ЗВІТ ПРО СУПЕР ПРОСПОРТ Як вигадали Волгу з паровим баком! Неймовірні історії від
Людина - це повне видовище, мандрівна енциклопедія спорту.
Ніколае Дінеску, у свою чергу, був тренером, керівником клубу -
обидві позиції в хімії Rmnicu Vâlcea - і суддя.
У віці 70 років шановний професор лікар Дінеску
жвавий дух і бадьорість молодої людини 25 років. Колишній арбітр раніше
Революції, вулкан повинен багато чого розповісти
час, коли він свистів на сірниках. Поводиться в жартівливій формі,
пригоди також дають нам пояснення сучасних звичок
арбітри.
Автомобіль
єпископат
"Це сталося в 1970 році. Тоді стрес був набагато меншим,
арбітри дружили з керівниками, з журналістами, але не те
це означало, що вони не робили свою роботу на матчах. О, це більше
вони помилялися ... Так, але не висміюючи одне одного », - говорить він багатозначно,
вчитель. Відомий у світі румунський арбітраж з 1970-х років
залишилася чорна Волга Дінеску. Арбітр рухається з
величезна російська машина по всій країні. "Тоді ми це просто помітили
спочатку до Священного єпископства в Римніку, але приблизно через рік
вони виставляють це на аукціон. У нього було 40 000 миль на борту, але він подивився
надзвичайний. Справжня Волга, ні, вона була доступна лише
Єпископ! Я пішов на аукціон, рекомендований Петре Даніке,
на той час перший секретар округу, про якого я вже казав, що маємо
Мені була потрібна машина для клубу, для хімії, де я був
лідер ".
Чапінарул
і пастух
Бійка між суддею та іншими любителями гострих відчуттів
Російська була жорсткою. "Я не думав, що переможу, особливо там
Він приїхав торгувати на іншого, Цзяну, який мав кілька двигунів
рубав дерево, з тих пір він був мільйонером, Ліце П'єтреану, син
великий купець між двома світовими війнами, і він прийшов
один, я забув його ім'я, пастух з Барбатешті, комуна
неколекційне, мати 3000 овець. Я взяв Волгу за 72 000
леї, тверді гроші на той час. У мене навіть не було стільки вдома, у мене був такий
20000 лей, решту я позичив у CAR та у мене, і
моя дружина ", - каже Дінеску.
Прекрасна частина тільки починається. "Через кілька років, коли вже
Я пішов в арбітраж, яка у мене ідея? Ємність бака в
звичайна Волга була 80 літрів, але як у мене багажник
величезний, я спілкувався з деякими майстрами з майстерні, щоб ... збільшити мене
танк якомога більше ".
318
пляшки на один літр у баку!
Підхід був успішним: «Через кілька днів вони прийшли до мене:
- Професоре, готово! У неї пішло 318 однолітрових пляшок! ".
Я теж не міг повірити, але вони працювали там і там
крім того, що вони забрали у мене близько двох третин цього багажника
величезні, вони зробили ще один простір у моїй машині! Повірте, це так
чиста правда! Було встановлено зв’язок між великим резервуаром і малим
через клапан. З порожнім баком машина важила 2400
кілограмів, при повному складі було 2720 ".
Вся "техніка" мала, звичайно, мету. "Тоді ми це просто помітили
подорожуючи, я поклав достатньо бензину, щоб дістатися до місця призначення, нічого
крім того, тому що коли я повернуся, господарі наповнять мене ", - сказав він
виявляє колишній чиновник, батьки якого також були
торговців у міжвоєнний період. Практично кожен крок є
перетворити це на бізнес сам по собі, особливо до кінця років
70, коли в комуністичній Румунії почав відбуватися дефіцит
відчувається скрізь. Бензину було на карті і не багато
знайдено, так що 300 літрів пального перетворилося на
невеликий стан.
"Навіть у самоскиді
це не так багато! »