Дорожні дієти «Чому міжнародні дороги все частіше ставлять на дієту - мобільність з майбутнім
В Америці теж "більший" не завжди є "кращим". Дорожні дієти - це назва програми, яку ведуть США Департамент транспорту реалізується численними містами США. Дороги звужуються насамперед за рахунок зменшення кількості смуг руху, насамперед для підвищення безпеки руху.
Крім того, у Північній Америці, де будівництво міських магістралей розпочалося раніше, ніж у Європі, деякі з них уже демонтують та відроджують їх міське оточення. Наприклад, у місті Портленд (штат Орегон), де міську автостраду замінили парком, у Сан-Франциско дві автостради замінили міськими вулицями, і місто Нью-Йорк вже вирішило те саме. У Далласі за допомогою обшивки було створено місце для парку на міській автостраді. В інших містах США просять знесення або вже проходять офіційну експертизу.
Прикладами демонтажу автостради за межами Північної Америки є Утрехт (Нідерланди) та Сеул (Південна Корея). В обох містах водойми знову оголили, а їх береги стали доступними для населення.
В околицях Австрії в Людвігсгафені (Німеччина), після діалогового процесу з населенням, було вирішено замінити Hochstraße Nord (автомагістраль, близько 40 000 автомобілів на день) міським бульваром замість того, щоб його ремонтувати.
Детальніше про згадані приклади, особливо про Людвігсхафен, можна завантажити тут як розділ із двох сторінок.
Публікація VCÖ Verkehrssystem sanieren також демонструє подальші, важливі аспекти та принципи транспортної системи, що захищає майбутнє, а також вже впроваджені рішення передової практики. Ви можете завантажити його у форматі PDF безкоштовно або замовити друковану копію.
Сьогодні важливо оновити те, що перебільшене чи застаріле з минулого, та пристосувати інфраструктуру до майбутніх потреб. Потрібно шукати нові рішення міського планування та дорожнього руху, а не просто продовжувати старі принципи.