“Зелений пекло”, що знаходиться на слуху - ProfiPress ProfiPress; Комунікаційне агентство та

Агентство з питань комунікації та зв’язків з громадськістю, журналістських та редакційних послуг +49 2443 903964

слуху

  • Додому
  • ProfiPress
  • Спектр послуг
  • Цілі PR
  • Редакція
  • Захист даних
  • відбиток

«Зелений пекло», на який можна почути

Black Falcon GmbH & Co. KG у Meuspath втілює мрії автоспорту для споживачів у всьому світі - професійна допомога при участі в гонках - оптимізація автомобіля відповідно до вимог замовника

Арвайлер-Меуспат - Тихий, концентрований спокій: за затемненим скляним фасадом виставкового залу ви не чуєте шуму двигунів, не чути скрипу плям з великої, яскравої майстерні за ним, де на сценах піднімаються мрії гоночних водіїв. У вітрині виставлені спортивні автомобілі Porsche, BMW та Mercedes, Ferrari навіть має зелений екологічний значок. Porsche 911 з логотипами спонсорів вказує на те, що Black Falcon GmbH & Co. KG у промисловому районі Міспат поблизу легендарного "Зеленого пекла" - це все про гонки.

Штаб-квартира Чорного Сокола знаходиться в місті Меуспат, поблизу Нюрбургрінга. Фото: Стефан Лізер/pp/Агентство ProfiPress

І не тільки для професіоналів за спортивним кермом, але й для всіх - за умови, що їм вистачить змін. Величезне значення цьому надає Олександр Бем, власник "Чорного сокола", який щойно схопив здобич на логотип компанії з широко розпростертими крилами. Оточений трофеями з перегонів його команд по всьому світу, він розповідає у конференц-залі, як гоночні мрії збуваються.

«Це трапляється: телефонний дзвінок з Дубаю або електронна пошта: ентузіаст гонок хотів би покататися на спортивному автомобілі AMG або на Porsche Cayman. У нього тут немає машини, але він має водійські права. І він скоро встигне на вихідних "." Чорні соколи "дарують клієнтові транспортний засіб, він" отримує інструктора з водіння, тренера ", говорить Бем. І ви їдете на Нордшлайфе. Автошкола для вимогливих. Зрештою, тренер знає, чи замовнику, який захоплюється автоспортом, краще залишатися повсякденним водієм - чи можливо більше.

Мрія про перегони під стелею залу: Mercedes SLS AMG у майстерні Чорного Сокола. Фото: Стефан Лізер/pp/Агентство ProfiPress

Фахівці Black Falcon раніше зробили бажаний замовником гоночний автомобіль - можливо, навіть заздалегідь швидко придбаний - придатним для «виступу» на іподромі: гоночне сидіння, каркас, 6-точковий ремінь безпеки для безпеки автомобіля, шолом, вогнестійкий костюм та рукавички для водія.

Потім справа доходить до дрібниць, як і в основному бізнесі Black Falcon, прокату гоночних автомобілів для тестових та гоночних цілей: покращене шасі, потужніші гальма, зменшення ваги автомобіля, тюнінг двигуна, спортивні шини. Наприкінці є запис TÜV для переробленого серійного автомобіля. Правила дорожнього руху також застосовуються на Нордшлайфе, і без діючої ліцензії "Зелений пекло" залишається міфом.

Porsche Cayman 654 за "виступ", зроблений Чорним Соколом у Meuspath. Фото: Стефан Лізер/pp/Агентство ProfiPress

Якщо клієнт хоче, він може залишитися в клубному спорті: він їздить на неконкурентних перегонах, бере участь у туристичних поїздках. Не тільки в Айфелі: команда Чорного Сокола влаштовує перегони по всьому світу. Вся логістика, від реєстрації на перегони до транспортного засобу до бронювання готелів та програми подій на місці, організована із села Меуспат із 140 душами.

Ті, хто, навпаки, хоче їздити на «справжніх» перегонах, також знайдуть свого «спеціального соколаря» та тренувань у гоночних умовах. Звичайно, у фахівця з Ейфеля є професійні піт-команди, які міняють шини на піт-стопах. Формула 1 не за горами: якщо водій яскраво оформленого спортивного автомобіля особливо талановитий, він може піти на старт у Європі та в усьому світі через контакти Meuspather Insiders.

Чисті перегони: майстерня Чорного Сокола. На передній стороні вінки з автоспорту, в яких брали участь команди спеціаліста Meuspath. Фото: Стефан Лізер/pp/Агентство ProfiPress

За його «гоночним інструментом» також надійно доглядають поза гоночним сезоном. Команда техніків Black Falcon - усі вони принаймні техніки автомобільної мехатроніки, в основному автомобільні майстри та інженери, що спеціалізуються на транспортних технологіях - підтримують швидкісний пристрій і, за бажанням, припаркують його на власній підземній автостоянці компанії з контролем температури. Оскільки транспорт, який веселиться на іподромі, часто не є найкращим рішенням для автостради. Навіть якщо їхати туди слід.

pp/ProfiPress агентство

Не призначений для щоденного використання: технік автотранспорту Кріс-Яннік Ебертсхаузер кріпить спортивний велосипед до Porsche Cayenne 654.

"Я божевільний від автомобілів"

Як і багато хлопчиків його віку, Олександр Бем, який народився в Хаттінгені/Рурі в 1969 році, мав вісім Carrera і маленькі, спритні машини. Але його визнання “Я божевільний від машин!” Не пов’язане зі спідерами у дитячій кімнаті. «Я вперше відчув захоплення змаганнями, коли сусід повев мене на перегони на Нордшлайфе. Тоді мені було чотири роки ".

Будучи підлітком, Бем придбав мопед, пізніше свою першу машину, і потрапив у гонки на картингах. Тоді - і це відбувається і сьогодні - "я був випускником середньої школи з водійськими правами", - говорить Бем зі сміхом. У 19 років він отримав торгову ліцензію та спеціалізувався на імпорті американських спортивних автомобілів. Незалежний бізнесмен залишався вірним торгівлі транспортними засобами до 2005 року.

Засновник компанії Олександр Бем із кубком переможця 24-годинної гонки на Нюрбургрінг 2013. Фото: Штефан Лізер/pp/Агентство ProfiPress

У 2001 році, у віці 32 років, він сам став замовником гоночної команди. Постачальник орендував гоночні машини для любителів, які хотіли б якомога швидше відійти від звичайної дорожньої мережі. "Я уважно подивився: що вони роблять правильно, що можна зробити краще", - говорить Бем. Він зробив свої висновки та заснував компанію Black Falcon GmbH & Co. KG у Дернбаху/Вестервальді у 2005 році разом з Марком Шраммом та Марвіном Вагнером. Спочатку в невеликій майстерні площею 100 квадратних метрів і лише з однією робочою платформою. У 2007 році компанія переїхала до Келберга біля Кільця, де майстерня складала вже 500 квадратних метрів. Потім у 2012 році відбувся новий переїзд із новою будівлею сьогоднішньої штаб-квартири компанії в промисловому районі Міспат - "Зелений пекло" в межах досяжності.

З 2012 року Олександр Бем є єдиним керуючим директором компанії Black Falcon, а Марвін Вагнер та Шон Пол Бреслін - уповноваженими підписантами та технічним директором, а також начальником команди Mercedes-SLS. У компанії 25 постійних співробітників та до 40 фрілансерів на змаганнях у Європі та в усьому світі.

pp/ProfiPress агентство

Піт-стоп: професіонали Black Falcon тепер точно знають, що робити в найближчі кілька секунд. Фото: Sportscode Images

Виділіть домашню гру

Від Ейфеля - і перемога в Айфелі: 2013 рік став тріумфом легендарної 24-годинної гонки на Нюрбургрінгу, найконкурентнішої гонки на довгі дистанції в гонках GT поряд із класичним Ле-Маном, найважливішою історією на сьогоднішній день AMG-Black -Професійні команди Falcon. Через рік, у 2014 році, вони просто зайняли друге місце. Автомобілем-переможцем домашньої гри 2013 року можна милуватися сьогодні в музеї Mercedes-Benz в Штутгарті.

Успіх на іподромах у Європі та в усьому світі: спортивні автомобілі, оптимізовані Black Falcon у Меуспат. Фото: Sportscode Images

З Mercedes SLS AMG GT3 «Соколи» тричі вигравали 24-годинну гонку в Дубаї з 2012 по 2015 рік. Випуклі полиці з трофеями та вінками у великій залі майстерні свідчать про подальші перемоги, наприклад у RCN (Rundstrecken Challenge Nürburgring) або серії VLN (Organizer Association Langstreckenrennen Nürburgring).

На додаток до професійної команди AMG Black Falcon, спеціаліст з автоспорту Meuspather в даний час має замовницьку команду з автоспорту для автомобілів GT3, “Team Black Falcon” та “Black Falcon Customer Racing” з гоночними автомобілями Porsche.

pp/ProfiPress агентство

Технічна команда Чорного Сокола на роботі. Фото: Sportscode Images