Citroen відсвяткував століття існування - Classic Motor Store

4 червня 2019 року виповнилося 100 років з дня презентації першої моделі автомобіля під логотипом Citroen. З самого початку засновник компанії, французький інженер Андре Гюстав Сітроен, здійснив революцію у світовій автомобільній промисловості, постійно просуваючи найсучасніші технічні винаходи та ексклюзивний дизайн на своїх автомобілях.

citroen

Сьогодні французька компанія, що базується в Парижі, є частиною французького виробника автомобілів Peugeot французької групи PSA, що спеціалізується на виробництві легкових автомобілів і фургонів, що є синонімом технічних інновацій, передових технологій та авангардного дизайну.

Андре Гюстав Сітроен народився 5 лютого 1878 року в Парижі (Франція), а після закінчення Паризького політехнічного університету в 1900 році був прийнятий на службу технічним офіцером в армію.

У 1902 році, після поїздки до Польщі, з якої нагоди він виявляє процес різання шевронів, він усвідомлює, що цей процес, транспонований в готелі, має багато можливостей для розвитку і купує патент, відкривши свою першу компанію у Франції: Societe Citroen Gears.

У 1906 році Андре Сітроен став генеральним менеджером компанії Mors, спеціально підготовлені машини побили рекорди швидкості початку ХХ століття. Андре Сітроен реорганізовує майстерні компанії та розробляє майбутні моделі автомобілів цієї компанії. Протягом наступних 10 років їй вдається подвоїти щорічне виробництво заводу Морс.

У 1912 р. Під час поїздки до США він відвідав завод Деаборн Форд Генрі Форда і вивчив організацію заводу та систему управління, розроблену Фредеріком Тейлором. Андре Сітроен чітко бачить перевагу масового виробництва у великих залах на одному рівні, а згодом застосовує ті самі успішні методи, які отримав Ford у Франції. Також у 1912 році Андре Сітроен співпрацював з Андре Боасом та Полом Хінстіном, заснувавши компанію: Citroen, Hinstin et Cie, розташовану на набережній Гренель біля Парижа. Він спеціалізувався на виробництві шевронових редукторів у ″ V ″.

У січні 1915 року, під час Першої світової війни, через відсутність снарядів, Андре Сітроен запропонував Міністерству війни виробляти снаряди. Виробництво розпочинається через 3 місяці на новій ультрасучасній фабриці в Quai de Javel, де щодня виготовляли від 5 000 до 10 000 осколків осколків відповідно до виробничих методів, встановлених Citroen і успішно застосовуваних у США.

У 1918 році, після закінчення Першої світової війни, Citroen відмовився від виробництва зброї та здійснив свою велику мрію про масове виробництво популярного автомобіля. Амбіція Citroen полягала в тому, щоб зробити автомобіль доступним для широкої маси людей, бути повсякденним предметом, корисним, а не цінним за зразком американського успіху Генрі Форда на Ford T (1908-1927).

У січні 1919 року у французькій пресі Андре Сітроен оголосив про будівництво першого французького серійного автомобіля за ціною лише 7 250 франків, тобто чверть ціни автомобіля, проданого до війни.