Архів журналу Larousse 1994 року Видання - досьє - Автомобілі, дієта для схуднення
Ситуація навряд чи яскравіша на передньому плані електромобіля. Безпосередньо стурбовані побажаннями каліфорнійців, американські виробники вимірюють проблему краще за інших. Лос-Анджелес має довжину понад 100 км; проектування електричного міського автомобіля зводиться до того, щоб давати йому пробіг щонайменше 200 км, рівно вдвічі більший за діапазон найкращих сучасних транспортних засобів, і знову ж на таких низьких швидкостях, що вони несумісні з рухом на "шосе"! Ось чому вся промисловість США мобілізувалась, щоб якомога швидше розробити диво-акумулятор, який вирішить його проблему. На порушення антимонопольного законодавства, а отже, при повній співучасті влади, був створений Американський консорціум акумуляторів ABC, який об'єднує великі імена електро/електронної промисловості навколо автовиробників, а також усі основні лабораторії в країна. Тут знову панує велика тиша, навіть якщо фрагментарна інформація вже вказує на вирішальний прогрес. в зарядних пристроях, які стали дуже швидкими.
Saab сильніший за Apollo XI !
Прогрес в електроніці справді казковий, і автомобіль отримує від цього велику користь. Ми можемо переконатися в цьому, порівнявши комп'ютер Saab Trionic, який керував двигуном Saab Ecopower 1993 року, та той, який пілотував місячну місію Apollo XI 1969 року.
За цими цифрами ми можемо краще зрозуміти, чому сучасні двигуни настільки добре забруднені: надпотужна електроніка зменшеного розміру з абсолютною точністю регулює впорскування палива та запалювання відповідно до великої кількості параметрів.
10 краще, ніж 10 ?
У Формулі 1 черговий рік повного домінування для двигуна Renault V10, встановленого на Williams. Однак Ferrari V12 повернувся на перший план, повернувшись до більш традиційної архітектури, з 4 клапанами на циліндр замість 5. Спеціальне паливо компенсує втрату кисню при спрощенні камери. Згоряння та механіка покращують його характеристики. У 1994 році ми побачимо дебют другого французького V10 - Peugeot. Менший та компактніший, ніж V10, що дозволило Peugeot стати чемпіоном світового спортивного прототипу, цей новий і дуже бажаний V10 буде встановлений на McLaren. Ставка цієї передової команди менш ризикована, ніж можна собі уявити, оскільки творцем цього Peugeot V10 є не хто інший, як Жан-П'єр Буді, колишній Renault та винахідник повернення пневматичного клапана. Це нововведення є вирішальним для забезпечення надійності двигунів, що працюють зараз при 15 500 об/хв і розвивають 750 кінських сил при 3,5 літрах робочого обсягу, хоча вони не мають наддуву.
Дієта для схуднення
З прийняттям каталізаторів для всіх нових транспортних засобів екологічний тиск на європейських виробників впав на ступінь. Але лише для "забруднювачів, на які посилаються", HC, незгорілих вуглеводнів, NOx, оксидів азоту та CO, оксидів вуглецю; CO, діоксид вуглецю, нетоксичний та необхідний для життя рослин, залишається у перехресті. Її звинувачують у сприянні „парниковому ефекту”, а отже, у непрямому зігріванні планети. Забувши заохочувати споживання більшою кількістю дерев, ми хочемо, щоб машини виробляли менше, зменшуючи їх споживання.