Air France-KLM Бен Сміт "справді оптимістичний" Air Journal

france-klm

Зіткнувшись з пандемією Covid-19, Бенджамін Сміт, генеральний директор групи Air France-KLM, вважає мати активів перезапустити, включаючи глобальну мережу, яка не обмежується Європою, США чи Азією. Незважаючи на те, що докризовий рівень дорожнього руху не відновиться до 2024 року, а то й пізніше.

В інтерв’ю France Info 7 серпня 2020 р. Бос франко-голландської групи не уточнив фінансові результати за другий квартал (чиста втрата 2,6 млрд. Євро), вважаючи за краще говорити про майбутнє/Бен Сміт сказав, що він "справді оптимістичний" щодо відновлення повітряного руху. "Всі, хто подорожував, хто побував у світі, продовжуватимуть", - сказав він, відчуваючи себе бажання подорожувати, особливо для сімей: "як тільки кордони відкриються, все почнеться знову дуже швидко, я в цьому впевнений".

З іншого боку, це стане «довшим», перш ніж Air France або KLM Royal Dutch Airlines знайдуть ділові мандрівники. Бен Сміт нагадує, що найбільшим ринком групи є Сполучені Штати, і "ми не знаємо, коли активність відновиться, коли кордони будуть знову відкриті, але я думаю, що для повернення до рівня 2019 року знадобиться щонайменше три роки".

Бен Сміт: Я працюю в цій галузі 30 років, я пережив безліч криз, але ніколи не уявляв кризи такого масштабу. Ми почали зупиняти наші рейси до Китаю, перш ніж зупиняти всі наші пункти призначення. 500 літаків заземлено. Перші кілька хвилин цікаві, але потім це шок, адже це безпосередньо на наших 85 000 співробітників.

Також керівник згадує просто у Франції, близько 50 000 працівників змогли отримати часткове безробіття; "Ми перестали сплачувати свої змінні витрати, що становить майже 26 мільярдів євро щороку. З відривом від 5 до 6% зрозуміло, що ми йшли прямо в стіну ". "На щастя, ми отримали допомогу від урядів Франції та Нідерландів" на суму 7 млрд. Та 3,4 млрд. Євро відповідно; навіть якщо він вважає "парадоксальним", але приймає умови, пов'язані у Франції з цією допомогою (зникнення внутрішніх ліній, де залізнична альтернатива менше ніж за 2 год. 30).

Air France - 86, KLM - 100, згадує Бенджамін Сміт, і група "пережила багато криз". План трансформації, запроваджений до кризи охорони здоров'я, "затягнеться", але лідер залишається "справді оптимістичним. Якщо поглянути на галузь за останні десятиліття, після кризи завжди відбувся відскок ".