Запаси нафти ніколи не закінчаться ... але це не проблема! », Самуеле
Професор геополітики енергетики в Університеті Брюсселя
Це воно ! Зараз досягнутий поріг видобутку 100 мільйонів барелів нафти на день. П'ятдесят років тому ми споживали третину, і це перспектива, яку багато самопроголошених експертів не враховували. Це ще одна можливість повторити для цих "експертів" і тих, хто наслідує їхній приклад, що настав час закінчити загальну фразу про закінчення нафти.
Незважаючи на те, що всі минулі оголошення про припинення видобутку нафти заперечувались фактами, виробники страху все ж наважуються робити ці вигадливі прогнози. Якщо вони це роблять, це тому, що страх продається. Кожному є щось: громадськість отримує свою дозу адреналіну - навіть якщо вона скаржиться на надмірну ціну повного бака пального - автори збирають свої права, видавці продають книги або рекламують на своєму сайті Інтернет, і торговці, що працюють в Женеві перевага ситуації, щоб заробити хоча б на кілька центів більше на мільйонах барелів сирої нафти, якими вони торгують.
Вся складність пов’язана з тим, що ми плутаємо ресурси та резерви.
Перше посилання, з добре задокументованими законодавчими наслідками, на кінець нафти, яке я знайшов, датується 1924 роком, коли ЦРУ підтвердило "дослідження" Генрі Латема Доерті, засновника фірми з енергетичних послуг Cities Service, згідно з якою нафта скоро закінчиться. У той час розвиток бензинового автомобіля бурхливо розвивався (витісняючи електрику), і тоді президент США Кельвін Кулідж вважав за потрібне вступити в законодавство. Він запровадив атрибутику заходів, які сучасні законодавці, настільки ж переконані в найближчому кінці чорного золота на основі досліджень, визнаних серйозними, повинні були лише скопіювати: слухання із зацікавленими сторонами, регулювання державою, створення федеральної агентство та розподіл виробничих квот тощо.
Давайте подивимося, чому всі ці побоювання виявилися помилковими. Вся складність пов'язана з тим, що ми плутаємо "ресурси" та "резерви". Ресурси невідомі, оскільки ніхто точно не знає, де вони знаходяться та їх обсяг. Наприклад, у мінеральній галузі океани містять величезну кількість золота, але ми не знаємо, скільки: його розведення таке, що - за сучасних технологій - немає перспективи економічної експлуатації. Це золото - ресурс, а не резерв. Морріс Олдерман, фахівець-нафтолог, мав рацію, коли написав: "Ресурси невідомі, їх не можна виміряти і вони є неважливими" !
Запаси нафти залежать від ціни, яку ми готові заплатити ...
Для заповідників інакше. Вони відомі, оскільки вони точно визначені кількісно (геологія, геофізика), і вони важливі, оскільки вони визначають фондову вартість нафтових компаній. Згадайте падіння ціни акцій Royal Dutch Shell у 2004 році, коли ця нафтова компанія виявила, що її запаси були на 4,5 мільярда барелів нижчими, ніж було оголошено раніше (різниця в 23%).
Запаси нафти - це також стосується природного газу або будь-якого іншого продукту гірничодобувної галузі - залежать від ціни, яку готовий заплатити спочатку їх пошук, а потім їх експлуатація. Отже, резерви є функцією передбачуваної ринкової ціни в середньостроковій перспективі, а отже, і технології, яка дає можливість використовувати цей ресурс, який став резервом (за вартістю, задовільною щодо ринкової ціни). Смартфон, на якому ви можете читати це, абсолютно не пов’язаний з поворотним телефоном, яким користувались ваша мати чи дідусь. Технологія змінюється. Вона нас дивує. Це стосується і нафтової промисловості. Це знижує витрати на розвідку та видобуток. Тому резерви розвиваються в міру вдосконалення технологій, і цей розвиток не датується сьогодні ...
Масло ніколи не закінчиться! Щойно він стане занадто дорогим порівняно з іншими рішеннями, він більше не буде витягуватися.
Жоден бізнес, жоден супермаркет, жодна пекарня, жодна аптека не має в магазинах чи амбулаторіях більше, ніж те, що очікується продати найближчим часом. Те саме стосується добувних галузей. Вони інвестують у виробництво відповідно до передбачуваного ринку. Вам довелося б бути божевільним, витрачаючи мільйони доларів лише на те, щоб прибити дзьоби зловісних птахів, показавши їм, що запаси більше, ніж потрібно.
Масло ніколи не закінчиться! День - мабуть, далекий, але, безумовно, неминучий - коли він стане занадто дорогим порівняно з іншими рішеннями, його більше не витягуватимуть. Він залишиться похований назавжди, як вугілля, що знаходиться в підвалі Па-де-Кале. Вугілля, яке прославило Північ, спочатку стало надто дорогим для видобутку, а потім марним, оскільки атомна енергетика замінила вугільні електростанції у Франції. Запаси вугілля не закінчились. Вони були ресурсами до розвитку вугільних шахт у 19 столітті; потім вони знову стали ресурсами і залишаться такими назавжди.
Це також трапиться з нафтою, коли хіміки виявлять каталізатори, які сприятимуть реакції штучного фотосинтезу. З енергії сонця (фотони), води та СО2 - об’єкта, що викликає стільки підозр сьогодні - ми будемо отримувати вуглеводні, які в даний час видобуваються або отримуються з нафти. На даний момент ми, на жаль, лише на рівні базових досліджень. Наприклад, ми можемо навести роботу професора Марка Фонтекаве з Коледжу Франції, провідного авторитета в цій галузі, який намагається "черпати натхнення" у ферментів для розробки каталізаторів, які копіюють природу. У презентації свого курсу 2018 року в Коледжі Франції він вказує, що «після сотень років, коли ми спалювали вуглеводні для отримання CO2, мрія тут полягає в тому, щоб піти іншим шляхом, тобто сказати, перетворити CO2 на вуглеводні ”. Це на завтра. І сьогодні ?
Завдяки технологіям світ енергетики зазнав безпрецедентної революції, але прогнозувати ціну на нафту досі важко; всі помиляються. Протягом десятиліть управління цими основними запасами мало чіткий часовий вимір, причому власники запасів нафти враховували вартість дорогоцінної рідини, що зберігалася «під землею» (економічна теорія, розроблена Гарольдом Хотеллінгом у 1931 р.). До цього часу часто думали, що збереження нафти на завтра як фізичного активу під землею може бути фінансово привабливішим, ніж перетворення її сьогодні на фінансовий актив. Це є основою політики країн ОПЕК. При виробничих витратах близько 2 доларів за барель на відкритому ринку вони могли бути єдиними, хто продавав сиру сировину, але вони воліли тримати свою нафту у своєму "сейфі" в надії на її економію. Вилучити більше грошей у майбутньому.
Однак ця економічна теорія ставиться під сумнів у випадку нафти. Географія світу змінилася завдяки Конвенції ООН з морського права, приходу нових країн-виробників та конкуренції з природним газом. Завдяки розробці корінного газу в США та новим відкриттям традиційних родовищ природного газу у всьому світі (Середня Азія, Мозамбік, Єгипет, Ізраїль, Кіпр, Австралія, Папуа-Нова Гвінея, а незабаром і в алжирських та лівійських офшорах тощо). .), ринок газу нарешті стане конкурентоспроможним. Природний газ стає все більш поширеним, доступним і доступним.
2 листопада 2018 року компанія Cuadrilla завершила перший видобуток основних порід газу на своєму місці в північно-західній Англії. Британська геологічна служба підрахувала, що запаси природного газу в північній Англії можуть містити 37 трильйонів м 3 газу, 10% з яких можуть забезпечити попит країни майже на 40 років.
Росія, Катар та Іран матимуть реальних конкурентів і більше не зможуть контролювати ціну на цю первинну енергію. Як результат, "підземна нафта" більше не може бути таким цінним активом, як це передбачалося до змін на ринку природного газу. Це де-факто створює природну стелю для ціни на нафту.
Кінець нафти настане швидше, ніж ви думаєте, але на користь іншого викопного палива: природного газу.
Нова геополітика газу робить скраплений природний газ (СПГ) придатним транспортним паливом для вантажних перевезень, суден і поїздів, а стислий природний газ (СПГ) - "чистим" міським паливом для приватних автомобілів. Еволюція також неминуча, оскільки інфраструктура транспортування та розподілу природного газу існує, на відміну від усіх інших рішень, запропонованих для альтернативних видів палива (1) .
Наведу лише два приклади: у США транспортні засоби доставки ДБЖ кур'єрської компанії все частіше працюють на СПГ. Завдяки безпечному подоланню 32,6 мільйонів кілометрів демонстраційний проект Європейської комісії СПГ «Блакитний коридор» виявився неабияким успіхом, засвідчивши, що більше нічого не можна продемонструвати при перевезенні вантажів вантажівками, які працюють на природному газі по європейських автострадах. Це просто потрібно застосовувати масово.
Тому природний газ є "чистим" рішенням для транспорту, як міжміського, так і міського. Він уже використовується в найчистішій кімнаті в наших будинках: на кухні. Отже, доля запасів нафти залежить не від розвитку відновлюваних джерел енергії, а від природного газу. Кінець нафти настане швидше, ніж ви думаєте, але на користь іншого викопного палива: природного газу.
В недавньому інтерв'ю Financial Times виконавчий директор Міжнародного енергетичного агентства Фаті Бірол був стурбований зростанням будівництва вугільних електростанцій у Китаї, нагадавши, що ці нові електростанції "заблокують траєкторію глобальних викидів CO2 ”(2). Це також стосуватиметься електростанцій на природному газі. Оскільки без цієї енергії, яка є енергетичним сюрпризом 21 століття, неможливо забезпечити ріст світу, який є головним пріоритетом поза межами ЄС.