Завдання цієї зими - полегшити мій Transalp Rolibulle - ~ TRANSALPAGE ~

Завдання цієї зими: полегшити мій Трансальп [Rolibulle]

Повідомлення від Ролібулле »29 липня 2015 р., 23:53

Мої труднощі на останній Стеллі зумовлені багатьма факторами, головним з яких є справжній страх, що мені довелося впасти після останньої миски, на зупинці якої я все ще страждаю від наслідків
Для цього я повинен подбати про голову. Я дбаю про це, як можу.

Але є ще один фактор: вага мого мотоцикла та складність моїх 64 кг мокрого мокрого та мої 1,72 м (якщо я стоятиму прямо), щоб отримати достатню впевненість, щоб "відкритись", коли це потрібно. . І це потрібно !
Так, я знаю, є такі рахто, як я, у яких немає pb, але вони мають техніку та впевненість (ні, я не цитував Free, ні RV, ні.).
Інші необов’язково володіють усією технікою, але вони мають фізичну силу та довжину ніг, які добре допомагають.

Тому прийняти рішення, оскільки я маю 2 Трансальпи, включаючи один "в принципі", більше присвячений ТТ: я повинен полегшити його.
Це буде моєю метою на синій 89 на цю зиму.
І я розраховую на допомогу тих, хто вже працював над цією темою, щоб мені там допомогти (Стеф. Якщо ти подивишся на нас!)

Я вже розпочав. дуже простими речами, вже видаляйте зайве.
Результат вже дивовижний: приріст пальців у носі 9,5 кг.

З іншого боку, я склав перелік предметів, де, на мою думку, має бути виграно, це нижче.
Щоб допомогти іншим, хто може зацікавитись, я спробую кількісно визначити потенційний виграш.
Я не знаю, чи доторкнуся я до всіх елементів цього списку, але я оцінюю "на піфік" потенційний приріст приблизно на тридцять кілограмів порівняно з t @, який я мав цього року у "Стелли" (у всіх немає картерів та багажу стійки).
.
І багато з цих кілограм розташовані досить високо і піднімаються вгору по центру ваги.

Мій список на Т0:

Якщо у вас є інші ідеї або якщо ви вже працювали над цією темою, не соромтесь, я готовий прочитати все

Re: Завдання цієї зими: полегшити мій Трансальп

Повідомлення від yop1025 »30 липня 2015 р., 00:11

Re: Завдання цієї зими: полегшити мій Трансальп

Повідомлення від jicemac »30 липня 2015 р., 00:12

Ролібулл писав: Мої труднощі на останній Стеллі пов'язані з багатьма факторами, головним з яких є реальний страх, який я сприйняв, щоб впасти після моєї останньої чаші, на зупинці якої я все ще страждаю від наслідків
За цим я повинен доглядати за головою. Я дбаю про це, як можу.

Тому прийняти рішення, оскільки у мене є 2 Трансальпи, включаючи один "в принципі", більше присвячений ТТ: я маю це полегшити.
Це буде моєю метою на синій 89 на цю зиму.
І я розраховую на допомогу тих, хто вже працював над цим питанням, щоб допомогти мені (Стеф. Якщо ви подивитесь на нас!)

Я вже розпочав. дуже простими речами, вже видаляйте зайве.
Дивовижний результат: приріст 9,5 кг пальцями в носі.

Мій список на Т0:

Якщо у вас є інші ідеї або якщо ви вже працювали над цією темою, не соромтесь, я готовий прочитати все

Так. Знайдіть собі XR250 і покатайте мою курку. 120 кг, саме потрібна кіннота, не більше не менше.
А якщо впадеш, він піднімається однією рукою.

І тоді тенденція полягає у зменшенні двигунів для такого роду виїздів, легких, бурчачих, смішних. Пропарювання. І апахонте.

Rombière noiraude 99, трохи. модифікований.

Перш ніж когось критикувати, пройдіть кілометр в їх взутті.
Таким чином, коли ви все-таки критикуєте їх, ви будете в милі, і ви отримаєте їх взуття.

Re: Завдання цієї зими: полегшити мій Трансальп

Повідомлення від Тим не менше »30 липня 2015 р., 00:20

Приладову панель можна замінити на маленьку електронну річ. Збільшення ваги було б значним.
Виріжте сідло саме те, що вам потрібно соло.
Видаліть набір інструментів і домовтесь про поїздку з кимось, краще обладнаним.
Поверніть ретро вправо.
Замініть поворотники на маленькі, а фари на світлодіоди.
Зробіть отвори в деталях, що не мають механічних навантажень.
Запрасуйте пластиковою взуттям або виріжте мінімалістичну алюмінієву взуття.
Немає захисної частини двигуна.
Короткий міхур.
Зніміть підніжки для пасажирів і весь непотрібний метал за сідлом.

Це перші ідеї, які мені спадають на думку.

Re: Завдання цієї зими: полегшити мій Трансальп

Повідомлення від Ролібулле »30 липня 2015 р., 00:26

Re: Завдання цієї зими: полегшити мій Трансальп

Повідомлення від Ролібулле »30 липня 2015 р., 00:33

Alembic Дякую
Майже все, що ви згадали, є в моєму списку, але ви не згадуєте голову виделки + павука, який важить мертвого осла (за словами Стефа, близько п'ятнадцяти кілограм. І на передньому колесі!)
Безумовно, інша система освітлення та її кріплення щось важать, це буде враховувати різницю.
Інший колосальний виграш відразу, я думаю, це на глушителі. Хороших 3 або 4 кг набору.

У будь-якому випадку я зберігаю ідею електронного лічильника/тахометра. Вони теж "важать"
Я вважаю, що Dode38 це вже зробив, що стосується його.

Re: Завдання цієї зими: полегшити мій Трансальп

Повідомлення від Тим не менше »30 липня 2015 р., 00:45

Смішно, я щойно здав 112 000 теж.:)

Щодо спідометра, запитайте у Філгуда, він лише роками котиться з цим.
Для TdF ви можете встановити щось на Wall-E. Я думаю, що у ТТ Стефа є. Я вважаю, коронка вилки XL та оптика. Згодом візуально менше, але я нічого не знаю про набір ваги.

Re: Завдання цієї зими: полегшити мій Трансальп

Повідомлення від Флан »30 липня 2015 р., 00:48

Так, в'язень він приймає свої 350 DR, один, тому що "Стеллу" в Трансальпі я вже зробив, два, я не маю бази в ендуро, кросі, суді, як багато хлопців, які роблять треки в хорошому темпі та на секціях, які побитий, отже - як ти - трохи втомився від проходження певних пасажів чи певних ситуацій, тому ти повинен повернутися до школи і навчитися деяким технікам на схилах, щоб ти не наважився на мотоциклі на 50 кілограмів більше і який корисно вам повернутися додому, а потім піти на роботу. І я повинен сказати, що це працює, без таких прихильників, як відомі нам кадори, я починаю отримувати задоволення на 100% подорожей. Я закохався в цей моно. Але привіт, мета - повернутися, щоб зробити те саме з бабусею Т @ наступного року в La Stella: Виїзд з дому, бородатий і повернення з, як на початку.

Як би там не було, це ваша тема. Для мене позиція, коли ви збираєтесь набрати ретельно, - це випускна труба, просто глушник з нержавіючої сталі, це на кілька кілограмів менше, і якщо ви можете додати лінію з нержавіючої сталі. бінго.
Після того, як у вас 89 з барабаном? Нічого не міняйте, це королівське значення в TT, і це кілограм-два, що набирається на мобільній масі. Якщо ви можете утримати монодію спереду, це також означає меншу вагу, подивіться на перший Трансальп: 175 кілограмів, тоді як останні 600 - це на 10 кіл більше!

Я буду шокувати деяких людей, але уникаю алюмінієвої взуття, вона важить мертвого осла, і вона марна на швидкості, на якій ми їдемо. Поки ви не будете робити стрибки, як Electron Libre, і ви не будете робити великі посадки, пластокове копита виконуватиме цю роботу.

Якщо ви вирішите повернути обтічники, я кажу, хороший план, вони марні в ТТ і на дорозі, бла, у будь-якому випадку ви живете не так, як ми на 600/700 терміналах Оулкса, отже, téj les plastocs. І підемо далі: Без обтічників = Без обтічників! Якщо ви хочете зробити невеликі укорочені боковини, такі як Роббі чи Стефтер, або вентиляційні отвори в стилі ендуро, щоб одягнути дно резервуара. Але гаразд.

Також є грязьовий клапан та задні ліхтарі, які ви можете змінити на GB-ендуро-стиль за допомогою світлодіодного світла. З іншого боку, якщо ви хочете піднятися до Стелли з багажем, повертаючи багажну стійку, слід добре подумати. Але у вас є сідла та ремені, які дозволяють завантажувати без спеціальної підтримки (я роблю це на DR).
І це може бути красиво, якщо це добре продумати: