10 деталей автомобіля, які можуть вийти з ладу в будь-який час із настанням морозів

Люди з веб-сайту PieseAuto.ro передали нам деякі подробиці про деталі, які ми шукаємо в період сильних холодів. Зокрема, мова йде про ці шматки.

Люди з веб-сайту PieseAuto.ro передали нам деякі подробиці про деталі, які ми шукаємо в період сильних холодів. Точніше, мова йде про ті автомобільні деталі або аксесуари, які виходять з ладу, коли температура опускається нижче 10 градусів Цельсія.

Безперечно, ви очікували, що автомобільний акумулятор опиниться в цьому топі. Тому що, якщо машина оснащена старою батареєю, вона вийде з ладу, коли настане серйозна зима і температура серйозно знизиться. Будь-яка батарея має провідну рідину, яка змінює свої властивості, коли на вулиці холодно. І якщо через вік струм вже не зберігається ефективно всередині, коли настає холод, акумулятор розряджається набагато швидше. Близько 80% акумуляторів, які залишають водіїв тонутими, віддають останній подих у часи страшних морозів.

Але холод також набагато серйозніше впливає на машину. Наприклад, багато бамперів із пластику, особливо дешевих позапродажних, які не є оригінальними, ризикують розтріскатися взимку, коли холодно. Особливо, коли воно завантажене льодом з дороги, а водій хоче їх струсити зашиванням. Будь то добросовісні ноги або легкі дотики інших транспортних засобів або крижини, заморожений пластик швидко тріскається. Не дарма бампери зараз користуються великим попитом.

Відпускати склоочисники із замороженим та неочищеним лобовим склом - це величезна нісенітниця. Але все ж є достатньо людей, у яких складається враження, що склоочисники схожі на льодовий ракель і можуть видаляти замерзлу воду. Вони усвідомлюють, що помиляються лише після того, як леза у них облямовані або після того, як вони починають ламатися. Після того, як склоочисники заморожені, нам не потрібно їх пересувати, поки добре не очистимо скло. І очищати їх обережно, щоб не прокинутися з ними розбитими.

Скляні крани є одними з найбільш затребуваних предметів під час суворої зими. Оскільки вистачає не дуже розумних водіїв, які вважають за хорошу ідею відкривати бічні вікна, коли у них замерзли місця. Ви чуєте, як тріскає вікно, намагаючись рухатися, але зовсім не рухаючись. Водій намагається ще раз, двічі, поки він не змушує пластмасові деталі, які потрапляють на кран вікна, і не ламає їх. Вікно на місці, бо воно замерзло, але при першій відлизі воно впаде в двері і потрібен новий кран.

Також через дурість людей буває, що пластикові ручки дверей поступаються. З замерзлими дверима, заклеєними дверима, люди сильно тягнуть за двері, намагаючись зайти в машину. Проблема полягає в тому, що пластикова ручка виготовляється для розблокування дверей і тягання дуже невеликої ваги, але коли двері заморожені, ручка повинна нести майже вагу людини. І є багато тих, хто поступається, і люди залишаються з ними. Щоб цього не сталося, нам потрібно злегка вдарити по всьому краю двері, поки вона не розблокується.

Дверні замки є частиною одного фільму. У них потрапляє волога і вода, після чого вони в підсумку герметизують двері. І коли ми відкриваємо двері, ми беремо шматок матеріалу чеддер, роблячи з нього шматочки. Існує також можливість проникнення серйозного льоду між дверима та порогом, і це натиснути на раковину та розрізати їх як ножиці. Однак добре змащувати листя безбарвним вазеліном до настання зими, не побоюючись, що це забруднить наш одяг. Таким чином, вони більше не будуть прилипати до дверей.

7. Спідниці та подовжувачі на штангу

Бо влада робить свою роботу так, як робить, тобто. не багато, вулиці завжди вкриті валунами, канавами та великими шматками замерзлого снігу. Особливо на другорядних дорогах, куди різці та леза великих автомобілів ніколи не потрапляють. Але тут є і нижчі машини, які повністю торкаються переднього бампера. Точніше, з подовженням або з нижньою спідницею, яка спочатку слабшає від затискачів, після чого залишається десь загубленою в снігу.

Те саме відбувається з екранами двигуна деяких автомобілів. Особливо з тонкими пластиковими, які від ударів, сприйнятих під час їзди на машині, льоду слабшають, після чого вони нахиляються і залишаються десь загубленими. Безперечно, що наприкінці зими багато водіїв усвідомлюють, що вони більше не мають захисних щитів на машині і що у них залишаються лише деякі зламані хомути. Рішенням було б встановити металевий щит, лише пластиковий. форму.

У старих автомобілях трапляється, що через вологу, що накопичується в деяких електричних розетках, з приходом морозів ми прокидаємось із серйозними проблемами з електроустановкою. Але найнеприємніший момент - це коли наші бортові свідки починають загорятися без видимих причин. І ми приходимо до висновку, що нам потрібен комп’ютер від демонтажу, оскільки оригінальний. він помер. Навіть якщо основною причиною є замерзання вологи всередині і розрив деяких контактів, холод по-іншому впливає на ЕБУ двигуна.

Коли ми робимо помилку, залишаючись з річною рідиною у резервуарі для лобового скла, коли настане мороз, він замерзне без емоцій. Гірше, якщо ми зловживаємо розпилювачем лобового скла в цій ситуації, неодноразово натискаючи кнопку або важіль, поки під капотом чути електродвигун. Навіть якщо рідина не виходить, а труби замерзають, все, що ми робимо, - це примусити двигун, який має своєрідний гвинт з лопатями. Якщо ми повернемо його на місці, не циркулюючи рідину, ми ризикуємо спалити двигун, який надмірно швидко нагрівається, або зламати лопаті замороженою рідиною. Тому, якщо рідина заморожена, не використовуйте розпилювач лобового скла.