Друга світова війна
| В Німеччині | Польща | Варшавське гетто | Нідерланди | Франція |
| 3295 калорій | 600 калорій | 300 калорій | 1600 калорій | 1300 калорій |
в. Їжа
Швидко бракує багатьох предметів першої необхідності. Дефіцит має кілька причин: війна перервала торгівлю з іноземними країнами та французькими колоніями. Англія все ще воювала, а потім Сполучені Штати в грудні 1941 року здійснили морську блокаду на континентальній Європі. Біржі між регіонами дезорганізовані.
Як і в будь-який неспокійний час, торгівля не працює добре. Ті, хто тримає товари, їх приховують (наприклад, приклад м’ясника, який сховав свиню у своєму ліжку, репортаж у Східній галереї, тиждень з 13 по 19 грудня 1942 р.). У 1940 р. Ратуші щомісяця роздавали продовольчі квитки, які мешканці мали передавати торговцям в обмін на товари.
Кількості варіюються залежно від розрахункових потреб населення, розділених на 11 категорій: від E (діти до 3 років), до V (люди старше 70 років), що проходять через J1 (молоді люди від 3 до 6 років), J2 (від 6 до 13 років), J3 (від 13 до 21 років) та A (дорослі від 21 до 70 років). Примусові робітники та вагітні жінки, які годують груддю, мають право на додаткові пайки (приклад нормування: в 1938 році доросла людина споживала в середньому 3,4 кг яловичини на місяць; у травні 1941 року доросла особа А не мала права лише на 350 г на місяць і у 1943 р. - до 260г на місяць). Очікувані кількості, які вже були спочатку низькими, з роками зменшуються; у квітні 1943 р. раціон м’яса становив 120 г на тиждень, за відсутності інших овочів ми їмо сироїжку або артишок. Мешканці міст, у яких немає друзів чи сім’ї у сільській місцевості, а ті, кому немає чим обмінятися, дуже страждають.
Ми маємо зробити все можливе, щоб вдосконалити звичайне. Перед магазинами стояли величезні черги, усі намагалися обійтися обміном товарів, їздити до країни, знаходити подібні продукти (пензлики для приготування кави). У місті деякі сім'ї навіть вирощували кроликів та курей на подвір'ях.
b. Опалення
проти Одяг
Квитки або путівки необхідні для отримання тканин, одягу, вовни, взуття. Ми робимо те, що маємо в останню чергу, повторно використовуємо старий одяг та вовни. Одяг зшили та відремонтували. Взуття - велика проблема. Шкіри не вистачає, вона реквізирована для німецької армії. Для оновлення старого взуття застосовується дерев'яна підошва, закріплена цвяхами; Спартанців також виготовляли на дерев’яній підошві та шкіряних ремінцях та старих ремінцях. Промисловість навіть виробляє взуття на шарнірній дерев'яній підошві. Взуття іноді вирізали з автомобільних покришок.
Мило - дефіцитний товар, постачання олійних культур з Африки припинено; мило виготовляється в домашніх умовах з будь-яким видом олії або жиру, непридатним для вживання. Тож жінки відновили свої старі добрі традиції: миття деревним попелом, намилення милом (рослина, що росте вздовж берегів).
d. Тираж
Мешканці міст користуються поїздом, щоб їхати до притоку в околицях, наприклад, станція Турі (Ер і Луара), наприклад, проходить від 700 щомісячних мандрівників до війни до 12000 у 1943 році. мало і завжди тісно. Більша частина рухомого складу SNCF була реквізована німцями. Для керування автомобілем під час окупації потрібні купони на бензин, які в першу чергу надаються професіоналам, для яких автомобіль є необхідним.
Наприклад, щоб перевезти хворих, потрібно отримати талони на бензин у ратуші. Умільці та промисловці обладнали свої машини газогенераторами, що передбачає піч на вугіллі кожні 3 або 4 дні. Велосипеди широко використовуються, їх кількість у Франції зросла з 8 320 000 у 1939 році до 10 712 000 у 1944 році. Але бракує шин та салонів. Ремонт зношених шин здійснюється за системою D (як скрепер). Наприклад, шматки старих шин або шматки шкіри, розміщені між внутрішньою трубкою і перфорованою частиною шини, використовуються для велосипедів, «клепаних штукатурок» на вантажних шинах.
Вуличне освітлення дуже погане. На початку війни світло від квартир не повинно бути видно зовні, уряд вжив пасивних заходів оборони (камуфляж вогнів для приховування від ворожих літаків).
Пересуватися непросто, в окупованих районах не слід перебувати на вулиці під час комендантської години, як правило, з 22:00 до 6:00. Особи, яких закликають переїжджати вночі, мають пропуск, виданий Командантуром. Збори заборонені, і кожен може в будь-який час піддатися контрольній операції: рейдам. Ви повинні мати можливість представити свої документи, правдиві чи неправдиві, французьким поліцейським, німецьким солдатам або поліцейським гестапо (німецький орган, який займається поліцією, розвідкою, безпекою та контршпигунством). Особливо необхідно мати добру репутацію, щоб перетинати лінію розмежування поїздом або дорогою. Перевірки систематичні на різних пунктах пропуску. Для контрабанди це потрібно робити вночі, а за допомогою контрабандиста це завжди ризикована операція.
Зверніть увагу, що деякі люди скористалися цим періодом, щоб збагатитися, вони отримували товари за низькими цінами, які перепродували за вищою ціною тим, хто міг заплатити або хто дуже потребував своїх сімей.