125 EXC 2006, який регулює на високій швидкості
chris74 писав: Привіт усім, я щойно помітив, що велосипед, здається, регулюється на високій швидкості, ви ніколи не відчуваєте його на виїздах на ендуро, а на дуже прямих коліях. Велосипед здається регульованим, я спочатку подумав про нечистоти карбюратора, тому чистка і знову новий сюрприз, головний струмінь, який я вважав 175, насправді є 140. Я кажу собі, що звідти йде рб, я роблю зупинку вуглеводів, а свічка - це легкий шоколад, так добре, струмінь гальмує 45 відповідає документу, з іншого боку, гвинт відварювання відкручується на 2 оберти І ПОЛОВИНУ! Я думаю, що ці налаштування дивні, і що pb, безумовно, походить звідти, тоді я замовляю струмінь 170 і тестую сьогодні вдень, відновивши всі налаштування до 0, і все ще на високій швидкості, але що дивно, з цим На 30 пунктів більше струменя, після карбюрації, свічка запалювання дуже чітка, тоді як це мало бути навпаки, я вже нічого не можу підібрати за допомогою. раптом я повернув його, як і раніше, бо боявся затягування. Заздалегідь дякую усім вам за відповіді.
ти на чому розв’язувати? ти перевірив свій горщик? і яка у вас голка ?
зупинка карбюрації більше не діє для SP 95 та 98
titicot писав: привіт сержу, коли ви говорите, що більше не зупиняється карбюратор з sp, це означає, що ми більше не можемо, залежно від кольору, зробити висновок про хорошу чи погану настройку?
Так, більше не потрібно довіряти свічці пристосовуватися, тому що до того, як саме свинець дозволив добре прочитати свічку, це вже не так, звичайно, якщо вона дійсно занадто багата, свічка буде все одно чорний.
найкраще на даний момент - це поглянути на верхню частину поршня або внутрішній вигин горщика, це ускладнилося без випробувального стенду двигуна.
Я погоджуюсь з коментарями щодо карбюрації, але перш за все, поставте нову і підходящу свічку, оскільки іскра повинна бути прозорою !
деякі свічки в кінці свого життя можуть дозволити вам почати і більше не давати достатньо, коли ви повністю заряджені !
так само паливо не 2 роки !
ви, звичайно, чули
чорно-білий син, мабуть
Думаю, я задав питання деякий час тому: мій 125exc регулює ручку широко відкритою
Ну, я бовтався на всіх fofo тут включених, але насправді не рішення
Відрегулюйте вуглевод
Зворотний жовто-білий або чорно-білий дріт
Міняйте кам’яну вату
Добре добре, але ух поміняйте дроти, бла, я не хочу все смажити
Відрегулюйте carb bof добре, ми побачимо пізніше, це відрегульовано з походження, немає жодної причини
Міняйте кам’яну вату. зроблено. результат працює краще, але не більше. він ретельно регулює примусове розслаблення, щоб знайти правильний режим, поки в ручці залишається багато
І щоразу, коли я виходив на набережну, солодощі, я не піднімуся. газу у великій і ке долі він не йде вгору
Заднє колесо. всі кажуть, поставте газ і його рівень. мої кульки піднімають на 10 см, стискаючи і граючи зчепленням, інакше нічого. Я думав, що це я жолудь
Поки хлопець на fofo не заявляє, що все розібрано, від'єднавши термінал від регулятора
Це не здається надто ризикованим Banco, який я намагаюся. Я кидаю бак, я йду за проводом від регулятора до 1-го терміналу, який відключаю через 5 хвилин після кікстарту, він працює добре .
І БЕРЕМ 15 КМ/Ч БІЛЬШЕ, що вона збирає, не просячи нічого