З’являється нова магістраль! Новини моменту повідомляє Людовик Орбан
Джерело фотографії: Inquam Photos/Октав Ганеа
Автор: Валентина Дрегой/Дата публікації: 18-08-2020 12:08
Відмінна новина для жителів Бухареста та людей, які перетинають столицю. Прем'єр-міністр Людовик Орбан повідомив про важливі новини. Йдеться про Бухарестську кільцеву дорогу (A0), Південний сектор, Лот 2, Відра - Брагадіру, ділянка км 69 + 000-70 + 700.
У вівторок прем'єр-міністр Людовик Орбан взяв участь у вівторок разом з міністром транспорту Люціаном Боде в офіційному відкритті робіт на Бухарестській кільцевій дорозі (A0), Південний сектор, Лот 2, Відра - Брагадіру, ділянка км 69 + 000-70 + 700.
"Бурешті потрібна кільцева магістраль не сьогодні, не вчора, принаймні на 15 років. Індекси дорожнього руху показують, що рух на кільцевій дорозі Бухареста є надзвичайно переповненим, щодня перевищує 20 000 транспортних засобів. Потреба в шосе вже накладається через рух понад 16 000 транспортних засобів на день. Ця кільцева магістраль життєво необхідна для Бухареста ", - сказав Орбан.
Хаос на поясі столиці
Водночас прем'єр-міністр також уточнив, що більшість людей обирають транзит міста, оскільки рух по поясу столиці досить переповнений.
"В даний час транзит Бухареста здійснюється або на поточному поясі Бухареста, або через Бухарест. Транзитний рух у Бухаресті становить до 20%. Багато транспортних засобів вважають за краще в'їжджати в Бухарест, не маючи кільцевої магістралі, і ми добре знаємо, що на поточному поясі, якщо я беру поточний пояс, я проводжу надзвичайно довгий час, поки мені не вдається дістатися до пункту призначення ", - додав Орбан.
Прем'єр-міністр також наголосив, що дослідження з будівництва магістралі розпочалось давно, і його місія полягає в тому, щоб якнайшвидше її підготувати.
"Техніко-економічне обґрунтування (ПТ) для будівництва цієї магістралі розпочалось давно. У мій термін на посаді міністра транспорту ми прийняли техніко-економічні показники, ми вважаємо, що це був 2008 рік, отже, у 2008 році були прийняті економічні показники для кільцевої дороги - звичайно, з тих пір СФ було переглянуто, бо так воно і є. у нашій країні ми вкладаємо гроші в ДФ, а після цього забуваємо виділяти фінансові ресурси для ефективного будівництва ділянок шосе.
Добре, що роботи починаються на всіх ділянках кільцевої дороги. Ми працюємо з моменту вступу на посаду. Якщо деякі з нас залишаться із закликами, які просто не роблять нічого, крім бойкоту темпів будівництва транспортної інфраструктури, ми підпишемо всі контракти на проектування та виконання чотирьох північних напрямків до кінця року ", - додав Орбан.
Урядові цілі
Прем'єр-міністр також розповів про цілі уряду щодо дорожнього руху в країні.
«Серед цілей: ми хочемо завершити розширення до чотирьох смуг на північній території; чотири проходи також передбачені вздовж південної частини поточного поясу. На жаль, рішення щодо розширення чотирьох смуг не було дотримано, оскільки рішення було прийнято у 2008 році - не через діючу владу, а через вибір попередніх урядів. Звичайно, зараз дуже важливо розподілити всі фінансові ресурси, щоб мати можливість побудувати кільцеву магістраль Бухареста.
На закінчення я кажу, що Бухарест рухається по маршруту Пан'європейського коридору IV, який приваблює надзвичайно щільний рух і потребує повітря на цій кільцевій магістралі, щоб забезпечити плавність подорожі в обхід Бухареста, а також виконує роль звільнити рух столиці від транзитного руху ", - підсумував Орбан.
ФОТО ДЖЕРЕЛО Inquam Photos/Октав Ганея