ЗАВАНТАЖЕНИЙ БАНГРА ДОСВІД

бангра

  • ЗАВАНТАЖЕНИЙ Bhangra flex1
  • ПАРІЖ V1 180мм
  • ОРАНГАТАНГ Стимул 70мм/86А

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  • Довжина/довжина: 48,5 "/ 123 см
  • Ширина/ширина: 9,5 "/ 24 см
  • Центральна відстань/Колісна база (внутрішній отвір): 32,15 "/ 83,19 см
  • Вага/Вага:
  1. Тільки колода/лише колода: 2,5 - 2,9 кг
  2. Повна комплектація: 9,4 - 10,1 фунтів/4,3 - 4,58 кг
  • Гнучка 1: 150-250 + фунтів
  • Гнучка 2: 90-190 + фунтів

МОЙ ДОСВІД:

Дошка довга, не надто широка. Важкий за своїми розмірами, але його важче натиснути, ніж здається. Він має потужну інерцію паровоза: після запуску все, що вам потрібно зробити, - це трохи натиснути вугілля між 2 піруета, щоб продовжувати крутитися по асфальту.
Конструкція Bamboo + Cork робить Bhangra справжнім диваном з точки зору комфорту. Рокер (перевернутий розвал) і легкий увігнутий огортають, не будучи по-справжньому обережним.
На розі тротуару я пробую свої сили в маневруванні на 2 колесах: як тільки приборкується важкий баланс, колеса/посібники розширюються без особливих зусиль.

Вантажівки PARIS, які добре обертаються та швидко реагують (50 ° + граблі + м'які каучуки) дають життя цьому імпозантному шматку дерева. Він легко перемикається справа наліво на право. Оригінальні ясна роблять свою справу, але комбінація ясен/чашок мені все ще здається оптимізованою для збільшення нахилу без втрати стійкості.
З широко розставленими на дошці ногами, важко знайти ковзання маленьких, твердих коліс, а довга дошка плавно дрейфує.

Ціна здається мені непомітною для борту, обладнаного настільки скромно рівними вантажівками та колесами.