Corona робить прогнози погоди більш неточними - відсутність погодних даних з комерційних літаків розриває прогалини
Відсутність погодних даних комерційних авіалайнерів залишає прогалини
Метеорологічний побічний ефект: З початку пандемії корони звіти про погоду в багатьох місцях стали більш неточними, оскільки відсутні дані про погоду від комерційних літаків. Як наслідок, середньострокові прогнози температури часом бувають до 1,5 градусів. Західна Європа менше залежить від даних про літаки через високу щільність метеостанцій, але прогалини в мережі передачі даних ускладнюють довгострокові прогнози екстремальних погодних умов.
Щоденний звіт про погоду важливий не тільки для нашого особистого щоденного планування, але також для постачальників сільського господарства, судноплавства, авіації та електроенергії. Оскільки, наприклад, погода вирішує, скільки електроенергії вітрові та сонячні системи подаватимуть у електромережу та скільки мережа повинна її буферувати. Окрім метеорологічних моделей та супутникових знімків, звіти про погоду базуються на даних тисяч метеостанцій по всьому світу.
680 000 погодних даних на день - зазвичай
Але є також важливе джерело даних: дані про погоду, які регулярно вимірюються датчиками на комерційних літаках і передаються на землю. У цій програмі Світової метеорологічної організації (ВМО) беруть участь понад 3500 літаків близько 40 різних комерційних авіакомпаній. Вони забезпечують понад 680 000 даних про температуру та вітер за день - зазвичай.
"Ці спостереження передаються літаком на крейсерській висоті кожні кілька хвилин і навіть кожні кілька секунд під час зльоту і посадки", - пояснює Ін Чень з Ланкастерського університету. Проблема, однак, полягає в тому, що з початку пандемії корони повітряний рух зменшився на 50-75 відсотків у всьому світі. З кінця березня 20 комерційних авіакомпаній повністю припинили повітряний рух, ще дванадцять зупинили всі міжнародні рейси.
Результат: В результаті обсяг даних про погоду також різко зменшився. Профілі висот, визначені лише під час зльоту та посадки, зменшились із 102 000 на тиждень у лютому 2020 року лише до 26 000 в останній тиждень квітня, як повідомляє Чен.
Відхилення до 1,5 градусів
Зараз дослідник детальніше вивчив, які наслідки це може мати для точності звітності про погоду у всьому світі. Для цього він перевірив ретроспективно, наскільки коротко- та середньострокові звіти про погоду прогнозували температуру, вітер та опади порівняно з реальними умовами. Він порівняв цю точність за період з березня по травень 2020 року з березнем по травень попередніх років 2017 - 2019.
Результат: "Точність прогнозів погоди помітно впала з березня по травень 2020 року", - повідомляє Чен. В середньому спостерігаються відхилення до 1,5 градусів температур, а прогноз вітру також менш точний. Хоча короткострокові прогнози на найближчі 24 - 96 годин все ще були відносно точними, незважаючи на прогалини даних, відсутність даних була значно помітнішою в середньострокових прогнозах.
Європа менше постраждала
Однак існують великі регіональні відмінності: "Віддалені регіони, такі як Гренландія, Сибір, Сахара та Антарктика, сильно постраждали", - говорить Чен. «Це пов’язано з тим, що там є лише кілька звичайних метеорологічних станцій, саме тому дані літаків становлять важливу частину бази даних.» Також є значні втрати в точності звітності про погоду в регіонах із зазвичай інтенсивним повітряним рухом, таких як Північна Америка, Австралія та південно-східний Китай. Дані про літаки також є важливим доповненням.
У Європі це інакше: щільність наземних метеостанцій особливо висока в Західній та Центральній Європі. Навіть якщо повітряний рух в Європі впав на 80-90 відсотків в результаті пандемії корони, це навряд чи мало якийсь вплив на точність прогнозів погоди. "Оскільки станційна мережа та надані нею дані більш-менш насичують мережу спостереження, дані польотів тут навряд чи означають якесь поліпшення", - говорить Чен.
Прогнозувати екстремальні погодні умови в усьому світі важко
Однак, навіть якщо наш прогноз погоди залишається точним, прогалини у глобальній мережі даних про погоду все ще мають далекосяжні наслідки. Оскільки багато погодних умов і явищ не розвиваються локально, а залежать від широкомасштабних повітряних потоків та процесів. Якщо глобальна мережа передачі даних місцями неповна, це в першу чергу може вплинути на довгострокову оцінку погоди.
Крім того, пандемія корони ще не закінчена. Навіть якщо повітряний рух поступово розпочинається знову, оскільки кількість заражень низька, це не стосується інших районів світу. Особливо в США, а також у Південній Америці та Південній Азії, кількість випадків захворювання на Covid 19 продовжує швидко зростати, і блокування в силі. "Отже, слід очікувати подальшого погіршення прогнозів, і помилка може стати ще більшою для довгострокових прогнозів", - пояснює Чен. Поглиблення нестачі даних може ускладнити прогнозування екстремальних погодних явищ.
За словами дослідника, це підкреслює важливість подальшого розширення мережі наземних метеостанцій - навіть у малонаселених регіонах. "Це допоможе нам краще пом'якшити наслідки таких подій у майбутньому", - говорить Чен. (Листи з геофізичних досліджень, 2020; doi: 10.1029/2020GL088613)