Чорний схил Россіньоль для французького виробництва

Чоловік і жінка Софі та Ромен

чорний

Лижі Dynastar (група Rossignol сьогодні) для нас це було трохи міфічно. У наших тридцятих спогадах ця компанія смакувала перші зимові Олімпійські ігри, які ми дивились у дитинстві по телевізору: Альбервіля в 1992 році.

Чарівна церемонія відкриття Філіппа Декуфле з його балетом жінок-сніжок та його гігантськими крижаними басофонами, "подвійними колотими петлями" маленької фігуристки Сурії Боналі та, насамперед, трьома французькими золотими медалями у вільному лижі від дитини країни, Savoyard Edgar Grospiron, оснащений торговою маркою Dynastar !

Остання французька лижна фабрика

Якщо зупинитися на Dynastar-Rossignol, це перш за все тому, що в ньому є остання лижна фабрика у Франції, в Саланші, місті у Верхній Савойї, розташованому біля підніжжя Монблан.

Він майже зник у 2008 році. Після темного періоду, коли послідовність різних міжнародних акціонерів та його робочої сили танули, як сніг на сонці, Россіньол повернувся на гору. Придбана в 2013 році групою скандинавських інвесторів Altor Equipment Partners, зараз у групі працює 180 людей та від 20 до 60 тимчасових працівників на заводі в Саланчард.

Для такого відомого бренду - Rossignol - світовий лідер у гірських лижах - ми очікували побачити на цій фабриці багато роботів і небагато людей. Насправді лижі повністю виготовляються на місці, і вони все ще дуже ручні.

У традиційній пресі

Щоб зробити лижу, потрібно не менше 30 кроків і стільки ж чоловіків позаду:

  • різання дерева для лижного стрижня (жорстка центральна частина);
  • вирізання та формування країв (металеві деталі, розміщені збоку лижі);
  • трафаретний друк (зовнішні декоративні планки);
  • виготовлення гумової підошви;
  • майстерня по склеюванню всіх елементів;
  • гаряче лиття на традиційних пресах;
  • загострення країв;
  • підгонка в'язальних в'язок;
  • лазерне маркування;
  • епіляція воском (ми приїжджаємо змащувати лижі);
  • упаковка тощо.

Щоб зрозуміти, як виготовляється лижа, її часто порівнюють з такою у міллефеля або великого бутерброда: після складання та склеювання один до одного розміщуються основні елементи лижі (смуги з дерева, пластику, гуми тощо). в гарячому пресі, щоб "виліпити". Тут вони приймають остаточну форму лиж. Велика вафельна машина.

Другою причиною нашого приїзду в Россіньоль став нещодавній переїзд частини лижного виробництва до Франції. 90 000 пар лиж було репатрійовано з 2011 по 2013 рік з Тайваню після їх переселення туди.

Цей епізод, ви вже точно про нього чули. У грудні 2011 року, тоді у розпал президентської кампанії, Ніколя Саркозі приїхав до Саланша, щоб захистити "французький продукт" і нову марку OFG (гарантоване французьке походження), від якої Россіньоль виграв близько п'ятдесяти моделей альпійських лиж, вироблених під Бренд Dynastar.

Остання французька лижна фабрика + переїзд + незрівнянна панорама непорочного Мон-Бланка = для Тур де Франс, зроблений у Франції, цей візит обіцяв стати шматочком пирога ...

Але після неї ми трохи проковтнули наш ентузіазм. Так, Rossignol - трохи - виготовлений у Франції, але до якого часу? Стратегія групи та нинішніх акціонерів видається нам тривожною.

Переселення, яке фінансується сарко

Це дуже спонсороване сарко переїзд дійсно слід розглянути в перспективі. Так, 90 000 пар лиж були переселені в Салланш двома хвилями між 2011 і 2013 роками і створили близько тридцяти постійних позицій. Але це стосується лише молодшого відділу та початкового рівня Rossignol. Вони вимагають менше матеріалу і менше праці, ніж традиційні литі лижі. Недорогі лижі, які, можливо, не заслужили всіх цих кокоріко.

Перш за все, неправильно стверджувати, що Rossignol виготовляється у Франції. Rossignol виробляє (лише) 30% лиж у Франції (зокрема, відому торгову марку Dynastar), а також накладки на лижні черевики марки Look (виготовлені в Невері, в Ніврі). Решта 70% лиж виготовляються в Іспанії на заводі Artes (Каталонія) і трохи більше на Тайвані.

Жан-Лоран Некту, «головний операційний директор» на своїй візитній картці - іншими словами, керівник відділу логістики та промислових операцій - прямо говорить:

"Лижа - це багато матеріалу (80%) і мало праці (20%). Основний матеріал, пластик, надходить з Європи. Тому нам довелося відправити його на Тайвань для виготовлення лиж, а потім повернути готові лижі до Європи, де знаходяться наші клієнти. Ми переїхали, бо це було дешевше. Ми не філантропи. "

Незважаючи на велику різницю в зарплаті між французьким і тайванським службовцями - від одного до десяти - лише вартість транспорту дозволила зменшити рахунок на 15% і виправдала переїзд.

Ця "операція з переселення" у ЗМІ супроводжувалась декількома основними змінами в компанії: інвестиції у 3,5 мільйони євро на модернізацію ділянки Sallanches та особливо впровадження "ощадливого управління".

Японський менеджмент та скандинавський інвестиційний фонд

Lean - це система оптимізації виробництва, натхненна японськими фабриками Toyota, заснована американським MIT (відома науково-технічна лабораторія), яка впродовж 10 років була в моді на європейських заводах. Економте час, простір та людську енергію на виробничих майданчиках, а отже, заощаджуйте гроші. Словом, знежирити, щоб отримати прибуток. Крім того, Lean означає англійською "худий", "жирний", "жирний".

Консалтингові фірми, які впроваджують цю систему на французьких заводах, обіцяють за дуже короткий час збільшення продуктивності на 15-20% або навіть більше. Макси-дієта на службі прибутковості.

Для цього ці фірми спільно з виробниками реорганізують заводи:

  • ліквідація запасів сировини та готової продукції (отже, гроші сплять від нестачі готівки);
  • усунення непотрібних поїздок працівників (непродуктивно!);
  • реорганізація робочих місць для більшої універсальності та виробництва.

Коротше кажучи, все, що не створює ДОДАНОЇ ЗНАЧЕННЯ, видаляється: запас, очікування, вартість енергії, "все, що замовник не хоче платити", пояснює Міммо Салерно, менеджер сайту.

Lean - це постійний пошук постійного вдосконалення для усунення завдань без ДОДАНОЇ ЦІННОСТІ. Ми картографуємо наші потоки, переглядаючи всі наші операції. Ми вимірюємо їх, надаємо їм час, вагу і розглядаємо, що можна покращити. Ми аналізуємо даремно витрачені час та енергію та реорганізуємось.

Патрік Буста, відповідальний за технічне обслуговування та виробництво в Sallanches, невблаганно відстежує найменший незайнятий житловий простір, найменшу непродуктивну дію, яка не забезпечує ДОДАТКУ ЦІННІСТЬ.

Лижа у нас - це 2 години виробничого часу за 15 днів, проведених на заводі. Тому наша продукція витрачає 99% свого часу на очікування. Акції - це нестача готівки. Якщо ми зменшимо цей час переходу, час виконання, ми заробляємо гроші.

Просто здоровий глузд, чи не так.

Майстерня з технічного обслуговування верстатів створена в центрі заводу, щоб уникнути непотрібних поїздок. Там поточні виробничі лінії були розбиті та розміщені в U-подібній формі для більшої універсальності та швидкості реагування. Різання деревних стрижнів лиж було перероблено, щоб уникнути марнотратства.

Всюди на підлозі наклейте стрічку, на якій позначено місце кожної драбини та кожної машини (щоб не витрачати час на їх пошук). Сарай для зберігання танув, як сніг на сонці тощо. До цього часу просто здоровий глузд, так? ?

Але є і таке. Цілі та кількісні результати кожного семінару виставляються щодня перед усіма (конкуренція між працівниками), адміністративні офіси, що відкриваються на відкритому просторі (дифузне спостереження), численні аварії на виробництві (позначені піктограмою "шторму" на таблиці цілей, яку потрібно досягнуто), множення операцій на одного працівника (за свідченнями) тощо.

Наші спостереження та занепокоєння приєднуються до дослідників (ергономістів та психологів), які вивчали цю тему: індивідуалізація роботи, посилення тиску на працівників, не кажучи вже про порушення опорно-рухового апарату через відсутність фізичного руху. Патрік Пірсон, представник профспілки CGT, підтверджує це: оборот, тиск і нестабільність зросли з моменту створення цих японських фабрик на його фабриці.

Протягом 5 років у нас було від 5 до 6 керівників цехів, 5 менеджерів з управління персоналом, 6 керівників виробництв ... Їм не дається ні коштів, ні часу. Цілі, які демонструє худий, недосяжні. Минулого місяця у нас було 7 виїздів з ливарного сектору. Раптом усі маленькі ноу-хау, дрібниці зникають, бо старі, яким 30, 40 років, від’їжджають. Навіть тимчасові робітники не залишаються, це сказати вам ... У ливарному секторі молодь має 15 днів, щоб пройти навчання, а потім вони повинні навчатись самі. Ходимо по голові.

Россіньол, гарантований з Франції на який термін ?

Новий акціонер Rossignol з 2013 року, скандинавський інвестиційний фонд - Altor Equity Partners - чи може це мати щось спільне з реалізацією Lean? Основною місією інвестиційного фонду є збільшення ставок. Насправді Altor Equity Partners обіцяє своїм інвесторам подвоїти свою частку через 5 років. Отже, інвестувати в Россіньоль означає відчувати, що є ніша, щоб заробити гроші досить швидко, а не робити Зроблено у Франції. Так, якщо використовувати вираз лідерів Россіньоль, ми не в світі благодійників.

Отже ... все це видовище навколо переїзду Россіньолу та його французької етикетки походження гарантовано для ... цього? Економія палива, часу, простору та енергії? Ви можете відразу ж переїхати! Ми завжди знайдемо бідніших в інших місцях. Якщо Made in France зводиться до операцій з знежирення, як рекомендують інвестиційні фонди, які досягли успіху в останні роки на чолі Rossignol (Macquarie, Altor Equity Partners та ін.), То так, Rossignol, його цінні знання - справедливий альпін, його прекрасний промисловий інструмент та його легендарна марка Dynastar, за винятком повороту, цілком можуть бути зіпсовані за кілька років до такої швидкості.

Якість, ноу-хау, інновації: зроблене у Франції, яке ми любимо

З іншого боку, якщо Россіньоль, підтриманий амбіційними капітанами промисловості, справді скористався ноу-хау своїх робітників Верхньої Савої з 30 або 40-річною практикою; якби Россіньоль хвалився якістю своїх лиж і спілкувався з нею (замість того, щоб сказати «Ні», лижі виготовлялися на Тайвані так само добре, як і у Франції - ми повернулися, бо це було дешевше). Коротше кажучи, якби ми ДІЙСНО хотіли зайнятися Made in France, то французьке катання було б трохи схоже на годинникове виробництво до Швейцарії чи технології до Німеччини. Ми хотіли б придбати пару, оскільки вона технічна, інноваційна, стійка, і я буду її тримати довгий час, крім того, що найму кваліфікованих працівників та підтримаю французьку промисловість.

І чому б не скористатися характером працівників у Франції? Це може стати маркетинговим аргументом. Не сварлива чи зарозуміла сторона, ні ... Але винахідливість, креативність та продуктивність! Японські робітники та їх Toyotalean значно відстають від нас за погодинною продуктивністю. Про це свідчать дослідження його останніх років від ОЕСР. Що стосується винахідливості, ініціативності та креативності співробітників нашої країни, то всі керівники галузі, з якими ми зустрічаємось, говорять нам про це.

Це, на наш погляд, справжнє ДОДАНО ЦІННІСТЬ для француженки, на яке Россіньоль повинен робити ставку.