Замість того, щоб чистити автобуси, СТБ витрачає величезні суми, щоб одягнути водіїв у мобільні костюми
Хоча їй слід інвестувати більше в санітарну обробку автобусів і трамваїв, з якими мешканці столиці щодня їздять, в антисанітарних умовах Бухарестська транспортна компанія (СТБ) воліє витратити більше 3 мільйонів лей на форму для водіїв та водіїв.
Гірше те, що працівники вже почали скаржитися, що замість того, щоб їм допомагати, одяг, який вони змушені гірше носити, бентежить їх за кермом.
Як вам широко розповідав Ziare.com, на початку грудня автобуси та трамваї в Бухаресті брудні, тому що працівники, які повинні прибирати їх, працюють насправді в нелюдських умовах і не мають можливості виконувати свою роботу, оскільки повинен.
Бруд на трамваї СТБ. Фото: Камелія Бадеа
Спочатку ми думали, що - оскільки ми повідомили про цю проблему - STB вживатиме заходів для її вирішення. Іншими словами, як правило, до сьогоднішнього дня автобуси та трамваї, якими користувалися жителі Бухареста, вже мали бути чистішими, ніж були 3 місяці тому.
На жаль, замість того, щоб більше інвестувати в ретельну санацію громадського транспорту, СТБ вирішив покращити свій імідж, красиво одягаючись на водіїв автобусів та водіїв трамваїв.
Що це насправді означає? Відповідно до відповіді, сформульованого STB на запит Ziare.com, кожен водій та кожна жертва отримають протягом наступного періоду форму, що складається з куртки, 2 пар штанів, 4 сорочок (2 з довгими рукавами та дві з короткими рукавами) і краватку.
Водії повинні ретельно дбати про цей одяг, враховуючи, що СТБ вимагає, щоб вони носили його не менше 3 років поспіль. За даними СТБ, лише якщо одяг пошкоджений з "причин, не пов'язаних" з водієм, його можна буде передчасно змінити.
У установі, однак, не згадується, що означають "передбачувані причини", а також те, що відбувається, якщо, скажімо, водій набирає вагу або втрачає значну вагу після отримання форми.
Гардероб на мільйони лей з тисячами костюмів, сорочок та краваток
Для того, щоб придбати костюми для водіїв та водіїв, СТБ розпочав аукціон 5 вересня 2018 року. Згідно з документацією, з якою можна ознайомитись в Інтернеті, компанія хотіла за 2 роки придбати трохи більше 4 480 000 лей понад 13 470 костюмів для чоловіки (куртки плюс пари штанів), майже 300 костюмів для жінок.
Крім того, шукали постачальників для 17 960 сорочок для чоловіків та 392 сорочок для жінок, а також близько 4500 краваток.
Чи варто купувати СТБ та запасний гардероб для водіїв та постраждалих, яких він має на заробітній платі?
На аукціон зареєструвались 9 компаній, і приблизно через 3 місяці після запуску процедури переможцями були оголошені компанії, які зобов’язались поставляти одяг за найнижчими цінами.
Йдеться про Trico-Han SRL (з Тарговіште), який доставить костюми для чоловіків та жінок на суму 2258900 лей. Чоловічі сорочки та краватки доставлятиме Inter Sport SRL (Клуж Напока), а жіночі - Cipimartex Distribution SRL (Бухарест).
Загалом домашня тварина, згідно з даними, переданими STB, уніформа водіїв та поранення не коштуватимуть понад 4580000 лей, як спочатку думали, але лише 3115700 лей.
Водій автобуса: Ви навряд чи концентруєтеся на маршруті, коли ваш одяг бентежить
Президент Спілки водіїв СТБ Валер Чобанеску каже, що деякі його колеги вже намагались їздити в костюмі і не почувались комфортно. Іншими словами, замість того, щоб допомогти їм, новий гірший одяг бентежить їх.
"Ця зміна одягу вже розпочалася. Що я можу вам сказати. Деякі колеги кажуть, що почуваються пов'язаними в них, особливо тому, що вони зроблені з синтетичних матеріалів. І якщо ви відчуваєте постійне збентеження, ви навіть не можете зосередитися на дорозі, як слід.
Ось так виглядають деякі автобуси, в яких водії їздитимуть у костюмах - Фото: Камелія Бадеа
Я справді не розумію, чому цей одяг вважався пріоритетом. Мандрівникові це не допомагає. І це не покращує умови праці водія.
Я розумію, що водії повинні бути пристойно одягненими. Ми можемо придумати футболку, светр. На певній лінії або кольорі. Але я не знаю, який костюм та краватка допомагають. Отже, тому можна сказати, що огорожа пофарбована зовні.
І тут є ще одна проблема: хоча вони бувають різних розмірів, костюми насправді не підходять для всіх. А водії - такі люди, як усі. У одного живіт, у іншого ззаду ширше. Часто стандартний костюм бентежить.
Але якби цей варіант все-таки був обраний, можна було б знайти інше краще рішення щодо постачання. Наприклад, можна було співпрацювати з деякими кравцями, де на основі ваучерів, наданих STB, водії могли поїхати, щоб виготовити свій одяг ", - сказав Валер Чобанеску Ziare.com.
Профспілковий лідер, який також є водієм з 25-річним стажем, каже, що не розуміє, як було прийнято рішення витрачати гроші на одяг, а насправді потреби співробітників та мандрівників різні.
"Я не розумію, звідки ця нагальність. Навіть зараз вони наполягають на обладнанні водіїв формою. Я їх все вирішив, і одяг залишився?
Ну, я скаржуся з 2016 року, що - наприкінці лінії «Мезес» (у районі Читіла) і пасажири, і працівники СТБ піддаються цілому спектру небезпек. Були люди, які там постраждали і постраждали. І нічого не було зроблено для вирішення проблеми. У цих умовах я справді не розумію, наскільки терміново було одягати водіїв у костюми ", - також сказав нам Валер Чобанеску.
Навіть якщо вони все одно їздитимуть у жалюгідних умовах, жителі Бухареста зможуть милуватися водіями та пораненими, одягненими в костюми - Фото: Камелія Бадеа
Якби автобуси та трамваї в Бухаресті були новими, чистими та вчасно прибули на вокзали, можливо, рішення одягнути водіїв та постраждалих у костюми мало б сенс.
Але в умовах, в яких жителі Бухареста змушені нагромаджуватись на соєвих громадських транспортних засобах, які рідко приїжджають і мають великі затримки на маршрутах, важко зрозуміти, кого використовують у якості водіїв та поранених людей у костюмах та краватках.
Подібно до того, як важко зрозуміти, чому керівництво СТБ, заплачене за гроші бухарестівців за забезпечення цивілізованого громадського транспорту, в Столиці не вирішило зробити щось корисне для мандрівників або принаймні для своїх працівників із понад 3 мільйонами леїв, які він витрачає їх абсолютно марно на форму.