2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye Ще більше потужності! Автогід

Хоча FCA, здається, не в змозі продати доступні компактні та середні автомобілі, які можуть конкурувати з японськими та корейськими марками, принаймні автовиробник знає, як зробити одне краще, ніж усі інші: мускулатури.!

dodge

Новина про Dodge Challenger Hellcat, навіть потужніший, ніж сам Hellcat, змусила нас усіх сміятися в офісі. Тим не менше, не можна ігнорувати безперечно крутий ефект, який дають ці машини. Без зайвих сумнівів, ось новий Challenger SRT Hellcat Redeye 2019!

Натхненний Демоном

Починаючи від Демона та “звичайного” Hellcat, “Червоне око” буде доступне як із широким тілом, так і з класичним кузовом. Для цього варіанту буде запропонована лише восьмиступінчаста автоматична коробка передач, на відміну від Hellcat, який все ще поставляється з шестиступінчастою механічною коробкою передач.

Його двигун такий же, як і у Hellcat, наддутого 6,2-літрового HEMI V8. Однак нагнітач було замінено, перейшовши з 2,4 літра на 2,7 літра, що дозволило йому забезпечити тиск наддуву 14,5 фунтів на квадратний дюйм (замість 11,6 фунтів на квадратний дюйм). Ми також скористались можливістю збільшити максимальну частоту обертання двигуна до 6500 об/хв, замість 6200 об/хв. Redeye також отримує модифікації паливного насоса та системи подачі повітря.

Результат - це не менше 797 кінських сил і крутний момент 707 фунтів-футів, що на 80 кінських сил і 51 фунт-фут більше, ніж традиційний Hellcat, який також отримує невелике збільшення потужності на 2019 рік. Він досягає 717 кінських сил замість 707. Однак Червоне око менш потужний, ніж Демон, що має 840 кінських сил.

FCA заявляє про розгін від 0 до 100 км/год за 3,4 секунди. За словами виробника, Challenger Redeye може досягти максимальної швидкості 326 км/год і подолати чверть милі на 0,1 секунди швидше, ніж Hellcat. Це невелика різниця, так, але це все одно швидше!

FCA ще не прокоментувала ціну продажу цього нового автомобіля, але, за оцінками, продається за ціною від 90 000 до 100 000 доларів залежно від обраного кузова. FCA також скористалася можливістю оновити всю лінійку Challenger з невеликими косметичними змінами, додаванням кузова Widebody до версії Scat Pack 392 та появою нової високоефективної підвіски, яка є стандартною для Challenger. R/T та GT.