інші види діяльності.
Правило: 4,30 год + (45 ’)
2 год + (15 ') + 2,30 год + (30')
2 години + (15 ’) + 1год + (30’) + 1.30год
2 год + (10 ') + 1 год + (15') + 1,30 год + (20 ')
2 години + (30 ') + 2,30 години + (15')
2 год + (15 ') + 1 год + (15') + 1,30 год + (15 ')
Цифри в дужках означають перебої, інші - час їзди.
СКІЛЬКИ В ДЕНЬ МОЖЕ ВОДІЙ ПОЇЗДАТИ ?
Щоденний час водіння, як правило, обмежений 9 годинами. Два рази на тиждень дозволяється їздити 10 годин на день. Тиждень починається в понеділок о 00.00 та закінчується у неділю о 24.00.
Правило: 4.30h + (45 ’) + 4.30h = 9h
Цифри в дужках означають перебої, інші - час їзди.
СКІЛЬКО ПОСЛІДНИХ ДНІВ МОЖЕ ВІДБІЖНИК ПОБІГАТИ ?
Насправді ми можемо говорити не про дні, а про 24-годинні періоди. Щоденний час водіння - це загальний час водіння між двома періодами відпочинку. Тому це не завжди збігається з календарним днем. Щотижневий період відпочинку починається не пізніше кінця шести 24-годинних періодів з попереднього тижневого періоду відпочинку.
Повторне запровадження 12 днів з 06.04.2010 .
`` За відступлення від пункту 6, водій, який надає єдину випадкову послугу міжнародних пасажирських перевезень, як визначено в Регламенті (ЄС) No 1073/2009 Європейського Парламенту та Ради від 21/10/2009, що встановлює загальні правила доступу на міжнародний ринок автобусних транспортних послуг, може відкласти свій тижневий відпочинок максимум на дванадцять послідовних 24-годинних періодів від попереднього звичайного щотижневого періоду відпочинку, за умови, що:
а) що транспортна послуга включає принаймні один послідовний 24-годинний період у державі-члені або третій країні, до якої застосовується це Положення, крім тієї, в якій розпочалася послуга;
b) що водій приймає після звернення до відступу:
- або два звичайних тижневих періоди відпочинку;
- або звичайний тижневий відпочинок, і зменшений тижневий відпочинок щонайменше 24 години. Однак зменшення компенсується еквівалентним періодом відпочинку, взятим блоком до кінця третього тижня після закінчення періоду звільнення;
в) з 01.01.2014 р. транспортний засіб оснащений звукозаписуючим обладнанням відповідно до вимог Додатку IB Регламенту (ЄЕС) No 3821/85;
г) що з 01.01.2014 р., якщо водіння здійснюється у період між 22:00 та 6:00, на борту транспортного засобу перебуває кілька водіїв або що термін водіння, зазначений у статті 7, скорочується до 3 годин. "
СКІЛЬКО ДО ВІДЕЙ МОЖЕ ПОЇЗДЖАТИ ЩОДЕННИК ?
Тижневий час водіння не може перевищувати 56 годин (водій може мати 6 послідовних періодів водіння, включаючи 4 з 9 годин та 2 з 10 годин). Тижневий час водіння = (4 х 9 год) + (2 х 10 год) = 56 годин.
Загальний час водіння протягом двох тижнів поспіль не може перевищувати 90 годин.
СКІЛЬКИ ДЕНЬ МОЖЕ ПОЇЗДАТИ ДВІ ВОДІЙСЬКІ ЕКСАПАНИ?
Під подвійним екіпажем мається на увазі, що двоє водіїв присутні в транспортному засобі і вони чергуються. Якщо двоє водіїв оснащують один і той самий транспорт, кожен з них може пройти однаковий час водіння. Отже, в принципі, ніщо не змінює правила водіння. Це означає, що кожен водій може їздити максимум 9 годин на день. Два рази на тиждень кожен водій може їздити 10 годин. Обов’язкова перерва у три чверті години після 4,30-годинного періоду водіння може бути зроблена в рухомому транспортному засобі. Тому ви можете змінити водіїв після цього періоду водіння, не зупиняючи транспортний засіб на три чверті години. Якщо ви їдете з екіпажем, присутність другого водія є необов’язковою протягом першої години, але обидва водії повинні бути присутніми протягом решти періоду.
СКІЛЬКИ ДОЛЖНИЙ ВІДПОЧИНОК?
Перш за все: перерва (45 ’) - це не те саме, що період відпочинку. Період відпочинку - це безперервний період, протягом якого водій може вільно розпоряджатися своїм часом. Таким чином, під щоденним часом відпочинку розуміється обов’язковий послідовний час відпочинку, яким користується водій між 2 щоденними завданнями чи робочим часом. Водій повинен відпочивати щодня та щотижня.
Протягом кожного 24-годинного періоду водій повинен мати щоденний відпочинок:
- принаймні 11 годин поспіль (= загальне правило);
- принаймні 9 годин поспіль, максимум три рази на тиждень;
- принаймні 12 годин, розділених на 2 періоди, перший з яких складається з 3 годин безперервної роботи, а другий - з 9 годин безперервної роботи.
СКІЛЬКИ В ДЕНЬ ПОВИНЕН ВІДПОЧИНУВАТИСЯ ДВІ ВОДІЙСЬКІ Екіпажі?
У цьому випадку відбувається зміна стосовно правил для водія.
Якщо транспортний засіб обладнано двома водіями, два водії повинні мати у кожному періоді 30 годин (замість 24 годин) щоденний відпочинок щонайменше дев'ять годин поспіль.
Однак два зауваження:
- другий водій, який не перебуває за кермом, поки перший водій їде, на той час не має часу відпочинку, а переривання. Дійсно, відпочинок у транспортному засобі, що рухається, не враховується;
- щоденний час відпочинку може проводитись у транспортному засобі, якщо транспортний засіб має двоярусну машину та нерухомо. Тому водій X не може скористатися своїм безперервним періодом відпочинку, поки водій Y продовжує свій шлях.
ЯКА МОЖНА ДЕРОГАЦІЯ, якщо водій супроводжує транспортний засіб на поромі або поїздом?
Щоденний період відпочинку можна перервати двічі за умови дотримання наведених нижче умов:
Якщо водій супроводжує транспортний засіб на поромі чи поїзді та за умови нормального щоденного відпочинку, цей період відпочинку може бути перерваний двічі іншою діяльністю, яка не триває довше години. У цей звичайний період відпочинку водій повинен мати ліжко або спальне місце.
СКІЛЬКИ ТИЖНІЧНИЙ ВІДПОЧИНЕНИЙ ЧАС?
Загальне правило передбачає період відпочинку 45 годин поспіль. Однак існують спеціальні правила:
Протягом 2 тижнів водій повинен взяти принаймні:
- 2 звичайних тижневих періоди відпочинку, або
- 1 звичайний тижневий період відпочинку та 1 скорочений тижневий період відпочинку, щонайменше 24 години безперервної роботи. Однак скорочення має бути компенсовано еквівалентним періодом відпочинку, який повинен бути зроблений до кінця третього тижня та блокуватися.
Щотижневий період відпочинку не може починатися пізніше, ніж наприкінці шести 24-годинних періодів з кінця попереднього тижневого періоду відпочинку.
ЯКИЙ ЧАС ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА МАКСИМАЛЬНА АМПЛИТУДА ВОДІЯ?
Під часом обслуговування або амплітудою ми розуміємо період між двома щоденними періодами відпочинку. Це поняття ніде не зайняте в соціальному регламенті ЄС щодо часу водіння та відпочинку, але розрахунок максимального часу обслуговування є логічним наслідком кількості послідовних годин відпочинку, які потрібно взяти.
У випадку з одним екіпажем:
- У випадку 11 годин поспіль відпочинку протягом 24 годин: 24 - 11 = 13 годин. Отже, максимальний час роботи тут становить 13 годин. Початок служби: 07.00 год; закінчення служби: не пізніше о 20:00;
- У разі 9 годин поспіль відпочинку протягом 24 годин: 24 - 9 = 15 годин. Тому максимальний час роботи тут становить 15 годин. Початок служби: 07.00 год; закінчення служби: не пізніше 22:00;
- У разі поділу звичайного часу відпочинку (11 годин протягом 24 годин): звичайний щоденний час відпочинку можна розділити на два періоди, перший з яких має щонайменше 3 години безперервної роботи, а другий щонайменше 9 годин безперервної роботи. Отже, в цьому випадку час роботи становить 15 годин. Початок служби: 07.00 год; закінчення служби: найпізніше о 22:00. За цією останньою формулою водій повинен мати загалом не менше 12 годин відпочинку.
У випадку подвійного екіпажу:
У цьому випадку кожен водій повинен взяти 9 годин поспіль відпочинку протягом 30 годин: 30 - 9 = 21 година.
У цьому випадку максимальний час роботи становить 21 годину.
Початок служби: 07.00 год; закінчення служби: не пізніше 04:00 ранку наступного дня
МИ МОЖЕМ ВІДРОЗВАТИСЯ ОТ ЦІХ ПРАВИЛ?
Так, але лише в одному випадку, більш конкретно:
За умови, що це не стосується безпеки дорожнього руху, водій може, щоб дістатись відповідної зони зупинки, відступити від положень цього правила, наскільки це необхідно для гарантування безпеки людей та транспортного засобу. Водій повинен вказати природу та причину цього звільнення вручну на диску або на друкованому виданні, не пізніше після прибуття до відповідної точки зупинки.