Зняття акумулятора мотоцикла - поради щодо зимівлі ADAC
Якщо акумулятор вашого мотоцикла буде тривати довгий час, необхідне регулярне технічне обслуговування та правильна зимівля. Наші експерти зібрали важливі поради з цього питання.
Виймання, зарядка та зберігання акумулятора
За допомогою належного обслуговування та догляду ви можете значно продовжити термін служби акумулятора. Якщо мотоцикл або скутер заплутані, наші експерти терміново радять вийняти акумулятор, повністю зарядити його та зберігати в прохолодному місці (близько десяти градусів Цельсія).
Виймаючи акумулятор, завжди слід спочатку від'єднувати мінусовий полюс і підключати останнім, встановлюючи його. Встановлюючи акумулятор, слід закріпити затискачі на чистих і знежирених стовпах і лише потім захистити їх мастилом для полюсів. Якщо акумулятор заряджається під час його встановлення, запалення ні в якому разі не можна вмикати! Інакше існує ризик пошкодження блоків управління двигуном!
Якщо під час зимових канікул транспортний засіб перебуває в приміщенні з температурою вище десяти градусів, ви також можете залишити акумулятор у транспортному засобі. Однак не можна підключати постійного споживача (наприклад, систему попередження). Якщо такі пристрої неможливо вимкнути, слід принаймні відкрутити кабелі акумулятора. Навіть якщо акумулятор залишається в транспортному засобі, його необхідно відповідно обслуговувати. Однак у багатьох випадках через розташування акумулятора це можливо лише за допомогою додаткових кабельних з'єднань, так що видалення зазвичай є більш зручним способом
У будь-якому випадку слід перевірити рівень кислотності звичайних батарей. Якщо в батареї не вистачає рідини, відрегулюйте рівень дистильованою водою. Дуже важливо: лише після зарядки, оскільки кислота набирає об’єм, а рівень її піднімається під час зарядки. Акумулятор завжди повинен бути повністю зарядженим. Часткове навантаження настільки ж шкідливе, як і перезарядка.
Якщо ви робите перерву у водінні приблизно на три місяці, вам слід принаймні один раз зарядити акумулятор зарядним пристроєм, щоб знову досягти 100 відсотків його ємності. Звичайно, це стосується і закінчення терміну експлуатації. Процес зарядки повинен тривати в приміщенні з температурою близько 20 градусів, але не у вітальні або спальні.
Зарядні пристрої для мотоциклів та скутерів
Стандартні акумулятори можна заряджати за допомогою неавтоматичних зарядних пристроїв, які коштують недорого (від десяти євро). Однак час заряджання потрібно розраховувати за формулою "максимальний струм зарядки = максимум 1/10 ємності акумулятора" і слід дотримуватися батареї. Коли кислота почне газоутворюватися, ви повинні відключити акумулятор від електромережі
Коли транспортний засіб перебуває в режимі очікування більше трьох місяців, акумулятори повинні бути постійно підключені до спеціальних зарядних пристроїв для мотоциклетних акумуляторів, щоб уникнути пошкодження, спричиненого так званим глибоким розрядом. Не рекомендується використовувати зарядні пристрої для автомобілів чи будівельних магазинів з високою силою струму, оскільки вони можуть пошкодити або зруйнувати невеликий мотоцикл. Правильним вибором є автоматичний зарядний пристрій з керуючою електронікою, який автоматично підлаштовується під розмір акумулятора та стан його заряду. Для гелевих та мікрофлісових акумуляторів, що не потребують технічного обслуговування, які все частіше встановлюються на новіші мотоцикли, такі інтелектуальні зарядні пристрої за ціною від 15 до 30 євро є абсолютно необхідними: візуальний огляд рідини акумулятора в кінцевому підсумку неможливий
Якщо ви хочете підняти акумулятор свого мотоцикла або скутера ще акуратніше протягом тривалої зими або інших тривалих простоїв, вам слід вибрати ціну за автоматичний пристрій з додатковою функцією завантаження та розвантаження. Такі пристрої імітують ритм повсякденної їзди: коли максимальна напруга зарядки досягається, акумулятор знову розряджається. Постійне утворення елементів захищає акумулятор і продовжує термін його служби. Такий пристрій можна придбати у спеціалізованих роздрібних торговців за цінами від 40 до 60 євро. Це також варто для рідкісних водіїв та любителів двоколісних машин, які роблять довші перерви протягом сезону
Несправність: нехай двигун працює на холостому ходу
Наші фахівці з мотоциклів вважають стійку рекомендацію час від часу дозволяти двигуну припаркованої машини працювати на холостому ходу як найбільшу помилку під час зимової перерви без обслуговування акумулятора. Тому що це не допомагає із зарядкою акумулятора, а насправді дуже погано для решти мотоцикла. Якщо ви хочете правильно доглядати за своїм акумулятором і досі не впевнені в наших порадах, вам слід звернутися за консультацією до спеціалізованого дилера або виробника.