Через 50 років; s смерть Юрія Гагаріна, таємниця; залишитися
Хоча вийшла офіційна версія, досі незрозуміло, як саме загинула перша людина, яка вийшла в космос.
Офіційно Юрія Гагаріна вбили в літаку, намагаючись уникнути повітряної кулі, але через 50 років зникнення першої людини, яка вийшла в космос, залишається державною таємницею, оповитою таємницею. Вранці 27 березня 1968 року Юрій Гагарін готувався до звичайного навчального польоту зі своїм літаком Міг-15 в підмосковному аеропорту Чкаловський, згадує його тодішній колега, космонавт Володимир Аксіонов. "З Юрі ми консультували тих самих лікарів, слухали однаковий прогноз погоди, оскільки мій зліт був призначений через годину після його", - сказав він AFP.
Але політ Аксіонова, якому тоді було 34 роки, було скасовано: після оголошення про повернення на базу ні Гагарін, ні його другий пілот Володимир Сєрогін, 45 років, більше не відповідали на радіовиклики. Гелікоптери, які вирушили на їх пошук, швидко повідомили, що знайшли фрагменти туші літака в 65 км від аеропорту. Тіло Юрія Гагаріна було знайдено наступного дня.
"Гагарін мертвий!"
Сергій Кравчинський, 74 роки, і на той час молодий будівельник космічних кораблів, згадує день, коли почув новину. "Ми почули крик у коридорі: + хлопці, Гагарін помер +!". "Це було шоком, жінки плакали", - згадує він. Вперше в історії СРСР день національної жалоби відзначається за людиною, яка не є главою держави. Виробники знали, що Гагарін вже стикався з проблемою посадки незадовго до того, коли навчався на МіГ. Коли слідча комісія надає свої висновки, вони здивовані.
Згідно з офіційною версією, екіпаж літака повинен був здійснити раптовий маневр через "зміну повітряної обстановки", що призвело до катастрофи літака. "Звіт офіційної комісії, тобто 29 томів, так і не був опублікований. Саме це спонукало колег та експертів розпочати власні дослідження", - говорить AFP Олександр Глушко, історик радянського космічного сектору.
Кілька теорій
У той час ходили найбожевільніші чутки про смерть першої людини в космосі: вбитий за наказом Кремля, ревнивий до його популярності, п'яний під час польоту, викрадений іноземцями, не кажучи вже про версію маскараду, призначеного для імітації його смерті, щоб інтернувати його в психіатричну лікарню. У 2011 році на святкування 50-ї річниці першого польоту Гагаріна в космос, 12 квітня 1961 року, кремлівські архіви оголосили, що вони зняли завісу зі смерті першого космонавта.
Згідно з цими новими висновками, "однією з ймовірних причин" авіакатастрофи була б наявність аеростата, якого Гагарін і Сєріогін намагалися уникнути, перш ніж втратити контроль над літаком. "Одна з ймовірних причин! Ця формула нічого не означає! І жоден документ з 29 томів розслідування ніколи не публікувався повністю", задихається історик Олександр Глушко. Для нього таємниця, яка зберігається внаслідок аварії Гагаріна, служить для приховування "вад організації та дисфункцій радянського космічного сектору", що тоді було самим символом успіхів СРСР. "Через нестачу правди чутки множаться, і вони продовжують ходити навіть сьогодні", - резюмує він.
Версія Олексія Леонова
"Батьки завжди запевняли мене, що Гагарін загинув, бо був п'яний", - згадує Олександр Володько, міліціонер з Новокузнецька в Сибіру. Народившись через рік після смерті Гагаріна, Олександр, відвідуючи Музей завоювання космосу в Москві, хотів би, щоб "правда нарешті стала відомою".
На відміну від своїх батьків, він поділяє іншу версію смерті Гагаріна, яку захищав космонавт Олексій Леонов, який згадував про це після падіння СРСР в 1991 році. За словами Леонова, члена слідчої комісії в 1968 році, літак Сухої, який не повинен був там перетнув траєкторію руху МіГ Гагаріна, пройшовши в межах 20 метрів від його пристрою. Перетнувши звуковий бар’єр, пілот спричинив обертання та падіння літака космонавта.
"Я бачив розсекречений документ, який підтверджує (цю тезу)", - сказав Олексій Леонов, 83-річний державному агентству РІА "Новости". Комісія приховала правду, щоб захистити вцілілого пілота, за його словами, відмовившись розкрити свою особу і лише додавши, що це людина, "досить відома", сьогодні "стара і хвора".
"Це вже не секрет: мова йде про недбалість та порушення правил авіації", - резюмує він. Поки офіційні документи не оприлюднюються, "це твердження залишається лише гіпотезою", нарікає історик Глушко.