AS3-RDX-CLUB Димчастий і м’який прямий циліндр на низькій швидкості
| Задимлений і млявий прямий циліндр при низьких оборотах. Перейти на сторінку: 1, 2> |
| Індекс форуму AS3-RDX-CLUB >>> Підручники, усунення несправностей, ремонт >>> Двигун |
| Попередня тема. Наступна тема | |
| джин Бартелемі 1-й удар Приєднався: 11 квіт. 2019 р Приєднався: 22 липня 2014 р У вас на сайті є підручники з регулювання віддаленого значення, зокрема запалювання. Також раджу замінити конденсатори раніше. Ви також можете синхронізувати вуглеводи, це просто. Якщо ні, чи перевіряли ви, чи не занадто брудні перегородки? якщо горщики ніколи не очищались від накипу, варто це зробити. Дата приєднання: 11 квітня 2019 р Приєднався: 22 липня 2014 р Приєднався: 22 липня 2014 р Приєднався: 11 квіт. 2019 р Приєднався: 05 вересня 2012 р Приєднався: 11 квіт. 2019 р Приєднався: 05 вересня 2012 р тут світ 2-тактних: двигун, який курить, є нормальним, а сегменти НІЧОГО не пов’язані з димом: у нижньому двигуні немає масла, як у 4-тактного. вже якщо колесо тривалий час не оберталось, його доведеться довго палити, поки низький мотор не спорожнить усі m. яка все ще застоюється внизу. якщо ви не відкрили низький мотор навпіл ? якщо холостий хід стабільний, спробуйте перевірити, чи стабільний він на 2 циліндрах Приєднався: 08 березня 2015 р Потім відрегулюйте запалювання, маючи при цьому один циліндр, який нагрівається більше, ніж інший. Або також значне масштабування, тому демонтуйте горщики та перегородки для огляду/очищення. А якщо засвітиться при відкритті: вуглеводи. Отже, повне очищення + перевірка повітряної коробки: вона повинна бути водонепроникною, не проколюватися і не тріскатися, фільтр повинен бути чистим, а рукава щільно розташовані навколо вуглеводів. Не турбуйтеся про дим, це нормально для цих маленьких звірів. Приєднався: 11 квіт. 2019 р Приєднався: 01 жовтня 2012 р Приєднався: 01 жовтня 2012 р Приєднався: 11 квіт. 2019 р Приєднався: 01 жовтня 2012 р | |