Запобіжник - Електричний - Форум НТВ
Цей сайт використовує файли cookie. Продовжуючи переглядати цей сайт, ви погоджуєтесь з нашою Політикою використання файлів cookie.
VT_Michael
сьогодні вранці під час руху вийшла з ладу вся електрична система. За винятком ближнього світла фар, нічого вже не працювало, двигун працював нормально.
Звичайно, я перевірив запобіжники відразу (під бічною кришкою), і правильний запобіжник на 15 А також пройшов, новий був підключений, але він згорів знову, але запалювання у мене не було вимкнено.
Потім я струсив весь джгут проводів і наступний запобіжник (все ще) тримався.
Зараз, звичайно, у мене погане відчуття, бо запобіжник просто не перегорає без причини, правда? Можливо, де-небудь порубана точка ?
У кожного колись був хтось такий ?
Юнак
VT_Michael
насправді танк останнім часом падав кілька разів, і три дні тому вона регулювала клапани.
Я, мабуть, завтра зніму бак і подивлюсь, але я не знаю, куди може потрапити щось проти маси, джгут проводів довго проходить під повітряним фільтром.
Я все ще міг уявити, що знаходиться в корпусі фар.
Ви зіткнетеся з масою з будь-якою з чорно-коричневих. На жаль, що де, може бути де завгодно і ніде .
Росо
мопет
Я нещодавно був у відпустці. Після усунення несправностей потрапив кабель в пастку. Через 3 дні перегорів запобіжник, кабель був зношений.
Найкраще, якщо ви перемкнете все електр. Вимкніть споживача, а потім оновіть запобіжник. Якщо воно знову вилітає, це пов’язано з якоюсь лінією. Якщо споживачі не вмикаються індивідуально, споживач (також може мати коротке замикання сам по собі), де запобіжник включається для усунення несправностей.
Допис відредаговано 1 раз, востаннє - mopet (24 червня 2006 р., 11:24).
VT_Michael
Отже, як тільки запобіжник знову вилетів без того, що було включено (крім зупинки запалювання)
але індикатор температури, тахометр, холостий хід і показник тиску масла негайно забирають потужність.
Майже все прикріплене до цього «дурного» запобіжника, покажчиків, стоп-сигналів, задніх ліхтарів, приладів.
Це справді, як голка в копиці сіна.
Вчора ввечері мені все-таки довелося їхати, і через десять кілометрів він знову пройшов, знову струснув кабельний джгут і зняв з кабельного жгута кабельну стяжку, тому механік дуже незручно прив'язав кабельний джгут, кабель запалювання та цей прозорий шланг.
У мене, наприклад, у задній частині цього відсіку є дощові штани, тож, можливо, цілком достатньо, якщо шматок блискавки підійде до лампи. (Я вийняв його першим)
На даний момент я тихо вже двісті кілометрів.
Я щойно розібрав резервуар, і все в порядку, на джгуті проводки нічого не видно.
Однак тоді я виявив блакитний кабель біля фари, який є небезпечним у цьому отворі на корпусі (який належить до цього кабельного джгута, що веде до приладів). Він уже був трохи зношений.
Ну в першу чергу надію! Зараз у мене завжди є три запасні запобіжники.
Публікацію відредаговано 1 раз, востаннє VT_Michael (24 червня 2006 р., 18:04).
мопет
Для мене кабель був лише трохи зношений, але цього було досить.
Можливо, вам пощастило і все.
великі пальці привітання Піт
дошка
Я сподіваюся, що це вам допоможе, пояснює себе трохи дурним на ПК. якщо у вас є питання, просто зв’яжіться.
це не орфографічні помилки.
. це мистецька свобода
. найкращі близнюки у світі - V-близнюки.