Журнал бета-палива - Ștefan Tudose

Програма тренувань готує двигун до перегонів, але харчування - це паливо, без якого навіть найпотужніший двигун стає марним. Саме з цієї причини один із дезідератів спортсменів на витривалість, будь то велосипедисти, бігуни чи триатлоністи, є оптимальною стратегією харчування для змагального дня.

Що стосується рівня енергії, на це безпосередньо впливає споживання вуглеводів з гелів або інших видів енергетичних напоїв. У середньому спортсмен-аматор має здатність засвоювати близько 50-75 грамів вуглеводів за годину. Кількість залежить менше від маси тіла, а більше від здатності перетравлювати та засвоювати, швидкості зусиль та звички організму до харчування, отриманої завдяки тренуванням. Бо так, шлунок можна тренувати.

Після успішного використання рецептів на основі гелів SiS як для тренувань, так і для змагань протягом останніх двох років, наприкінці сезону 2019 року я взявся випробувати новий протокол харчування, заснований на бета-паливі, новому продукті, який теоретично - це дозволило б збільшити кількість вуглеводів/годину зусиль без ризику травлення.

цілі

На першому етапі тесту, який складався з коротких/середніх тренувань за тривалістю та з різною інтенсивністю, я намагався визначити, чи підтримує моє тіло бета-паливо, і якщо так, наскільки я можу збільшити споживання калорій.

Що таке бета-паливо?

Beta Fuel - енергійний порошок з нейтральним, ізотонічним, водорозчинним pH, який містить 80 грамів вуглеводів у 84 грамах продукту, представленого вмістом конверта. SiS рекомендує розчиняти в 0,5 л води.

Бета-паливо, зокрема, має рецепт вуглеводів, точніше: мальтодекстрин і фруктозу у співвідношенні 2: 1. Якщо матлодекстрин є вуглеводом з високим показником переносимості травлення, саме тому він міститься, наприклад, у гелях SiS, фруктоза - це вуглевод, всмоктування якого може відбуватися паралельно засвоєнню мальтодекстрину через різні транспортери в стінці кишечника., що призводить до збільшення загальної швидкості поглинання. В основному ви можете приймати мальтодекстрин і фруктозу одночасно, і ваша травна система буде паралельно їх засвоювати.

Єдина проблема полягає в тому, що фруктоза відома низькою толерантністю до травлення, що давно перетворило її на "заборону" для спортсменів на витривалість. Що SiS вдалося зробити в Beta Fuel - це мікрокапсулювання фруктози, щоб процес всмоктування відбувався без ризику шлунково-кишкової блокади. Коротше кажучи: бета-паливо містить більше вуглеводів, уникаючи здуття живота та проблем з травленням у перегонах. Крім того, споживання енергії значно вище!

Емпіричне тестування саме

Нижче ви прочитаєте мої примітки та висновки після тренування протягом майже місяця зусиль, що підживлюються Beta Fuel.

21 жовтня

Зусилля: 1 год. Велосипед, мирні перегони з кількома раундами коротких інтервалів.

Харчування: ½ Бета-паливний пакетик, розчинений у 0,5 л води. Середнє споживання: 40 г вуглецю/годину.

Примітки: Перший чудовий контакт, я не отримав жодного неприязного сигналу з боку шлунка. Після тренування я почувався добре. Я думаю, що можу збільшити суму. Перший раз цитрусовий напій мене абсолютно не турбує.

23 жовтня

Зусилля: 1 год 30 хв велосипед, мирні перегони з інтервалами в областях 3 і 4.

Харчування: 1 пакетик бета-палива на 0,5 л води.

Примітки: Окрім більш концентрованого смаку напою, я не відчув жодної різниці від минулого разу. Я закінчив тренування з певним запасом енергії. Нульові проблеми з травленням.

26 жовтня

Зусилля: 1 год 38 хв на витривалість у зоні 2 зусилля, з чотирма інтервалами зусиль по п’ять хвилин кожна.

Харчування: 1 пакетик бета-палива апельсин (80 г вуглецю), розведений у 500 мл води, ½ паличка SiS міні-бар червона ягода.

Примітки: Краще і краще, загалом 106 г вуглецю. Легко засвоюється.

28 жовтня

Зусилля: 1 год. Велосипед, мирні перегони з кількома раундами коротких інтервалів.

Харчування: 1 пакетик бета-палива, розчинений у 0,5 л води.

Примітки: Середнє споживання: 80 г вуглецю/годину. Високий рівень енергії. Знову ж таки: нульові проблеми з травленням.

30 жовтня

Зусилля: 1 год. 30 хв. Велосипед, мирні перегони з інтервалами в областях 3 та 4.

Харчування: 1 пакетик бета-пального на 0,5 л води, паличка SiS Red Berry.

Спостереження: 106 грамів вуглеводів за 1,5 години. Все працює нормально.

2 листопада

Зусилля: 2 години з чотирма силовими інтервалами по п’ять хвилин кожен. Харчування: 2 пакетики бета-пального апельсина, розведеного в 0,5 л води.

Примітки: відсутність поглинання. Я почувався добре і зміг натиснути на педаль до кінця.

4 листопада

Зусилля: 1 год. Велосипед з короткими інтервалами.

Харчування: 1 пакетик бета-палива, розчиненого в 0,5 л води, і міні-батончик SiS, шоколадна плитка Fudge.

Примітки: Рідка та тверда суміші добре працюють. 106 г за 1 год.

6 листопада

Зусилля: 1 год 45 хв у зоні 2, з інтервалами в зонах 3 і 4 загальним обсягом 40 хвилин.

Харчування: 2 пакетики бета-палива та червона ягідна паличка SiS. 186 г загального вуглецю.

Примітки: Бар, мабуть, був додатковим. Високий рівень енергії до кінця сеансу.

9 листопада

Зусилля: велосипед 2,5 години у зоні 2, з 3 інтервалами по 10 хвилин у верхній зоні 3.

Харчування: 2 пакетики бета-палива та дві плитки SiS Chocolate Fudge. Загальне споживання: 212г вугілля.

Спостереження: хороша терпимість, враховуючи, що зусилля були не такими інтенсивними, як на попередній сесії.

11 листопада

Зусилля: 1 год 15 хв велосипедна зона 2 з 15 інтервалами по 30 секунд.

Харчування: 1 пакетик бета-палива та паличка SiS Chocolate Fudge.

Примітки: будучи тренуванням з сегментами в анаеробному режимі, я починав з Beta Fuel ще з розминки.

13 листопада

Зусилля: 1 год 45 хв у зоні 2, з інтервалами в зонах 3 і 4 загальним обсягом 40 хвилин.

Харчування: 2 пакетики бета-палива та 1/2 палички червоної ягоди SiS. Загалом 175 г вуглецю.

Примітки: Цього разу планку було виправлено. Однак одне ціле було б занадто багато.

16 листопада

Зусилля: 2,5 год. Велосипед у зоні 2, з 4 інтервалами по 10 хв. У зоні 3 вище.

Харчування: 3 пакетики бета-палива. Загальне споживання: 240г вугілля.

Зауваження: Я відчував, що мені потрібно щось тверде, але цей рівень енергії був у порядку до кінця.

висновки: Загалом я провів 12 тренувань на бета-паливі, змішаних із суцільними брусками, що в моєму випадку довело їх ефективність. Мені вдалося збільшити споживання вуглеводів приблизно до 100 грамів на годину, не маючи жодних проблем з травленням чи всмоктуванням. Ні під час тренувань, ні після. Я виявив, що я терпимо до цитрусових ароматів, хоча до цього навіть не було проблеми з подібним. Рівень енергії був оптимальним, жодна з тренувань не залишала мене без батарей. Рецепт харчування завжди є особистим, тому спробуйте виходити з того, що, на вашу думку, можна терпіти, і поступово збільшувати кількість до того місця, де, на вашу думку, харчування має оптимальний ефект.

Цікаво: хоча, мабуть, дорожче гелів, насправді, розраховуючи вартість граму вуглеводів, Beta Fuel насправді дешевше.

У наступний період я маю намір використовувати той самий рецепт харчування при довших тренуваннях та в цеглі, де за мотоциклом негайно слідує біг.

Примітка: Зазвичай я не використовую бігове харчування під час кожного тренування, але зараз я переслідую певні цілі. Про те, як має виглядати тренувальне харчування, а також про наступний етап тестування бета-палива, майбутні дати.

Джерело: Штефан Тудосе, спортсмен з команди Science in Sport Romania

Поділіться цією статтею

Коментарі (0)

Категорії

Енергія та зволоження
Реставраційні напої
білка
амінокислоти
Спалювання жиру
Потрібно підключитися
Додаткові пакети
Акції
Рекомендована продукція
Новини
Ваші цілі

Інформація

Мій рахунок

Дані компанії

Цей сайт використовує файли cookie. Переглядаючи цей веб-сайт, ви приймаєте спосіб використання файлів cookie. Деталі тут.