Змінність у траєкторії штормів в Атлантиці - Шторми в материковій частині Франції
Поняття часових режимів
Широкомасштабна циркуляція атмосфери в помірних широтах характеризується коливаннями струменевих потоків між різними квазістаціонарними станами, які називаються погодними режимами, два найбільш відомі з яких: зональний режим (інакше відомий як NAO +) та блокування. Отже, ці погодні режими впливають на поведінку синоптичних западин у наших широтах та, зокрема, на зимові шторми.
Структури погоди чотири в кількості і дещо відрізняються між зимою та літом. Вони визначаються аномаліями висоти геопотенціалу при 500 гПа. Взимку часові режими визначаються на основі повторного аналізу Era Interim за період 1981-2010 рр. такі:
 |
Кожному дню призначається режим, на який він найбільше нагадує.
Кліматологічно режими більш-менш імовірні. Детальніше, найбільш частим зимовим режимом є НАО+ (31%), тоді блокуючий режим (27%), спинний план (21%) і, нарешті, НАО- (20%)
Ісландська депресія та низькочастотний Азорські острови тісно пов’язані, особливо взимку: коли ісландський мінімум поглиблюється, Азорські максимуми посилюються і навпаки. Цей баланс тиску між цими двома центрами дії носить назву Північноатлантичного коливання (НАО для НЕорта ATтлантичний Осциляція). Ми говоримо про дієти NAO +, коли обидва центри дії одночасно посилюються, і про дієти NAO, коли вони одночасно ослаблені.
1. НАО- відповідає ослабленню субтропічного максимуму. Циклонічні сплески численні в Атлантиці. Полярний струмінь тоді слабшає і аномально закінчується на південь. Це досить сприятливий погодний режим для помірного холоду, але який, тим не менше, може принести м'якість і дощі, особливо в середземноморському басейні. Взимку в цій конфігурації сніг буває досить частим.
Різниця тиску між Азорськими островами (А) та Ісландією (Г) менша, ніж зазвичай (НАО -).
Траєкторія порушень рухається до південної Європи.
2. НАО+ відповідає посиленню субтропічного антициклону: полярний струмінь піднімається на північ, набираючи потужність. Антициклонні хвилі посилюються над Середземноморським басейном і поблизу Атлантики; циклонічні хвилі посилюються над Ісландією, утримуючи струмінь міцно на Атлантиці. Потік повертає пологий Атлантичний океан до Європи (ми також говоримо про зональний режим).
Різниця тиску між Азорськими островами (A) та Ісландією (D) більша, ніж зазвичай (NAO +).
Траєкторія порушень рухається до північної Європи.
Дієта NAO + є причиною найбільшої депресії в Європі. Це є джерелом формування зимових штормів у цьому регіоні земної кулі: це класичний погодний режим штормів, часто приносять м’якість і дощ.
3. Атлантичний хребет відповідає підйому субтропічного антициклону у напрямку до Гренландії. Струмінь описує широку петлю над Атлантикою, і в ближній Атлантиці дуже часті стрибки високого тиску. В Європі воно приносить холодне і морське повітря в північному потоці. Сніг частий і рясний.
Шторми в основному вражають Північне море та Норвегію.
4. Блокуючий режим тим часом відповідає піднесенню субтропічного максимуму у напрямку до північної Європи та встановленню зв'язку із сибірським вершиною. У Європі зростають стрибки високого тиску, що змушує струмінь відокремлюватися між дуже південною гілкою над Африкою та більш північною гілкою над Ісландією.
Це найсприятливіший погодний режим для екстремальних холодів: у Західній Європі він відповідає за великі хвилі холодного повітря, що надходять зі Скандинавії. Цей режим дуже несприятливий для штормів у Європі.
Сезон 1989–1990 рр. Залишається еталоном з домінуванням режиму NAO + (69 днів за період з січня по березень): багато штормів циркулювали більше 2 місяців. Дві з них, Герта 3 лютого та Вівіан 27 лютого 1990 року, є одними з найбільших штормів, які стикаються в північній половині Франції.
Зовсім недавно зима 2013-2014 років також ознаменувалася переважанням режиму NAO + протягом 60 днів і спричинила багато штормів на узбережжі Атлантики.
Доріжки шторму
Вивчення траєкторій має важливе значення для оцінки ризику штормів для компаній. Території, на які буде чи не вплине шторм, залежать від траєкторій руху, і питання будуть різними залежно від району, що перетинається (щільність населення, близькість до узбережжя тощо).
Коли ми вивчаємо шторми протягом декількох десятиліть, ми виявляємо, що всі вони йдуть в середньому одним шляхом. Ця безперервність у траєкторії штормів означає, що ми часто говоримо про це залізничний, слово, що виражає ідею коридору, запозиченого западинами.
Карта щільності траєкторії
Атмосферний реаналіз NOAA 20CR (згідно Oudar 2013)
Кольори представляють кількість траєкторій на місяць
Період навчання: 1950-2010
Ряд автоматичних треків депресії було розроблено з середини 1990-х (Ayrault 1998, Wernli and Schwierz 2006). Дослідження показали, що кожна дієта впливає на траєкторію пов’язаних депресій і, отже, на уражені регіони.
Справді, траєкторії штормів, здається, тісно пов'язані зі швидкістю струменя струменя, який змінюється з кожним режимом. Ризик шторму, таким чином, стає досить мінімальним за наявності блокуючих режимів. Атлантичний хребет та режими NAO + (зональний режим) спричиняють шторми відповідно у Північному та Норвезькому морях та біля Піренейського півострова чи навіть Біскайської затоки. Тому деякі можуть дістатись до Франції, рухаючись або на південь, або піднімаючись на північний схід.