Залізничники, викладачі, юристи
Багато професій закликають вийти на вулицю цього четверга, 5 грудня, проти пенсійної реформи. Оновлення щодо їх основних вимог.
Це розборки. Важко сказати, якими будуть точні масштаби руху, оголошеного цього четверга, 5 грудня, але одне можна сказати точно: він об’єднає групу різних професій. Тому що пенсійна реформа починає бути одностайною ... проти. Побоювання різноманітні: збільшення пенсійного віку, надмірно велике збільшення внесків, значне зменшення пенсії. Ось причини цього гніву відповідно до професійної діяльності.
>> Статті, які потрібно прочитати, щоб зрозуміти все:
Залізничники
Сьогодні водії SNCF можуть виїхати у віці 52 років, а сидячі - у 57 років. Вони отримують пенсію, що розраховується на основі останніх шести місяців винагороди. В середньому рівень їх заміщення, тобто різниця між останньою зарплатою та пенсією, становить 75%. У базовій схемі для працівників приватного сектору цей показник становить 50%. За даними профспілки Sud-Rail, "це потрійне покарання із збільшенням внеску, повним від'їздом на 64 роки та втратою рівня пенсії, яке може сягати від 20 до 25%". Зі свого боку, Унса-Ферровієр шкодує, що труднощі значною мірою відсутні у всіх дискусіях. Тож вони хочуть мати можливість дотримуватися положень свого поточного пенсійного плану. CFDT-cheminots, остання представницька спілка, яка закликала до страйку, що поновлюється, просить зберегти чинні правила для всього персоналу, найнятого до 1 січня 2020 р.
Агенти RATP
Агенти RATP просять дотримуватися особливостей свого спеціального пенсійного плану. Вони хочуть мати змогу продовжувати виїзд у віці 52 або 57 років залежно від їх професійної категорії. Вони також засуджують врахування всієї кар'єри проти останніх шести місяців сьогодні. Відповідно до CGT-RATP, ця зміна методу розрахунку може призвести до 25% зниження рівня пенсії. Unsa-RATP нагадав зі свого боку "про необхідність дотримання соціального контракту RATP для всіх працівників, за контрактом або під статусом".
Водії вантажівок
Водії вантажівок, які перевозять товари за наймом чи винагородою, переїжджають або перевозять кошти, мають право на так звану відпустку по закінченню роботи (CFA). Вони можуть вийти на пенсію з 57 років, за умови, що пропрацювали як мінімум 26 років на вантажному транспорті та переїзді. Цей строк скорочується до 20 років для співробітників служби безпеки міст. Роботодавець також повинен залежати від національного колективного договору про автомобільний транспорт та допоміжну транспортну діяльність. Під час цієї CFA водії вантажних автомобілів отримують компенсацію, що становить 75% їх середньої валової зарплати за останній відпрацьований рік. Ця відпустка повинна зберігатися до 2023 року. Як частина створення універсальної схеми, вона має зникнути.
Викладацький та науковий склад
Кілька профспілок початкової та середньої освіти стурбовані наслідками, які пенсійна реформа може мати для їх пенсійного рівня. Вони вважають, що втрата доходу, пов'язана з обчисленням пенсії за всю їхню кар'єру, проти останніх шести місяців сьогодні, не може бути компенсована інтеграцією премій у їхній дохід, оскільки вони стосуються цього "дуже мало, якщо взагалі ". Вони також несприятливі для введення головного віку в 64 роки або для продовження періоду внеску, необхідного для отримання повної ставки, оскільки це мало б "дуже важливі наслідки у вищій освіті та наукових дослідженнях. З огляду на тривалість навчання, необхідного для вступу в кар'єру », - говорить міжсоюзна вища освіта. Останнє вимагає врахування всіх років навчання та навчання при розрахунку пенсії.
Юристи
Юристи засуджують подвоєння своїх внесків з 14 до 28% та зменшення їх пенсій на 30%. Вони побоюються, що це збільшення зборів загрожує багатьом фірмам. Єдина професія, яка має власний базовий режим, вони вимагають не інтегруватися в майбутній універсальний режим. Після декількох зустрічей з Ніколь Беллубе, міністром юстиції, та Жан-Полем Делевой, Верховним комісаром з питань пенсій, представники адвокатів вважають, що їхні вимоги не були почуті. Національна рада адвокатів, установа, яка представляє всіх адвокатів Франції, вважає, що ця пенсійна реформа "засудила б до смерті професію, яка працює незалежно, не коштуючи державі одного євро і яку об'єднує сплата внесків. ". Цей орган також є джерелом пенсійного колективу SOS, який об'єднує кілька вільних професій, таких як лікарі, фізіотерапевти або медсестри, а також пілоти авіакомпаній. Цей колектив, який вимагає проведення дня "мертвої справедливості" 5 грудня, також планує страйк 3 лютого 2020 року і закликає всі ці професії того дня одночасно та колективно припинити свою діяльність.
Медсестри, вихователі, фізіотерапевти
Ці медичні професії також мобілізуються в рамках пенсійного колективу SOS. Як і юристи, вони вважають, що збільшення членських внесків буде занадто важким для прийняття. За ін’єкцію медсестра, за вирахуванням плати, зароблятиме більше не 4,50 євро, а 2,47 євро. Профспілка Конвергенції Інфірм'є побоюється, що кожна з двох практик закриє свої двері. Він також побоюється, що держава отримає в руки 3,4 мільярда резервів у їх пенсійному фонді. Зі свого боку, Національна координація медсестер вважає неприйнятним зникнення категорії активних на державній службі, що дозволяє вийти на пенсію в 57 років. Якщо до 5 грудня не буде заклику до загального страйку, деякі профспілки закликають до протесту. Таким чином, національна спілка медсестер-професіоналів SNPI CFE-CGC закликає всіх спеціалістів медсестер із трьох державних служб та приватного сектору "до страйкового руху з місцевими акціями в четвер 5 грудня".
Національна поліція
Працівники національної поліції мають особливі умови виходу на пенсію. Вони можуть вийти на пенсію у віці 52 років за умови щонайменше 27 років стажу. Вони отримують так званий "п'ятий" бонус, який дає їм чотири чверті внесків кожні п'ять років. Цей показник обмежений 20. Пенсія розраховується відносно винагороди, отриманої за останні шість місяців. Міністр внутрішніх справ Крістоф Кастанер зазначив, що він буде до кінця захищати "специфіку статуту поліцейських та статуту жандармів, щоб хтось визнав цю специфіку і хто визнав їхнє право на виїзд у відставку раніше" . Оголошення, яке, здається, не повністю заспокоїло. Поліція Альянсу та Унса закликала до заходів з відновлюваних джерел з 5 грудня, щоб зберегти свій конкретний пенсійний план.
Електрики та газові компанії
Пенсійний план для електроенергетичних та газових компаній (IEG) є частиною спеціальних планів. Зокрема, сюди входять усі співробітники EDF та Enedis. Розмір пенсії розраховується за останні шість місяців заробітку. Пенсійний вік поступово збільшувався і повинен досягти 62 років для покоління, народженого з 1962 року. Як і на державній службі, існує активна категорія, яка стосується, наприклад, тих, хто піднімається на пілони для ремонту ліній або тих, хто працює під землею. Агенти, які здійснюють цей вид діяльності, можуть вийти на пенсію п’ятьма роками раніше. Пенсійна реформа планує усунути цю можливість дострокового виїзду. Натомість працівники зможуть скористатися відкриттям труднощів, механізму, який вже існує в приватному секторі. Кілька профспілок закликають, щоб все ще було можливість виїхати до 62 років для певних категорій. CGT, FO та Альянс CFE-CGC-Unsa оголосили страйк 5 грудня.
Якщо інші професії не обов'язково вимагають страйку, протягом декількох місяців вони вже висловлювали свою стурбованість з приводу цієї пенсійної реформи.
Нотаріуси, фармацевти, стоматологи-хірурги, бухгалтери
Ці різні вільні професії створили колектив проти пенсійної реформи під назвою Pro’action Retirement. Він об'єднує кілька незалежних пенсійних фондів, таких як CPRN для нотаріусів або CAVP для фармацевтів. Якщо вони не виступають проти створення універсального плану, вони відмовляються включати додаткові плани. Вони закликають створити універсальну систему до граничного рівня соціального страхування (тобто 40 000 євро доходу на рік), а потім підтримувати додаткові схеми за видами діяльності, що робить можливим відповідати особливостям, пов'язаним з різними професійними статусами. Вони не хочуть, щоб резерви, накопичені ціною певних жертв, поверталися державі.
Пілоти авіакомпаній, хостеси та стюарди
Хоча ці авіакомпанії-професіонали не проти створення універсального плану, вони просять мати власний додатковий план і завжди мати можливість вийти на пенсію з 60 років. Вони також хочуть, щоб була врахована напруженість їх роботи з розподіленими графіками. Деякі з їх профспілок є членами пенсійного колективу SOS.
Інші статті, які можуть вас зацікавити