Діра в прискоренні - Hexa Moto

Відповіді

Подивіться на вас, якщо ваше налаштування вже було занадто багатим чи бідним ?

центрального електрода

Якщо у вас є якісь сумніви щодо багатства вашої карбурації, ви вважаєте, що вона (справді) занадто худа, щоб уникнути погіршення стану вашого двигуна перед проведенням цих випробувань, встановіть більший струмінь (5/10 балів).

  • Двигун гарячий, ви вибираєте довгу, чітку пряму, і ви тягнете повною мірою на другій до останньої або останньої передачі протягом 20-30 секунд (якщо ваша остання передача не виконує всі свої обороти, візьміть другу до останньої.). Потім ви відключаєтеся, відключаєте бензин і двигун.
  • Ви рознімаєте свічку і дивитесь на колір ізоляції на центральному електроді та підставі. Якщо ізоляція центрального електрода суха і від світлого до дуже світло-коричневого кольору, а основа свічки запалена сухим осадом чорної сажі, повноцінна карбюрація газу є правильною.
  • Якщо ізолятор центрального електрода темно-коричневий (від молочного шоколаду до темного шоколаду), а основа свічки забруднена і мокра, карбюрація на повній швидкості занадто багата, необхідно встановити меншу основну струмінь.
  • Якщо ізоляція центрального електрода білувата, карбурація на повній швидкості занадто нежирна, необхідно встановити більший головний струмінь.
  • Перш ніж міняти струмінь на менший або більший, визначте запас (наприклад: дуже білувата основа: +5 балів), щоб перейти до правого струменя, потім уточніть від 2 до 2 і повторіть цю "зупинку карбюратора" на кожному соплі для зміни.